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Hallo an alle. So sieht meine ETZ bisher aus. Ich habe eine Frage zum verlegen des Kabelbaumes. Habe mir leider keine Bilder vorher gemacht. Also z.B. bei dem Scheinwerfer. Da habe ich 5 Öffnungen. Wo kommt welches Kabel rein. Wie wird der Kabelbaum nach hinten geführt. Durch die Lasche wo die Hupe befestigt ist oder nicht. Kann jemand vielleicht mit Bildern helfen. Vielen Dank und schönen Abend.

Das ist zwar nicht die Antwort auf deine Frage, aber deine Stoßdämpfer sind für die ETZ völlig ungeeignet.
Weil, viel zu hart. Und eine Abe haben sie auch nicht.

pixel hat geschrieben:Hallo an alle. So sieht meine ETZ bisher aus. Ich habe eine Frage zum verlegen des Kabelbaumes. Habe mir leider keine Bilder vorher gemacht. Also z.B. bei dem Scheinwerfer. Da habe ich 5 Öffnungen. Wo kommt welches Kabel rein. Wie wird der Kabelbaum nach hinten geführt. Durch die Lasche wo die Hupe befestigt ist oder nicht. Kann jemand vielleicht mit Bildern helfen. Vielen Dank und schönen Abend.

So sah bei meiner ETZ 125 ein Zwischenstand in der Verlegung der Kabel im Lampentopf aus:

Danke samy. Das ist auf alle Fälle schon mal ein Hinweis. Jetzt fehlt noch die Verlegung des Kabelbaumes der unten aus dem Scheinwerfer kommt (also da wo der Scheinwerfer fixiert wird). Vielleicht hat dazu noch jemand ein Foto.

-- Hinzugefügt: 7. Juli 2020 22:17 --

Kai2014 hat geschrieben:Das ist zwar nicht die Antwort auf deine Frage, aber deine Stoßdämpfer sind für die ETZ völlig ungeeignet.
Weil, viel zu hart. Und eine Abe haben sie auch nicht.

Kai danke für den Hinweis. Habe es befürchtet und auch selbst festgestellt, das die sehr hart sind. Ich wiege ja nur 67 kg. Werde wohl die Originaldämpfer kaufen.

Also, meine Idee wäre ja, einen mit ETZ in deiner Nähe zu finden und während er bei dir Kaffee schlürft, seine ETZ Verkabelung zu untersuchen. Mit PLZ in der Mitgliederkarte findest du ja auch andere Foristi in deiner Nähe. Einfacher wäre es, wenn einer von dort nebenan dich in der Karte finden würde und mit seiner ETZ besucht.

ftr hat geschrieben:Also, meine Idee wäre ja, einen mit ETZ in deiner Nähe zu finden und während er bei dir Kaffee schlürft, seine ETZ Verkabelung zu untersuchen. Mit PLZ in der Mitgliederkarte findest du ja auch andere Foristi in deiner Nähe. Einfacher wäre es, wenn einer von dort nebenan dich in der Karte finden würde und mit seiner ETZ besucht.

Danke guter Hinweis. Versuche ich mal.

Unten die Laschen am Rahmen habe ich erstmal versucht, den Kabelbaum, der vom Scheinwerfer kommt passieren zu lassen. Das ist aber nicht sinnvoll, glaube ich. In der hinteren Lasche sollte aber Platz für die 2 Kabel zum Vergaser sein und in der vorderen Lasche gehört der Kabel für den Drehzalmesserantrieb.

Ich habe es aber so gemacht:



Durch die Löcher am unteren Klemmkopf habe ich nur die Kabel zu den Blinkern geführt.

super vielen Dank. dann bin ich wieder etwas weiter.

Hi pixel, der dicke Kabelbaum wird unten durch die Scheinwerferhalterung geführt. Ich schaue heute Abend mal nach, ich hatte dasselbe Problem, bin hier irgendwo im Forum fündig geworden. Ich habe damals den Text kopiert, bin aber erst heute Abend zu Hause, melde mich dann nochmal.
Gruß Jens

-- Hinzugefügt: 8. Juli 2020 23:46 --

Hi pixel, habe jetzt mal nachgeschaut. Also hier aus einem früheren Post:
oben links: dünnes Kabel vom Blinkerschalter + DZM
unten links: Blinker links + dickes Kabel vom Blinkerschalter
Mitte: Kabel vom Zündschloss
oben rechts Bremslichtschalter + Tacho
unten rechts: Blinker rechts + Hupe
und wie gesagt, das dicke Kabel aus der Motorradmitte unten in die Lampe durch die Aufnahme.
So habe ich die Kabel auch verlegt, passte ganz gut.
Gruß Jens.

Hallo Pixel.
Anbei einige Fotos.
Habe meine die Tage erst zerlegt.
Beim dritten Foto siehst Du, dass die Kabel hinter der Deckelhalterung durchgeführt werden.
Gruß
Keith

der Tip war Goldwert. Danke Kabelbaum verlegt. Alles geht. Nur kurze Frage noch. Auspuff fehlt noch. Will ich jetzt gleich montieren. Mit oder ohne Kupferdichtung beim Krümmer ? MZ schreibt ohne Dichtung. Danke

Ohne!

Danke super, dann mal los:-)

Ohne ist richtig. Aber falls dort raussaut, geht es auch mit Dichtung.

So geschafft, und leichter als gedacht.

Eine Frage habe ich... wie habt ihr das Kabel was in den hinteren Teil ins Motorrad geht an der Lampe befestigt? Also wenn es quasi aus der Schraube raus kommt. Ich habe mich mit Schrumpfschlauch versucht. Aber so richtig will es nicht an der Schraube halten. Gibt es da Lösungen die halten?