Das MZ Forum für MZ Fahrer

Halli Hallo lange war ich hier nicht mehr aktiv und nun zwingt meine Emma mich dazu
Ich habe mir nun nach langem Überlegen eine Vape Zündung gekauft ( die alte Lima war verschlissen und diverse Teile schon kaputt.
jedenfalls habe ich die Vape eingebaut und musste feststellen das meine Blinker nicht gehen ... und ein Kuriosum welches ich nicht verstehen konnte: in der Parkstellung des Zündschlosses Blinkt der neue bliconkgeber (angeschlossen wie der alte) mit der Leerlaufkontrolllampe aber nicht mit den Blinkern !
so skurril das auch klingt ich weiß nicht mehr weiter und wollte das allwissende Forum ganz nach dem Motto der Schwarmintelligenz für die Lösung meines Problems benutzen. ich habe versucht das Problem mit dem Schaltplan zu lösen -> ist mir nicht gelungen. Vielleicht habt ihr tipps oder hattet gar so ein Problem?
Jedenfalls ist der Zündfunkeda, die Hupe geht, und die Lade Kontrolle auch ...

ich danke für eure Hilfe im Voraus

Abhilfe bringt sicherlich der Einbau [Edit: eines elektromechanischen 12-V-Blinkgebers]. Ich nehme an, Du hast einen elektronischen verbaut, das Thema hatten wir grad. Und auf welcher Klemme speist Du die Vape ein?

Bei der PD geht nur Blinkkontrolle oder Ladekontrolle . Muss man sich Entscheiden . beides macht zusammen Probleme

Halli Hallo es war wirklich so wie geschrieben das elektronische Blinksystem war einfach im Po. Hab mir heute ein Elektromechanisches gekauft funzt ganz gut !

emzett hat geschrieben:Bei der PD geht nur Blinkkontrolle oder Ladekontrolle . Muss man sich Entscheiden . beides macht zusammen Probleme

Naja, wechsle mal deinen Schrauber mit geringen Elektrokenntnissen ...

Na ich hol schon mal das Popcorn raus ….

Ich kenn das auch das in NORMALEN Fall bei der Vape nur die LDK oder BLK funktioniert.Sicher mit Dioden etc .ist das auch anders möglich.
Was aber bei der ES wenig Sinn macht da die Blinker im Sichtfeld und die Kontrollleuchte im Tacho ja wohl kaum auffällt.

dscheto hat geschrieben:

emzett hat geschrieben:Bei der PD geht nur Blinkkontrolle oder Ladekontrolle . Muss man sich Entscheiden . beides macht zusammen Probleme

Naja, wechsle mal deinen Schrauber mit geringen Elektrokenntnissen ...

War klar, dass von dir wieder ein Kommentar in diesem Tonfall kommt. Muss wohl ein pawlowscher Reflex sein.

Das macht mir die Vape gleich unsympathisch... wie oft hör ich hier von Problemen...

Nur mal so am Rande bemerkt, die ES hat im Tacho keine Blinkerkontrolle. Die Leuchte ist nur für die Ladekontrolle gedacht. Wenn es ein echter ES-Tacho ist, dann lässt sich die kombinierte Lade- und Blinkkontrolle erst gar nicht installieren. Man muß hier in den ES-Schaltplan reinschauen, nicht in den allgemeinen MZ-6V-Schaltplan.

Emmas Papa - stimmt.

Wer bei der ES nicht erkennt,ob die Blinker funktionieren, der ist Blind.

Konstantin hat geschrieben:Das macht mir die Vape gleich unsympathisch... wie oft hör ich hier von Problemen...

Liegt aber in der Natur der Sache. Wenn berichtet wird, dann meist wenn es nicht funktioniert. Ist in anderen Zusammenhängen auch so, wenn es problemlos läuft, wird das meist "einfach so" hingenommen ... Ohne, dass ich jetzt ein allzu großer Fan bin - aber bei den 6V Anlagen kann das durchaus Sinn machen. Ist aber eben nur eine Möglichkeit, eine gut gewartete und an einigen Stellen optimierte 6V Anlage kann genauso problemlos sein.

flotter 3er hat geschrieben:Ohne, dass ich jetzt ein allzu großer Fan bin - aber bei den 6V Anlagen kann das durchaus Sinn machen. Ist aber eben nur eine Möglichkeit, eine gut gewartete und an einigen Stellen optimierte 6V Anlage kann genauso problemlos sein.

Isse, Frank. Isse. Ich fahre im Alltag mit optimierter 6V-Anlage und bin höchst zufrieden

Gruss

Mutschy