Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an alle,

ich schreibe hier für meinen belgischen Freund, der seine MZ TS 150 von 1979 wieder in Gang bringen will. Da er kein Deutsch spricht, versuche ich mal zu vermitteln. Falls ich einen falschen Begriff verwende, seht es mir bitte nach

Auf beigefügtem Foto seht ihr die Rückseite vom Lampenhalter der Tacho-Beleuchtung (Hintergrundbeleuchtung) und den Schaltplan. Die Teile, um die es geht, sind von ihm beschriftet.

1) Wo die Lampe (Blau 24) rein muss, kann er nur EIN Kabel anschließen, nämlich das blaue, das von der Leerlaufkontrolle kommt. Auf dem Schaltplan ist an der Lampe aber noch ein weiteres, schwarzes Kabel angegeben ( siehe * auf dem Plan), das zum Zünschalter (54) geht. Was ist da zu tun?

2) Auf einem der Lampenhalter der Tacho-Beleuchtung sitzt eine kleine Kupferlippe (auf dem Foto mit ? gekennzeichnet) - welches Kabel muss da ran (welche Farbe) und von wo kommt das Kabel?

Danke und Herzliche Grüße
Cordula+Jan

es gibt unterschiedliche Tachos, soweit ich weiß, auch für die Versionen mit und ohne Drehzahlmesser.

das zusätzliche Kabel an der Tachobeleuchtung ist (man kann es nicht genau sehen, aber es sollte nicht zum Gehäuse isoliert sein) der Masseanschluß für den Tacho.

Ist dein Freund sicher, das er den richtigen Tacho hat?
Anbei der "Bunte" Original Schaltplan und mal ein Tacho vomHändler(ich hoffe das der auch passen würde (Baujahresunterschied)).

zu Punkt 1: Bei deinem Bild kann ich den zweiten Anschluß nicht erkennen (siehe Händlerbild) -> Fehlt?
zu Punkt 2: das ist der Masseanschluß (Rahmen, Gehäuse, Lenker). Kleiner Tipp: ziehe bitte ein extra Kabel von Massepunkt zu Massepunkt. Kabel braun Anschluß 31.

Hallo und ganz herzlichen Dank für die schnelle Antwort.

Ich hab alle Infos übermittelt. Das mit der Masse scheint nun klar. Danke dafür schon mal.

zu Frage 1)

Der Tacho war beim Kauf der MZ (von Privat) nicht mehr das Original sondern durch einen wie auf dem Foto ersetzt. An der mit dem roten Pfeil gekennzeichneten Stelle ist im Schaltplan ein schwarzes Kabel, das zum Zündschalter (54) führt. Dafür gibt es bei dem vorhandenen Tacho keinen Kontakt, an den das Kabel angeschlossen werden könnte.
Ich füge noch mal zur Verdeutlichung ein Bild an.

Ist nun der Tacho der Falsche oder haben wir einen Denkfehler ?

Gruß C+J

JanCor63 hat geschrieben:Der Tacho war beim Kauf der MZ (von Privat) nicht mehr das Original sondern durch einen wie auf dem Foto ersetzt. An der mit dem roten Pfeil gekennzeichneten Stelle ist im Schaltplan ein schwarzes Kabel, das zum Zündschalter (54) führt. Dafür gibt es bei dem vorhandenen Tacho keinen Kontakt, an den das Kabel angeschlossen werden könnte.
Ich füge noch mal zur Verdeutlichung ein Bild an.

Ist nun der Tacho der Falsche oder haben wir einen Denkfehler ?

du hast den falschen Tacho.
http://www.miraculis.de/aw/mz/text/etz2 ... mz12vg.jpg

hier ist bei der ETZ die blaue Lampe (Kabel blau-weiß) am Tacho die Fernlichtkontrolle, die wird mit "+" vom Scheinwerfer versorgt und geht dann gegen Masse. Also braucht sie keinen 2. Anschluss.

Ah super und herzlichen Dank! Das hilft weiter !!!

LG C+J

ea2873 hat geschrieben:es gibt unterschiedliche Tachos, soweit ich weiß, auch für die Versionen mit und ohne Drehzahlmesser.
...

Moin!
Unterschiedliche Tachos für die HuFu TS mit und ohne Drehzahlmesser wären mir neu.
Worin unterscheiden sie sich denn?
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
“Tigerente“ Jörn

Der Tacho auf dem Foto ist für die ETZ.
Da gibt es keine Doppelbelegung der Kontrolllämpchen.
Es fehlt auch ein Kontakt.