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Hab meinen Regler und die Zündspule nah beieinander verbaut siehe Bild die Kabel gehen dahinter vorbei.Von welchen Temperaturen vom Regler und Zündspule kann man ausgehen ?

Gruß Arthur

Hat wer noch ne Anleitung wie man den Regler ausmessen kann bzw die Grundplatte ?Bin mir sicher alles richtig verkabelt zu haben nur kommt kein Funke

Danke

Hörst du das Relais klacken wenn du die Zündung einschaltest?

Dicker Onkel hat geschrieben:Bin mir sicher alles richtig verkabelt zu haben nur kommt kein Funke

Danke

Hast du eine Batterie angeschlossen? Sonst kann da nichts zünden bzw. klacken. Wenn nicht, zieh mal den Stecker mit dem blauen Kabel auseinander. Was mir auch auffällt, deine Nachbau Bowdenzüge werden dazu führen, dass Nebenluft angesogen wird.

Also mir persönlich wäre da alles zu dicht bei einnander.
Ich habe es so gemacht


Da war aber noch alles prvisorisch dran getüdeld.
In der VaPe Anleitung steht auch geschrieben , das es nur einen kleinen Vunken gibt wen man sie peer Hand durch tretet

Bei der Vape gibt es keine Minus Sicherung. Wenn die kaputt geht, zerstört es alle Glühlampen.

Update

Zündspule ist jetzt vorn
Hupe im Sitz
Batterie ist drin
Relais klackert
Blaues Kabel trennen bringt nix
Zündfunke kommt nicht Mal ein winzig kleiner

An der Zündspule sind 2 weiße Stecker. Den Stecker mit einem Kabel ziehe mal ausseinander. Masse ist an der Zündspule?

Welche Farbe hat das eine Kabel ?gelb rot oder braun ?
Masse hat es

Braun-weiß glaube ich.

Ich schau Mal...

-- Hinzugefügt: 12. Mai 2020 05:54 --

Rallye Olaf hast Du ne extra Motormasse gezogen ? Wenn ja wo bitte am Motor abgeklemmt ?
War eigentlich der Meinung das die Motorschrauben genug Masse bringen

Gruß

Ich habe meine beiden 300er mit Vape am Laufen. Die 12V Strecke und die Zündung haben dabei zum Glück nichts miteinander zu tun, sonst wäre ich am Anfang öfter nicht nach Hause gekommen. Wenn Du die Kabel von der Zündspule zur LiMa sauber verdrahtet hast und das blaue Kabel nicht an Masse hängt, dann sollte ein Funke kommen. Folgende Fehler habe ich bei mir gemacht:

- Zündspule war am frisch lackierten Platz der Originalspule angeschraubt und hatte keinen Massekontakt
- das blaue Kabel hatte doch irgendwo Masse gefunden beim Test. Ein Putzlappen hat geholfen
- beim Berlin war wirklich mal im Stator eine Spule kaputt, Ersatz kam von Edgar damals schnell und unkompliziert

Vielleicht hilfts

Viel Erfolg

Thomas

Ich hab eine Verbindung an der Motor schraube /Rahmen
Und von da zum Halter des Reglers.
Das ist dan auch meine Zentrale Masse.

Rallye Olaf hat geschrieben:Ich hab eine Verbindung an der Motor schraube /Rahmen
Und von da zum Halter des Reglers.
Das ist dan auch meine Zentrale Masse.

der Regler spielt aber bei der Zündung keine Rolle. Der ist maximal dafür da, dass das Relais gezogen wird. Wichtig ist der Massekontakt der Zündspule.

Olaf hat doch nur erwähnt das er am Reglerhalter auch Massekabel gelegt hat.
Mache ich übrigens auch immer so.
Auch wenn ein separates Mk in den Regler geht.
Ebenso lege ich ein Mk an die Zsp-halteschrauben. Auf Rahmenmasse verlasse ich mich nie.

Funktioniert ,die Masse war es ...
Danke allen die geholfen haben ?

Wie war das noch

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