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Ich möchte 22mm Heizgriffe an der ETZ und der Simme montieren.
Der linke Griff ist kein Problem, der Rechte ist 26mm, das Mantelrohr 28mm.
Wie bekomme ich den Heizgriff auf das Mantelrohr?
Bei der Simme ist das Mantelrohr 25mm. Kann da der Griffkleber zuverlässig halten?

Es gibt mehrere Möglichkeiten, bei der MZ einen Simson Gasgriff dran tüdeln, da muss man die MZ Aufnahme innen umarbeiten und eine Lasche anbringen damit der Griff nicht nach rechts weg gehen kann.

Einen Zölligen Heizgriff an die rechte Seite bauen, da hätte ich sogar noch einen Satz liegen, Problem ist wieder der Stopfen mit der Senkkopfschraube.

Und dann die Variante aller Harzer, ein dünneres Mantelrohr in die Bowdenzug Aufnahme einsetzen, mit Gegenlager im Lenkerende.
Ich muss mal suchen. die Skizzen sind damals bei meinen Wasserschaden alle zu Aquarellen geworden. Und die Bilder finde ich gerade nicht.

Gruß
Frank

Der Harzer hat geschrieben:...Problem ist wieder der Stopfen mit der Senkkopfschraube.

... nicht unbedingt. Die Armatur in die Mitte schieben, Abschlusspilz anschrauben,
Armatur wieder zurück So brauchst du kein Loch im Griff

Svidhurr hat geschrieben:

Der Harzer hat geschrieben:...Problem ist wieder der Stopfen mit der Senkkopfschraube.

... nicht unbedingt. Die Armatur in die Mitte schieben, Abschlusspilz anschrauben,
Armatur wieder zurück So brauchst du kein Loch im Griff

Geht auch und dann erst den Heizgriff montieren

Gruß
Frank

Es passen nur zöllige bei dem Originalgas.
Links da habe ich mit Schrumpfschlauch „aufgedickt „ und mir rechts anstatt des Plastikpilzes einen passenden aus Messing gedreht. Funktioniert seit Jahren alles perfekt.
Alternativ gibt es dann noch die Heizpatronen von Coolride die in das Lenkerinnenrohr kommen. Habe ich an der Junak, auch eine feine Sache. Und da man von süß nichts sieht musst Du Dich damit auch nicht ständig rechtfertigen warum Du so ein Weichei bist....

Moin

ich habe so Beheizte Mäntelchen mit Klettverschluss zum Überziehen, die Dinger klappen gut hatte ich damals am Jawa Gespann bei der Elefantentreffen-Tour da noch Stulpen drüber und - 15 waren kein Problem

Ich hab die griffe mit 2k epoxy aufgeklebt. Beim ersten Versuch habe ich die rechte Distanzhülse auch eingeklebt. Hält schon 2 Winter. Beim andern hab ich es so wie Thomas gemacht. Armaturen nach links geschoben.

Den Aluring (Bowdenzugaufnahme) vom originalen Gasgriff mit Wärme entfernen.
Ein passendes Präzisionsrohr besorgen (Ich hatte seinerzeit sogar eins gefunden, bei dem ich weder den äußersten noch den innersten Durchmesser bearbeiten musste) und wie folgt bearbeiten (Zeichnung aus der Erinnerung heraus, Maße fehlen...):



Die Passung für die Bowdenzugaufnahme so wählen, dass der Aluring draufgeschrumpft werden kann.

Der Harzer hat geschrieben: Svidhurr hat geschrieben:

Der Harzer hat geschrieben:
...Problem ist wieder der Stopfen mit der Senkkopfschraube.



... nicht unbedingt. Die Armatur in die Mitte schieben, Abschlusspilz anschrauben,
Armatur wieder zurück So brauchst du kein Loch im Griff



Geht auch und dann erst den Heizgriff montieren

Gruß
Frank

Nee Frank, der Heizgriff sitzt schon vorher drauf.

Danke für die Vorschläge.
Die Variante von robin gefällt mir am Besten.
Mal sehen wie ich das löse.

Es geschehen manchmal Wunder gerade bei aufräumen die Skizze gefunden.
Bei mir habe ich es etwas anders gelöst, da ich meinen Lenker am Gespann verlängert habe und im Ende dann schon M5 drin war für die Scheibe.

Das alte Rohr habe ich ausgebohrt, ein Drehteil aus Edelstahl gemacht, Alu würde auch reichen, rechts der Messing bolzen sollte dann beim Serienlenker mit einer Senkschraube eingebaut werden. Die Scheibe sollte dann vor der Montage des Heizgriffes eingelegt werden, der Vorteil dabei ist ich brauche den das Gummi an der Stirnseite nicht abschneiden, nur ein kleines Loch für eine Senkschraube. Ich baue die Tage mal einen zusammen, damit man es besser versteht.



Gruß
Frank

So ähnlich hab ich mir das auch gedacht.
In das Lenkerende ein Stopfen mit Gewinde einschweißen war mein Plan.

ah okay, dann habt ihr Heizgriffe, die an der Stirnseite geschlossen sind....
Die Oxford-Heizgriffe sind hinten offen, daher kann man mit dem originalen Pilz arbeiten und braucht keine alternative Fixierung am Lenker.

So der Vollständigkeit halber, mal die montierten Bauteile und in der Skizze fehlten auch ein paar Angaben.
Die Buchse die in den Lenker eingeschraubt wird ist etwas dicker als der Lenker selbst und dient damit als Auflager des Rohres.
Die Senkschraube die durch die Scheibe geht, würde ich mit Schrauben Sicherung einsetzen.
Das Alte Rohr bekommt man eigentlich gut aus dem Alu Teil raus, ich habe es einfach ausgedreht, bis das Aluteil abgefallen ist.
Das neue Rohr habe ich mit Loctite 638 verklebt, die Madenschraube dient nur als Hosenträger. Die auf dem Bild ist etwas zu lang , da muss eine M5x6 rein.







Gruß
Frank

Wenn ich Teile für die Variante mit dem Simson Gasgriff finde stelle ich das hier auch mal ein.

Ich habe 2014 einen Simson und MZ - Gasgriff verklebt (viewtopic.php?f=7&t=12728&hilit=+Heizgriffe). Die ganze Sache hält bisher gut.

Die Variante eines extra Drehteils ist natürlich eleganter, dazu hatte ich aber keine Möglichkeit.

Gruß - Thale

Ich werd die Teile verwenden.
Sind von Lenkerprotektoren.
Lenkerenden oder Endgewichte wären auch noch ne Möglichkeit.

Die Hülse ist fertig getreht und passt.
Griffkleber hab ich nicht, welcher anderer Kleber hält noch?
Ich möchte die Griffe so klemmen, das sie nur bei laufenden Motor funktionieren.
Wo geh ich da am besten ran?

Uhu Endfest habe ich genommen

Gruß
Frank

Bei den Oxfords ist auch nur Sekundenkleber dabei. So richtig endfest ist das nicht. Insbesondere, wenn du noch Lenkerstulpen im Einsatz hast, werden die Heizgriffe einfach zu warm für den Kleber. Ich musste schon zwei, drei mal neuen Kleber drauf machen (v.a. links). Hält dann wieder 'ne Weile.

Du könntest zum Besipiel ein Öffner-Relais spulenseitig paralell zur Ladekontrollleuchte klemmen. Die Arbeitsseite vom Relais dann als geschaltete 15 zu den Heizgriffen.

Danke für den Kleber Tip.
Ein Öffnerrelais an die 61 war auch meine erste Idee.

1983 hat man sich Heizgriffe noch selbst gebastelt