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An der ETS 250 ist es wundersam.
Sie springt gut an, Hupe, Blinker gehen, Abblendlicht ebenfalls.
Schalte ich auf Aufblendlicht, leuchte sofort die Ladekontrolleuchte auf und der Motor geht aus.
Schalte ich schnell auf Abblendlicht, geht alles weiter.
Lampenkabel geprüft, sollte i. O. sein.
Schalterkabel ebenfalls.

6 Volt, Elektrik original

Nun weiß ich nicht mehr weiter

Was passiert ohne Glühobst

Klingt nach einem Kurzschluss im Fernlichtkreislauf. Ich tippe auf den Blechschalter am Lenker.

was passiert wenn man den Scheinwerfereinsatz ausbaut? Kontakt Lampenstecker zum Zündschloß? Hat die ETS auch so einen "Lappen" zwischen Scheinwerfer und Zündschloß runterhängen der Kurzschlüsse vermeidet?

TS-Willi hat geschrieben:Klingt nach einem Kurzschluss im Fernlichtkreislauf. Ich tippe auf den Blechschalter am Lenker.

Den Schalter habe ich gewechselt, hat sich nichts geändert.

-- Hinzugefügt: 6. Juli 2019 20:18 --

ea2873 hat geschrieben:was passiert wenn man den Scheinwerfereinsatz ausbaut? Kontakt Lampenstecker zum Zündschloß? Hat die ETS auch so einen "Lappen" zwischen Scheinwerfer und Zündschloß runterhängen der Kurzschlüsse vermeidet?

Ja,
sie hat so einen Lappen zwischen Lampe und Zündschloss.

Deine Frage verstehe ich nicht..

Was passiert, wenn du nur die Lichthupe benutzt? Geht der Motor dann auch aus?
Und, ganz wichtig: vorher mit ausgebautem Reflektor und danach mit entfernten Glühobst bei eingebautem Reflektor testen.

Gruss

Mutschy

mutschy hat geschrieben:Was passiert, wenn du nur die Lichthupe benutzt? Geht der Motor dann auch aus?
Und, ganz wichtig: vorher mit ausgebautem Reflektor und danach mit entfernten Glühobst bei eingebautem Reflektor testen.

Gruss

Mutschy

okay, mache ich gleich

-- Hinzugefügt: 7. Juli 2019 10:05 --

Gefunden,
war ein blankgescheuertes Kabel im Lampentopf.
Isoliert und so verlegt. dass es nicht mehr scheuern kann.