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Hallo zusammen, soweit habe ich nun meine 175/1 wieder flott gemacht. Ein kleineres E-Problem gibt es noch. Nach dem starten des Motors geht nicht mehr die LKL aus. Erst nach kräftigen drehen am Gasgriff geht sie aus und geht auch nicht wieder an. Beim Messen an der Batterie gab es folgende Ergebnisse: Zündung aus: 6,7Volt, Zündung an und Motor aus 5,95 Volt; Motor gestartet 5,95 Volt, bei kräftigen Gasgeben geht es mal ganz kurz auf 6,8 Volt jedoch dann gleich wieder auf 5,95-6 Volt, mit Licht an 5,95 Volt. Eine neue Batterie wurde eingebaut. Ich hatte noch eine Lima und Regler als Ersatz da, diese habe ich auch einmal getauscht, jedoch gab es keine anderen Ergebnisse. So richtig traue ich mir keine größere Runde mehr zu.

Servus,
da werden halt beide Regler zu niedrig eingestellt sein - es sind die mechanischen Regler, oder?
Wie man mechanische Regler einstellt steht in jedem vernünftigen MZ-Buch oder in Hertwecks "Kupferwurm".

Der Spannungsabfall unter Last schaut relativ hoch aus - mit Licht an wär das OK, aber nur die Zündung an? Hast Du die normale Standardgröße der Batterie drin? Extern vorgeladen?
Kannst auch mal die Sicherung tauschen und die Sicherungs-Kontakte säubern, da kann relativ viel Spannung abfallen. Batterieanschlüsse, Batteriezustand, Zündschlossanschlüsse, Regleranschlüsse - da kann überall Spannung verloren gehen. Und bei 6V merkt man das halt auch flott.

Als Literatur empfehle ich den Kupferwurm, da lernt man viel übers Gesamtsystem und kann zum Rundumschlag ausholen

Gryße!
Andreas, der motorang

Suche dir mal unseren Moderator Lothar. In seiner Signatur stehen verlinkte Anleitungen, u.A. auch wie man Regler misst/einstellt.

Eigentlich wurde alles versucht was ihr hier geschrieben habt. Zündschloß und Sicherung mach ich noch. Mir ist es so, das überhaupt zu wenig Strom von der Lima kommt. Batterie hab ich extra ne neue gekauft mit 11Ah.

scharfmacher hat geschrieben:Eigentlich wurde alles versucht was ihr hier geschrieben habt.

Tatsächlich? Nach Lothars Anleitung?