Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute
Ich bin am Montag früh mit Motorrad zur Arbeit gefahren. Mit ist gleich aufgefallen das die Ladekontroll lampe ganz schwach glimmte. Na ja dachte vielleicht schimmert Licht von der Hintergrund Beleuchtung durch. Dann wollte ich das erstemal Blinken auf einmal ist das ganze Licht zusammen gebrochen. Dann hab ich es ein paar mal versucht mit dem Blinken und nach ein paar versuchen blieb auch das Licht an. Aber die Ladelampe glimmte immer noch. Auf meinem Weg ist ein Bahnübergang nach dem geholper war sie aus. Na gut dachte vielleicht hat der Regler gehangen oder so. Nun wollte ich am Mittwoch früh wieder los und Pustekuchen sagte die MZ nichts ging an keine einzige Lampe. Auch der Motor ging nicht an. Was meint ihr ob der Regler schrott ist.?
Gruss Andy

Kann am Regler liegen, muss aber nicht. Regler überprüfen und einstellen: siehe Lothars Elektro-Fibel! Ist es denn noch der alte elektromechanische Regler?

Möglich wäre auch, dass eines der drei schwarzen Kabel (die zum Gleichrichter führen) an der Lima locker ist.

Geholper in Verbindung mit Torpedosicherungen, da kann auch ne Sicherung einfach ausm Halter rausgefallen sein...

Du hast die 12V-Drehstrom-Lima drin, nehme ich an?

Gruss

Mutschy

mutschy hat geschrieben:Geholper in Verbindung mit Torpedosicherungen, da kann auch ne Sicherung einfach ausm Halter rausgefallen sein...

Du hast die 12V-Drehstrom-Lima drin, nehme ich an?

Gruss

Mutschy

Ich denke auch eher in die Richtung. Ich glaube nicht an einen gestorbenen Regler. Da aber wissen bekanntlich besser als glauben ist, empfehle ich eine systematische Suche nach Lothars Anleitung. Alles Andere geht dann bloß wieder in Richtung Glaskugel und ewig lange, meist nicht sonderlich sinnvolle Diskussionen.

Nabend
Die Sicherungen waren alle jut. Muss dann erstmal am Wochenende das Moped auseinander nehmen und alles Durchmessen. Ja ist noch der alte Regler muss man da eigentlich die Kontakte pflegen?

Gruss Andy

Moin Jungs

War heute draussen und hab mal die Batterie gemessen 0.0 volt. Hab se mal ausgebaut und da war eine Zelle trocken. Hab jetzt mal wasser aufgefüllt und am ladegerät angeschlossen. Hoffe bringt was. Kann mein beschriebenes Problem mit der Batterie zu tun haben?
Ach ja die Batterie ist ein jahr alt.
Gruss Andy

Wenn sie richtig trocken war hilft Wasser da auch nix mehr

Andylh hat geschrieben: Kann mein beschriebenes Problem mit der Batterie zu tun haben?
Ach ja die Batterie ist ein jahr alt.
Gruss Andy

Ja, die Batterie wird aber vermutlich hin sein, Versuches es erst mal mit laden. Stellt sich die Frage wo das Wasser hin ist. Ich würde zur Sicherheit die Landespannung prüfen, nicht das sie aufgekocht ist.

Ich würde nicht nur die Ladespannung prüfen.... so wie es aussieht hat die ganze Elektrik mal eine Überholung nötig... Aber das macht man ja nur zum Schluß ..wenn man liegen bleibt...

Also, ich denke, es liegt am Bahnübergang, denn danach ging sie nicht mehr

Mal im Ernst, Uwe hat schon Recht. Lothar‘s Elektrofibel nehmen und ganz vorne anfangen. Kann ja auch irgendwo ein Kabelschuh gebrochen sein.

Mit Wasser wirst Du bei der Batterie nicht viel reißen. Ist ja eigentlich Batteriesäure drin. Versuch Dein Glück und benutze das Messgerät.

Viel Erfolg

Werde ich wohl machen müssen. Aber man wächst mit seinen Aufgaben.
Gruss Andy

Ich glaube die Batterie ist Schrott lade die jetzt schon knapp 5 Stunden und auf dem Voltmeter steht 0.00 volt obwohl die Batterie schon leicht kocht.

Hallo Andy,

Deine Batterie ist definitiv Schrott und taugt nur noch als Pfand. So eine Bleibatterie ist eigentlich 6 Batterien in Reihe mit je 2 V. Die Spannung wird aus einer chemisch/ physikalischen Reaktion von Blei und Schwefelsäure erzeugt. Jetzt haste mit dem Wasser eine Zelle aus Blei und Wasser und null Reaktion weder elektrisch noch chemisch. Die anderen Zellen bringen jetzt nur noch 10Volt und kämpfen gegen Deinen Blei Wasser Widerstand.... Somit erzeugt du nur noch Wärme beim laden

Grüsse
Jörg

Da keine großen Startströme nötig sind, reicht ein 12V-Gel-Akku mit um die 4...5 Ah Kapazität vollkommen aus Such dir das passende raus und vergiss endlich den toten Säure-Akku Und natürlich lothars Elektrofibel durchgehen. Stück für Stück. Denn Überspannung verträgt ein Gel-Akku noch weniger gut als ne klassische Säure-Batterie.

Gruss

Mutschy

Moin
Gel Akku ist schon bestellt.
Bin mal gespannt wie es weiter geht.
Gruß Andy

Nabend
So neue Batterie ist drinn und alles Funktioniert wieder.
Gruss Andy

-- Hinzugefügt: 5. Oktober 2018 07:17 --

Haha. Und da zeigt einen die MZ den Stinkefinger. Wollte heute morgen zur Arbeit fahren hat alles jut geklappt blinker bremse licht. Fahre dann los ca nach 500 meter wollte ich nochmal Blinken und schwups war alles aus sogar der Motor ging aus. Es ging kein Licht mehr das ding war tod. Also heute abend basteln. Fahre seit 24 Jahre Motorrad und musste noch nie schieben.

Gruss Andy