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Mal eine Frage in die Runde: Hat schon mal jemand versucht, erfolgreich oder nicht, Saito-Heizgriffe zu reparieren? Laut Aussage werden sie nicht warm, ebenso leuchtet kein Lämpchen.

Kann man da noch etwas versuchen oder lieber gleich der umweltgerechten Entsorgung zu führen?

Haste mal gemessen was die Griffe noch an Widerstand haben?
Meist gibt nur das kleine Regelgerät auf, die kann man ja aber easy tauschen.
Ansonsten bricht auch mal das Kabel in direkter Nähe des Gasgriffes, wo es am meisten Bewegung und Zugbelastung gibt.
Das Kabel einfach mal durch die Isolierung mit einer dünnen Nähnadel abstechen und auf Durchgang checken.
Zur Not halt auftrennen und neu verlöten.

Tip: das Kabel in einem Schrumpfschlauch um einen 8-12mm dicken Rundstab wickeln und dann anwärmen. Der Schrumpfschlauch wird sich wie ein Telefonkabel kringeln und das Kabel wird flexibel und haltbar.

Also ich hatte bei meinen daytona Griffheizungen schon zweimal das Problem das der Schalter defekt war. Es handelte sich dabei um eine 4-Stufenreglung. Nachdem es das dritte mal passiert ist, habe ich einfach die Griffheizung auf den originalen Fernlicht schalter der MZ gelegt (mein Fernlicht wird über die Lichthupe ungeschalten). Natürlich habe ich die orignale Sicherung die bei der Griffheizung mit dabei war wieder verwendet. Ich habe schon in einigen anderen Foren gelesen das auch gerne mal die Griffe direkt (Im Inneren) einen Masseschluss erleiden, was dann jedes mal zur zerstörung der Sicherung bzw. des Schalters führt. Dann kann man nur noch die defekten griffe tauschen. Ich würde zuerst die seperate Sicherung überprüfen. Ist diese Intakt würde ich (habe ich so gemacht) die Griffheizung erst einmal direkt an die Batterie anklemmen (ohne Schalter und Sicherung) werden die Griffe warm, liegt es schon mal nicht daran und an deren Verbindung. Dann liegt es wahrscheinlich am Schalter.

M.f.G. Heiko

Von diesen Aus/warm/heiß Lenkerschaltern könnte ich noch einen oder 2 da haben, falls bedarf, gebraucht und ungeprüft...