Hallo!
Ich brauch mal eine Info.
Und zwar bin ich mir unsicher, ob eine Zündspule bei der Batteriezündung mit ihrem Gehäuse mit Masse verbunden werden muss.
Z. B. bei ETZ oder Trabant.
Normalerweise wäre es ja logisch,
aber:
Ich hab mir das Schaltbild bei Wikipedia angesehen, da bin ich mir ehr unsicher. Sieht bald nicht so aus.
Aber dann müsste der "Gegenpol" zum Funken dann ja der Unterbrecher und Kondensator sein. Oder die Primärwicklung über die Batterie.... das ist auch ehr unlogisch.
Weiterhin sind ältere Zündspulen manchmal lackiert, auch beim Trabbi gab es die schwarz lackierten Zündspulen, und da hab ich nie irgendwas von der Farbe abgekratzt, oder darauf geachtet. Mehr als den Hochspannungsausgang, Klemme 1 und 15 gibt es ja auch nicht.
Vielleicht kann mir jemand was dazu sagen.