Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich kriege den Zündschlüssel aus meiner ETZ 250 nicht raus.
Sollte doch eigentlich einfach gehen, oder?
Gibt es einen Trick, oder könnte der Schlüssel kaputt sein?
Gruß

Der Schlüssel geht nur auf zwei Stellungen raus. Auf AUS und Stellung PARKLICHT. Ohne Trick, einfach ziehen. Wenn das nicht geht, ist was kaputt.

Festgerostet wird er ja nicht sein.

Lässt sich bewegen, also alle Schalterstellungen kann ich anwählen,
nur geht das blöde Ding nicht raus.
Ich probier mal mit WD40, vielleicht doch irgendwo angerostet.
Stand halt einige Jahre rum

Burnie08 hat geschrieben:Ich probier mal mit WD40

Geschafft, war wirklich festgerostet!

Da wir gerade beim Thema Zündschlüssel sind: Nun habe ich festgestellt, dass die Zündschlüssel meiner beiden ETZ 250 austauschbar sind. Ganz dummer Zufall oder gibt es nur einen Einheitsschlüssel? Ich habe viel in diesem Forum über historische Schlüssel gelesen, aber keine Aussage in Richtung meiner Frage.

Gruß Frank

Das sind alles einheitliche Schlösser.

xtreas hat geschrieben:Das sind alles einheitliche Schlösser.

Nö, bei meiner Saxon Fun passen die "Einheitszündschlüssel" aber nicht.

Gruß Walter

Prä Jonas-Treiber hat geschrieben:

xtreas hat geschrieben:Das sind alles einheitliche Schlösser.

Nö, bei meiner Saxon Fun passen die "Einheitszündschlüssel" aber nicht.

Gruß Walter

Boaar, Walter. Mach das Häufchen Klug hinter dir weg !
Vor der Wende war es der Einheitsschlüssel, danach nich mehr. So besser?

-- Hinzugefügt: 4. Juli 2017 16:47 --

Einheitsschlüssel, coool, ob den olle Helmut auch hatte?

TS Paul hat geschrieben:

Prä Jonas-Treiber hat geschrieben:

xtreas hat geschrieben:Das sind alles einheitliche Schlösser.

Nö, bei meiner Saxon Fun passen die "Einheitszündschlüssel" aber nicht.

Gruß Walter

Boaar, Walter. Mach das Häufchen Klug hinter dir weg !
Vor der Wende war es der Einheitsschlüssel, danach nich mehr. So besser?

Ja und TS Paul

Sind m.M. aber nicht alle gleich. ES und ETZ sind unterschiedlich.

Koponny hat geschrieben:Sind m.M. aber nicht alle gleich. ES und ETZ sind unterschiedlich.

So wird ein Schuh draus

Wo wir da gerade beim Thema sind, ich habe Hier mehrere Zündnägel, die zwar in meiner TS einrasten, in der kleinen ES aber "nur schalten", sprich sich in jeglicher Stellung abziehen lassen. Anscheinend gehen die nicht weit genug runter, denn der Ausschnitt für die Stifte ist vorhanden. Sind die Schlüssel in der Länge unterschiedlich oder hat das Zündschloss der ES einen Treffer?


MfG

Matze

Simsonmatze hat geschrieben:Wo wir da gerade beim Thema sind, ich habe Hier mehrere Zündnägel, die zwar in meiner TS einrasten, in der kleinen ES aber "nur schalten", sprich sich in jeglicher Stellung abziehen lassen. Anscheinend gehen die nicht weit genug runter, denn der Ausschnitt für die Stifte ist vorhanden. Sind die Schlüssel in der Länge unterschiedlich oder hat das Zündschloss der ES einen Treffer?


MfG

Matze

Stellung Sperrstift zur Aussparung waren bei den Schlüsseln unterschiedlich, die Länge m.W. nach nicht.