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Ist diese Kontrollleuchte ein Eigenbau?



https://www.gumtree.com/p/mz-motorbikes ... 1389600377

zumindest in Deutschland gab es die nicht, frag mal Otmar, der hat eine (E)TS aus frankreich, evtl. weiß der näheres.

Es gibt Exportländer da war eine Aufblendkontrolle Pflicht. Ungarn zum Beispiel.

Also im Zusammenhang mit dem Umbau auf Tagfahrlicht?

https://www.pic-upload.de/view-18981135 ... g.jpg.html

samyb hat geschrieben:Also im Zusammenhang mit dem Umbau auf Tagfahrlicht?

https://www.pic-upload.de/view-18981135 ... g.jpg.html

Nee, damit hat die Kontrollampe nun gar nichts zu tun. Das ist auch kein Tagfahrlicht in dem Sinne, wie wir es heute kennen. Das ist die Schaltung, um die 6 V-Anlage nicht untergehen zu lassen, wenn auch am Tage mit Abblendlicht gefahren werden muss. Damit wird die Stromspule des Reglers umgangen und die Ladespannung nicht beeinflusst, auf dass die Batterie immer genug Energie abbekommt.

Die blaue Kontrolleuchte ist für eingeschaltetes Fernlicht (Aufblende), einige Exportmärkte verlangten eine solche Kontrolle. Ob nun diese Lampe hier auf dem Bild schon so vom Werk verbaut wurde?

Auf dem Bild ist ein Meilentacho...denke England oder USA...Da könnte das Vorschrift gewesen sein

Hier auf den Bildern von Michael kann man die USA-Ausführung sehen, da waren im (Lucas-?)Chromlampentopf zwei Kontrollampen drin. gallery/search.php?user_id=14811

TS Paul hat geschrieben:Es gibt Exportländer da war eine Aufblendkontrolle Pflicht. Ungarn zum Beispiel.

Nicht nur dort, sondern auch in Deutschland.
(Ausnahme nach StvZO: Das eingeschaltete Fernlicht ist an der Schalterstellung erkennbar.)
Die TS habe die blaue Leuchte im Drehzahlmesser (Luxus) oder im Tacho (Standard).
Baut man nun die Luxus auf Standard um und verwendet nur den Luxus-Tacho im Scheinwerfer
fehlt die blaue Kontrolleuchte.
Kleiner Tip: In die Kappe des Steuerrohres über dem Lenkkopflager passt so eine Leuchte gut.

zweitakt hat geschrieben:

TS Paul hat geschrieben:Es gibt Exportländer da war eine Aufblendkontrolle Pflicht. Ungarn zum Beispiel.

Nicht nur dort, sondern auch in Deutschland.
(Ausnahme nach StvZO: Das eingeschaltete Fernlicht ist an der Schalterstellung erkennbar.)
Die TS habe die blaue Leuchte im Drehzahlmesser (Luxus) oder im Tacho (Standard).
Baut man nun die Luxus auf Standard um und verwendet nur den Luxus-Tacho im Scheinwerfer
fehlt die blaue Kontrolleuchte.
Kleiner Tip: In die Kappe des Steuerrohres über dem Lenkkopflager passt so eine Leuchte gut.

Ich kenne das so nur bei der ETZ, bei der TS ist mir eine blaue Kontrolleuchte im Tacho unbekannt, im TS Drehzahlmesser waren dagegen nie irgendwelche Kontrollampen. Oft wurde aber der ETZ-Kram in die TS transplantiert, so dass man meinen könnte, es wäre so gewesen.

Aber vielleicht hat ja jemand eine originale Neckemann-TS mit eben der blauen Kontrolleuchte im Tacho und kann dies mal herzeigen.

Neckermann hatte normale Instrumente...

So wie von Frank geschrieben kenne ich das auch. Meine TS hat es auch nur weil ich ETZ Armaturen dran habe, und ich es selbst angeschlossen habe.

EmmasPapa hat geschrieben:Ich kenne das so nur bei der ETZ, bei der TS ist mir eine blaue Kontrolleuchte im Tacho unbekannt

Es gab TS-Tachos mit Fernlichtkontrolle. Diese Tachos haben aber keine Leergangkontrolle und waren ab ca. 1977/78 für den Export verbaut worden. Irgendwo geistern im Forum dazu auch Bilder.

95-48.318 Rundtachometer mit Fernlichtkontrolle (Dänemark, Ungarn)

Meine war in der Abdeckung vom Steuerkopf. Die TS hätte nämlich original keine!