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Wer kann mir die Graphitschleifringe am Rotor gegen Kupferschleifringe austauschen.
Ich benötige zwei Rotoren.

Mich würde im Zuge dessen auch mal eine Quelle für Kupferringe interessieren. Der Tiedemann hat ja aufgehört
Gibt es eine Boschnummer oder so (evtl. passend für BMW)?

Gabor scheint den Schleifringtausch nicht mehr anzubieten. Da steht, z. Zt. nicht lieferbar. Wollte es eigentlich in diesem Winter bei ihm machen lassen. Bin also auch sehr interessiert an der Antwort auf die Frage.

Im April hab ich mir auch noch einen umgerüsteten Rotor gegen Austausch bei Güsi bestellt. Da hatte er auch noch separat die Kupferringe im Angebot. Mittlerweile fehlt beides im Shop.

Gibt wohl nen Lieferengpass oder ähnliches. Vielleicht äußert er sich ja hier dazu.

Die Abmessungen findest Du hier:

https://web.archive.org/web/20160305110 ... mz-etz.php

Also: 36 x 16,8 x 22,3mm

Es gibt eine extra Anleiung: https://web.archive.org/web/20160316203 ... mrotor.pdf

Und hier wird eine ältere Diskussion zum gleichen Thema ausgegraben:

viewtopic.php?f=6&t=40947

Mainzer hat geschrieben:Mich würde im Zuge dessen auch mal eine Quelle für Kupferringe interessieren. Der Tiedemann hat ja aufgehört
Gibt es eine Boschnummer oder so (evtl. passend für BMW)?

Versuche es mal hier : Ingenieurbüro Norbert Engelke
Grunertberg 1
D-08301 Bad Schlema

Hi zusammen,

bei mir haben die Graphitteile 50000 km gehalten...warum soll ich dann auf Kupfer wechseln? Wenn die nochmal 40, 50' halten

Habe mir vor kurzem Graphitringe bestellt, für ca. 10 €. Aus- und Einbau war relativ einfach. Wer handwerklich fit ist, der kann das.

Ok, Löten sollte man schon können.

Zur Not macht das auch ein Elektriker vor Ort.

VG Plattfuss500

Die Kupferringe kosten das gleiche, halten dann ewig und sind viel unempfindlicher beim Aus- und Einbau. Montage bekommt auch jeder hin, der löten kann.

Dieses Teil habe ich genommen. Oben das Plastikteil abgesägt und dann aufgepresst. Passt soweit, sitzt aber sehr stramm.

Link zu Amazon

Habe 2019 aber keine 5€ dafür bezahlt. Anbei noch mal ein Bild wie es fertig ist.


Gruß


Helge

Gibt es doch.
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 6/c/_/_/?_

? Bestell ich morgen.

Da hat Güsi es erst kürzlich wieder ins Angebot aufgenommen. Wobei der Rotor im Austausch bei mir im April diesen Jahres nur 48€ gekostet hat (ohne Pfand). Irgend einen Grund wird das schon haben, dass die üblichen Anbieter das vorübergehend nicht im Sortiment hatten.

Ich habe noch einzelne Kupfer Schleifringe ( selbe Art wie diese von Tiedemann) und könnte diese tauschen , falls sich das jemand nicht zutraut.

Hallo Marioe,

Verkaufst du die Schleifringe und wieviel würden diese Kosten? Tauschen würde ich vermutlich gerne selbst, für Tipps und Ratschläge bin ich jedoch auch gerne dankbar

Also beim Selberwechseln der Schleifringe wäre ich echt skeptisch. Sicher bekommt man die Cu-Ringe auf den Rotor fest drauf. Aber die Schleifringe müssen doch ganz genau zentrisch sein, dürfen also keinen Höhenschlag haben bzw. eiern. Dazu sollte man den Rotor an den Schleifringen nach der Montage nochmal leicht überdrehen, damit er vollkommen rund läuft. Eine Drehmaschine hat aber nicht jeder zu Hause.
Ich habe Rotoren bei Gabor und/oder Güsi tauschen lassen. Funktioniert prima, und bei beiden FIrmen werden die Schleifringe final nochmal überdreht .... zumindest sieht es danach aus.

ich habe meinen ganz normal gewechselt und mit 2K festgeklebt. der läuft optisch gleichmäßig. es werden vom handel auch austausch graphitringe angeboten. die wird nach dem wechseln auch keiner abdrehen.

Ich habe die nach dem Löten auf eine M10-Schraube gedreht, die in die Bohrmaschine gespannt und dann mit Schleifpapier die Oberfläche und insbesondere die Lötstellen geglättet. Funktioniert einwandfrei.

Ahh, das ist natürlich eine gute Idee, mit der Bohrmaschine. Muss ich mir merken.

Weiß denn jemand wo es aktuell noch passende Kupferschleifringe zu kaufen gibt? Und gibt es etwas beim Kauf der Kohlen zu beachten?

Z.B. hier: https://www.old-germany.de/ecommerce/ da suchste nach "schleifringe". In der Liste die dann kommst guckst du nach welchen mit dem richtigen Innen- und Außendurchmesser. Das kannst du an deiner Lichtmaschine nachmessen.

Sind diese die richtigen?
Scheint für mich erstmal so. An meiner Lichtmaschine lässt sich durch größtenteils zerbröselte und stark abgenutzte Graphitringe vermutlich nichts mehr 100% richtig messen.

https://www.old-germany.de/ecommerce/pr ... cts_id=319