Hallo zusammen, lt. Schaltplan wird in der Originalkonfiguration ein Kabel vom Zündschloss Klemmen 15/54 (geschaltene +12V) an die Klemme 15 der Zündspule angeschlossen. Ein weiteres Kabel liegt dann auch an Zündspule Klemme 15 an, welches von Sicherung 3 ausgeht. Da wiederum hängt der Blinkgeber sowie das Bremslicht dann auf der anderen Seite dran.
Die Klemme 15 an der Zündspule ist demnach zum einen Spannungsversorgung für die Zündspule selbst und dient weiterhin als Abgriff für geschaltenes +12V für die Blinker, nochmal abgesichert (Sicherung 3) und auch für das Bremslicht. Ist das so korrekt?