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Hey,

wollte wegen eines anderen Problems nochmal den Zündzeitpunkt einstellen.
Ich musste die Einstellplatte ganz bis rechts an den Anschlag stellen um den Zeitpunkt einigermaßen einzustellen.

Frage: Was muss ich erneuern oder ändern, damit ich wieder mit der Platte auf einen "mittleren" Wert komme, damit ich in Zukunft wieder differenzierter nachstellen kann ?

Gruss

Ich hatte damals ein paar neue Kontakte genommen... Hab auch schon von unterschiedlichen Nocken gehört, konnte ich aber bis jetzt noch nicht prüfen.

stimmt denn der kontaktabstand (an der höchsten stelle des nockens zu messen, nicht im zündzeitpunkt, wie manche leute das versuche)

1. Prüfen ob der Rotor richtig auf dem Keil des KW-Zapfens sitzt.
2. Prüfen ob der Nocken richtig mit der Nut im Rotor sitzt.
3. Neuen Unterbrecher einabuen.

Lässt sich die Zündung immer noch nicht richtig einstellen, ist meist ein falscher Nocken angebaut.

Ciao

Bekomme demnächst Hilfe von AirHead und werde bis dahin meine unegalen Finger von der Zündung lassen.

Berichte dann wieder!

Gruss

Hallo in die Runde,

habe das gleiche Problem an meiner TS 150 das sich die Einstellplatte nicht weit genug nach rechts drehen lässt um nen vernünftigen ZZP einzustellen. Habe vor Jahren mal Teile einer ES Lima verbaut und gelaufen is das Ding nie so richtig.Habe wohl den falschen Nocken benutzt. Weiss jemand woher ich einen passenden Nocken beziehen könnte?
Weiterhin habe ich das Problem das bei einer Kurbelwellenumdrehung die Kerze zweimal funkt das heisst einmal in der Nähe des OT ( wie gewünscht) aber auch im UT bereich.
Ist dies ein Kondensatorproblem , denn was anderes fällt mir nicht ein.

Besten Dank im Voraus

Den Nocken prüfen.

150er: mit Eindrehung auf der Stirnfläche wo die Schraube sitzt, ca. 1mm tief

250er: ohne Eindrehung, Stirnfläche plan.

Sicher sein kann man dennoch nicht. Bei mir hatte ein "genialer" Schrauber einen 150er Nocken plangedreht.

Habe den Nocken geprüft und es ist eine Abstufung drin also ist es der 150er...gab es eventuell unterschiedliche Nocken für die 150er bei verschiedenen Baujahren?

Zu deinem Verstellproblem:
Bau einen neuen Unterbrecher ein und gut ist.
Dann hast du wieder ausreichend Spiel zum verstellen. Selbe Problem bei 2 Maschinen (eine davon Wusies) dadurch behoben.
Der Kondensator ist auch schnell getauscht und damit dann als Problemkind vorerst ausgeschlossen.

CP82 hat geschrieben:Habe den Nocken geprüft und es ist eine Abstufung drin also ist es der 150er...gab es eventuell unterschiedliche Nocken für die 150er bei verschiedenen Baujahren?

Nein

Danke für die Hinweise. Werde zunächst einen neuen Unterbrecher und Kondensator einbauen und auf Besserung hoffen