Fliehkraftversteller ES 250/2 19PS

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Fliehkraftversteller ES 250/2 19PS

Beitragvon Hennespupp » 13. April 2023 12:44

Hallo
ich bin bezüglich MZ grün hinten den Ohren.
Ich wolle die Zündeinstellung prüfen und sehr den Fliehkraftversteller nicht :shock:
Gab es welche ohne?
Grüße
Walter

Fuhrpark: MZ ES 175/2/1969, Laverda 750 SF 1/ 1973, Honda CB350 Four / 1974, BSA A 10 Golden Flash/ 1959, NSU SuperLux /1955 / NSU Prima D/ 1956
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Re: Fliehkraftversteller ES 250/2 19PS

Beitragvon ea2873 » 13. April 2023 13:34

ja, die ES/2 läuft genauso gut ohne. Evtl. hat jemand eine spätere Zündung ohne Versteller eingebaut.

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Re: Fliehkraftversteller ES 250/2 19PS

Beitragvon steven80 » 13. April 2023 14:29

Der Fliehkraftversteller ist im Laufe der Bauzeit der ES/2 entfallen.

Fuhrpark: MZ ETS 250 Bj. 72 rot, MZ ETS 250 Bj. 69 (in Arbeit), MZ ETS 250 Neckermann Bj. 72 (in Teilen), Diamant Elite RS blau, 2x Liliput, Skoda Octavia RS TDI 2015
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Re: Fliehkraftversteller ES 250/2 19PS

Beitragvon Indianerfahrrad » 13. April 2023 16:37

Ab dem IV. Quartal 1970 gab es die sogenannte Einheitslichtmaschine ohne Fliehkraftversteller.
Damit ist alles ganz serienmäßig bei Dir.

Beste Grüße,
Timm

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Re: Fliehkraftversteller ES 250/2 19PS

Beitragvon Dragonbeast » 13. April 2023 20:19

Ich fahre beide Versionen. In meiner ES 175/2 noch mit dem Fliehkraftversteller und in der ETS ohne, aber mit Vape. Springen beide sehr zuverlässig an??.
Zuletzt geändert von Dragonbeast am 14. April 2023 10:23, insgesamt 2-mal geändert.

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Re: Fliehkraftversteller ES 250/2 19PS

Beitragvon Hennespupp » 14. April 2023 10:01

Hallo zusammen

vielen Dank euch allen.

Grüße
Walter

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