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Tach,
mein Zündlichtschalter an der ES250 ist zerfallen. Der 6V-Schalter kostet knapp 80,- der für die ETZ nur 30,-
Anschlüsse würd ich ohnehin neu machen (Klemmschrauben versus Stecker), ist sonst noch ein Unterschied? Leerlaufkontrolle haben beide, Position 5 für Notbetrieb brauch ich nicht (habe Powerdynamo-Anlage).

Gryße!
Andreas, der motorang

Der Schlüsselwinkel im eingesteckten Zustand ist Anders
Du musst dann den ETZ Schlüssel verwenden.
Oder den Originalen,der steht halt irgendwo hin.

Der Steckverbinder für das Hupenkabel fehlt bei ETZ. Hat aber keinerlei Schaltfunktion. Dient nur der Verbindung.

Gespann Willi hat geschrieben:Du musst dann den ETZ Schlüssel verwenden..

Jetzt darf ich dir mal widersprechen Willi

Zwischen TS und ETZ - Zündschloss gibt es keinen wirklichen Unterschied.
Außer, das bei der ETZ die Stellung 5 nicht mehr belegt ist.

Das Zündschloss ist ja mit 3 Schrauben befestigt.
Das musst nur einmal verdreht eingebaut werden
dann passt auch der TS Schlüssel wieder

Die beiden Zündschlüssel unterscheiden sich in der Länge (ca. 5 mm bei der ETZ länger)
und der Winkel. Vielleicht kannst du das auf den Fotos erkennen

Svidhurr hat geschrieben:

Gespann Willi hat geschrieben:Du musst dann den ETZ Schlüssel verwenden..

Jetzt darf ich dir mal widersprechen Willi

Okay,habe ich nie Probiert
Nur halt festgestellt,das Die Zündschlüssel
in einem Schloss Unterschiedlich stehen
Das es mit dem Verdrehen wieder zu richten
ist,wüsste ich nicht.

Danke!

Ansonsten gibt es noch gravierende Unterschiede in der Anzahl der Anschlüsse. (siehe Bilder, 12 Volt links 6 Volt rechts)