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Hallo zusammen,

wir haben an unserer TS 250/1 die Tage den Kabelbaum getauscht. Dazu wurde eine neue Vape Zündung eingebaut. Soweit hat auch alles ohne Probleme funktioniert, bis auf ein Problem mit den Blinkern und Licht.

Aktuell passiert folgendes beim betätigen linker Blinker nix / rechter Blinker Warnblinker... Im Tacho die Kontrolle blinkt normal.

Was könnte der Fehler sein?

Was für einen Blinkgeber hast Du verbaut? Ich tippe auf einen Massefehler.

Blinkgeber ist ein elektronischer verbaut. Er wurde mir empfohlen, da er Erschütterungen besser vertragen soll. Sieht ähnlich aus wie das Relais von der Vape.

Das habe ich vermutet. Besitzt der Blinkgeber einen Anschluss für eigene Masse und ist dieser auch belegt?

Dieser hat nur zwei Kabel. Einmal rot/schwarz und schwarz. Denke ohne eigene Masse.

Äh....,magst mal ein Foto von dem Teil Posten?

Das Teil sieht ähnlich wie dieser hier aus...

Moin,

Naja, Leute, wenn ich den TE richtig lese blinkt der Blinkgeber ja...nur halt als Warnblinker.
Du solltest Dein Augenmerk mal auf die Verkabelung am Blinklichtschalter richten.

Gruß Harald

Ah, okay. Solch einen Blinkgeber habe ich noch nicht gehabt.
Der Schalter mit seinen verschraubten Kontakten rutscht damit, wie schon erwähnt in den Fokus.
Der Cu Wurm muss doch zu erlegen sein.

Ladekontrolle als Knotenpunkt nicht vergessen Dort gibt's gerne Probleme mit elektronischen Blinkgebern, da Ladekontrolle und Blinkerkontrolle in einem Sofern vorhanden, auch mal sämtliche Klemmleisten prüfen. Es gibt so ne und solche Musste ich auch erst lernen.

Gruss

Mutschy

mutschy hat geschrieben:... Sofern vorhanden, auch mal sämtliche Klemmleisten prüfen. Es gibt so ne und solche Musste ich auch erst lernen...

Ein wichtiger Hinweis
Bei einigen dieser Klemmleisten werden 4 Kontakte gebrückt!!
Und wenn das zwischen den Kontakten 3 und 4 ist...Bingo!

Gruß Harald

Beim Einbau der Vape an der TS entfällt aber die Funktion der LKL .Oder er baut es um wie Harry in seinen Schaltpläne angibt mit Dioden.Nur als Blinklichtkontrolle wie es der TÜV gern mag müsste aber auch nach dem ETZ Prinzip möglich sein.
Sollte er den falschen LVB verwendet haben müsste bei korrekten Blinkschalter die Sache aber auch beim blinken zur anderen Seite hin als Warnblinker funktionieren ( Verbindung 3/4)
LVB müsste die Kennung 8800.1/2 tragen.
Bei einigen Nachbau Kabelsätzen sind aber oft kuriose Verbinder für die Blinker mitbringt.Hier ist richtig gesteckt worden ?

Danke für die Ansätze zur Fehlersuche. Wir gehen die Punkte mal in Ruhe durch und melden uns... ?

Das Problem ist die Blinkkontrollleuchte, mach die Lampe mal raus und probier noch einmal.

Moin, haben gestern noch mal verschiedene Sachen getestet. Haben erst mal keine Sicherungen mehr. Hab mal Paar Fotos gemacht. Vielleicht sieht ja einer was...

sw/gn an 58 ist verkehrt , da sollte je grau für Rücklicht und Standlicht vorn drauf sein
sw an 31 sollte je braun vom Hupenschalter weiter zur Hupe

Am LVB die Brücke des grauen wo geht diese hin?
Wie genau ist Deine Blinklichtkontrolle geklemmt?
Du könntest diese klemmen indem Du die Kabel die vom Tacho kommen sw/bl auf Blinker li und gn/rt auf Blinker re klemmst.

Am LVB liegt der Abzweig Grau tot isoliert . Blinkerkontrolle muss ich später mal nachschauen

Hallo zusammen! Wir haben den Übeltäter gefunden. Wir haben einen Leitungsverbinder mit zwei Brücken außen erwischt. Bei einem Test mit den Kabel direkt funktioniert plötzlich alles ?

Hallo! Wollte mich noch mal melden. Wir haben es inzwischen selbst hinbekommen. Auch dank eurer Tips zum Thema. Danke dazu von uns?

Nächstes Mal, bevor man sinnlos Sicherungen verheizt, das Ganze durch eine Prüflampe ersetzen. Lampe leuchtet = Kurzschluss...