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Hej,
ich richte gerade eine ETZ 250 her und komme nicht weiter, vielleicht hatte einer von euch schon mal das selbe Problem. Wenn die Maschine läuft und ich den Zündknochen auf 0 drehe, läuft sie normal weiter, dann muss ich sie abwürgen. Sie springt nicht an, wenn der Knochen auf 0 steht.
Wenn sie läuft kann ich die Batterie abklemmen, sie läuft dann tapfer weiter.
Danke schon mal

Also an einer fehlerhaften Verkabelung kann es natürlich nicht liegen... Schaltplan könnte helfen,oder einer der sich mit sowas auskennt

Hallo!
Läuft sie nur im Standgas weiter oder auch, wenn du Gas gibst?
Geht sie nämlich beim Gasgeben aus, läuft sie mit wenig Frischgas und Glühzündung....

Wenn du dann den Kerzenstecker abnimmst und sie trotzdem weiter läuft hast du eine Glühzündung. Wenn nicht dann hast du sicher einen Elektrofehler. Hast du eine Vape eingebaut?


Gruß
Dieter

Dieter hat geschrieben:Vape

Wenn ja blos den Stecker nicht anfassen, nicht mal mit ner Zange.

Sowas hatte ich an meiner RT auch mal. Da war der Benzinhahn zugekeimt, was zu Gluehzuendungen gefuehrt aufgrund Gemischabmagerung. Ist vielleicht nicht 1:1 auf die ETZ übertragbar, vielleicht aber doch eine Hilfe...

Relais bei der Vape richtig angeschlossen ?

Dieter hat geschrieben: Hast du eine Vape eingebaut?

oder die originale Zündung?

wenn Vape ist das normal, da muss das blaue Kabel auf Masse zum ausschalten.

wenn keine Vape hast du Glühzündungen, da ist das beste mit Choke ersäufen. Dann Kerze Wärmewert checken, Zündeinstellung, Vergaserdüsen, Benzinhahn Durchflussmenge, Falschluft, wenn das alles ok ist, mal anständig warm fahren damit die Ölkohle im Motor verbrennt.

Was ist denn bitte eine VAPE?

Orkchef hat geschrieben:Was ist denn bitte eine VAPE?

Elektronische Nachrüstzündung. Läuft die Maschine weiter wenn du den Kerzenstecker (mit dickem Handschuh anfassen) ziehst?

Orkchef hat geschrieben:Was ist denn bitte eine VAPE?

zeig uns einfach ein Foto deiner Lichtmaschine, dann sieht man obs original oder nachgerüstet ist.

man könnte aber evtl. auch.......

So etwas hatte ich damals in Ungarn,
hervorgerufen durch den Sprit mit wenig Oktan.
Zündknochen abgezogen Motor lief weiter.
Einfach mal die Kerze reinigen.

Grüße
Horst

Endlich mal wieder Zeit weiter zu Schrauben. Ich hab das Moped mal ein Stück gefahren, den Vergaser und Benzinhahn gereinigt, aber sie geht immer noch nicht aus, wenn ich den Knochen drehe. Ich kann mit ausgeschalteter Zündung Gas geben, ohne Kerzenstecker läuft sie aber nicht mehr. Kann das sein, dass das Gemisch einfach nur viel zu fett ist (Eine Vape habe ich wohl nicht, leider schaffe ich es nicht ein Foto der LiMa hier an zu hängen )

Du solltest mal deine Elektrik kontrollieren.
Zündung aus und sie läuft nur mit aufgestecktem Kerzenstecker, da würde ich vermuten das der Strom vom Zündkreis aus irgendeinem Grund nicht unterbrochen ist.
Denn bei hier bis jetzt vermuteten Glühzündungen ist es egal ob der Kerzenstecker ab ist oder auch nicht.

Elektrik war auch mein erster Gedanke, aber wenn die Null überbrückt ist, dann müsste sie auch anspringen bei Nullstellung, das macht sie aber dann nicht. Oder liege ich da falsch?

Eine Vapezündung braucht keine Batterie damit der Motor läuft. Also mal die Zündung fotografieren oder beschreiben.


Gruß
Dieter

Orkchef hat geschrieben:Elektrik war auch mein erster Gedanke, aber wenn die Null überbrückt ist, dann müsste sie auch anspringen bei Nullstellung, das macht sie aber dann nicht. Oder liege ich da falsch?

Rätselst du jetzt oder hast du das probiert?