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Moin!
Ich bräuchte mal Hilfe...habe hier eine TS 250 mit einem elektronischen 6V Regler von Ost2Rad.
Batterie ist neu, läd aber nicht. Die Ladekontrolle erlischt auch nicht.

Habe bei Ost2Rad schon nach der Anleitung zu dem Regler gefragt aber leider keine Antwort bekommen.

Hat jemand nen Tipp??

hast Du noch den alten Regler? Würde ich als Test wieder einbauen und gucken, ob das Problem bleibt.

Masseleitung beachtet ?

Vorwiderstand ist aber auf der Lima ausgebaut, bzw deaktiviert?

Gruss

Mutschy

mutschy hat geschrieben:Vorwiderstand ist aber auf der Lima ausgebaut, bzw deaktiviert?

... und hier richtig angeschlossen?

Deine Kohlebürste +dort sieht das Kabel ausgeglüht aus..

Hab das noch in meinen Unterlagen gefunden, vielleicht hilft es ja.

Besten Dank!

Ist alles richtig angeschlossen, liegt an der Lima. Da kommen nur ca. 1,8V raus...

twostroker hat geschrieben:Besten Dank!

Ist alles richtig angeschlossen, liegt an der Lima. Da kommen nur ca. 1,8V raus...

Wie kann man das messen und wo?

Miss mal, ob auf DF überhaupt was an der Lima ankommt. Evtl Kabel (DF und D+) vertauscht? Ansonsten mal die Elektro-Fibel bemühen

Wärst du in meiner Umgebung, könnte ich dir nen R81 zu Testzwecken überlassen.

Gruss

Mutschy

Die Masse vom Regler ist auch angeschlossen - nicht nur Masse über Gehäuse?

Ich hatte Probleme mit den Nachbaukohlen. Ich habe dann die guten alten wieder eingebaut und siehe es ging die Ladekontrolle aus.

Sooo, habe heute mal Anker und Spulen durchgemessen, da ist alles wie es soll...am Kollektor sind die Laufflächen gereinigt und Kabel sind alle wo sie hingehören.
Trotzdem nix, Ladekontrolle leuchtet weiterhin
Also doch der Regler?! Sonst bin ich ratlos

Ich habe eine komplette 6 Volt Zündanlage zu verkaufen, mit allem Zubehör wie Lampeneinsatz, Regler, Zündspule, Unterbrecher, 6 Volt Batterie ungebraucht…..war original in einer ES 250/2 verbaut.
Ich habe auf 12 Volt umgerüstet.
Gruß Dirk45

Das ist wieder die Anleitung wo steht,
Vorwiderstand muss nicht entfernt werden!

So, Regler wurde mit Vorwiderstand getestet.
Mich hatten die max 9V in der Anleitung erstaunt,
aber genau so verhält sich der Regler.
Bei leichtem Gas geben regelt er zwischen 7 und 7,7V.
Bei Vollgas kurzzeitig 9V und dann regelt er wieder auf 7,7V.
Also der Regler arbeitet mit Vorwiderstand.

Gruß
Mell

Hoffentlich willst du damit keine Gelbatterie fahren. Die leben wenn ich mich recht erinnere am besten, wenn sie bis max. 6,9V geladen werden. 7,7V sind da deutlich zu viel.

Mell hat geschrieben:So, Regler wurde mit Vorwiderstand getestet.
Mich hatten die max 9V in der Anleitung erstaunt,
aber genau so verhält sich der Regler.
Bei leichtem Gas geben regelt er zwischen 7 und 7,7V.
Bei Vollgas kurzzeitig 9V und dann regelt er wieder auf 7,7V.
Also der Regler arbeitet mit Vorwiderstand.

Gruß
Mell

mit oder ohne volle Beleuchtung

Die Probe war ohne Beleuchtung,
die Lampenmaske und hintere Haube war bei meinem Berlin noch nicht verbaut.
Ich werde weiter berichten wenn das Licht brennt.

Ich konnte heute mal einen anderen Regler probieren, damit ging alles.
Fehler also gefunden.

Hast du mit dem gleichen Reglertyp getestet oder mit einem anderen Regler?
Ich meine mich zu erinnern, dass es mal bei diesen Vape-Typ Reglern Unstimmigkeiten bzgl. des Df+ und Df- Anschlusses gab.
In deinem Fall hätte u.U. DF an DF+ angeschlossen werden müssen und nicht DF-

Viele Grüße
Robert

Er hat das Derivat von O2R, nicht den falsch bedruckten R81

Gruss

Mutschy