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Hallo allerseits.

habe mir mal unter

http://www.ostmotorrad.de/mz/etz/etz250abed/schalt.jpg

den Stromlaufplan ausgedruckt. Danach hat die NVA- Ausführung zwischen dem Blinkgeber und dem Blinkerschalter noch einen Schalter. Wofür war der denn gut? Sollte man den betätigen, wenn der Blinkgeber ausfiel?

Vielen Dank im Voraus für eure Aufklärungen.

mfg

Günni

Günni hat geschrieben:den Stromlaufplan ausgedruckt. Danach hat die NVA- Ausführung zwischen dem Blinkgeber und dem Blinkerschalter noch einen Schalter. Wofür war der denn gut? Sollte man den betätigen, wenn der Blinkgeber ausfiel?

Günni, wenn ich Nachts im Gehölz sitze mit Wumme im Anschlag und höre ein Geräusch, plötzlich blinkt es dann versehentlich schön hell, worauf ziele ich?

Hermann hat geschrieben:wenn ich Nachts im Gehölz sitze mit Wumme im Anschlag und höre ein Geräusch, plötzlich blinkt es dann versehentlich schön hell, worauf ziele ich?

....und weil wir uns nicht von irgendwelchen buschhockern abknallen lassen wollten gabs den schalter und scheinwerferaufsätze

hermann hockt im gebüsch und lauert auf arglose ossis - ich hau mich weg

Um bei Nachtfahrten vom "Klassenfeind" nicht gesehen zu werden, hatten die NVA-Varianten die Tarnlichtaufsätze für Scheinwerfer und Rücklicht und den eben erwähnten Blinkschalter. Dieser diente dazu die Blinkanlage abzuschalten, um nicht bei versehentlichen betätigen des regulären Blinkschalters "entdeckt" zu werden.

ich seh darin trotzdem keinen sinn.
/oder gab es auch einen schalter gegen das versehentliche betätigen der hupe?

der lange

Ich seh da auch keinen Sinn drinn

plötzlich blinkt es dann versehentlich schön hell, worauf ziele ich? Wink

denn der Motor war ja Nachts von weitem nicht zu Überhören oder gabs da sowas wie Etraschaldämpfer

Sinn hin, Sinn her...es war halt so. Es gab damals vieles was keinen Sinn hatte oder machte.....Nen Schalter zum abschalten der Hupe gab es nicht und auch der Motor war nicht gedämpft.

Sinn macht es schon. Den Blinker betätigt man bei jedem Abbiegen. Da ist die die Gefahr den Blinkerschalter "automatisch" zu betätigen groß. Die Hupe wird dagegen kaum benutzt

Das ganze hatten wir ja schon mal. http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=311
Jaja die hatten bestimmt ihre Gründe die Genossen.

Hallo allerseits,

vielen Dank für die Antworten. Wieder was dazugelernt.

mfg


Günni

knut hat geschrieben:hermann hockt im gebüsch und lauert auf arglose ossis - ich hau mich weg

Und das Gute daran: Ich würde sogar treffen, gelernt ist gelernt.

Aber ich schieße nur auf Aliens. .............. oder wie .............. oder was ............

Hi!

Ich denke mal, das ging nicht um den bösen Klassenfeind, der mit dem Gewehr auf dem Baum bei einer Kreuzung sitzt, um Motorradfahrer abzuschiessen.

Nach meiner Meinung war das ehr gedacht, wenn mal eine ganze Kompanie umzieht,
dass man das vom Flugzeug aus nicht sieht.
Wer mal bei nacht über eine Stadt geflogen ist,
weiss das:
Da sieht man auch aus 8 km Höhe jedes Auto.

Steffen G hat geschrieben:Nach meiner Meinung war das ehr gedacht, wenn mal eine ganze Kompanie umzieht,
dass man das vom Flugzeug aus nicht sieht.
Wer mal bei nacht über eine Stadt geflogen ist,
weiss das:
Da sieht man auch aus 8 km Höhe jedes Auto.

War auch nur ein Beispiel, ändert aber nichts an der "Tarnfunktion". Noch besser siehts übrigens vom Hubschrauber aus, da kann man sogar glühende Kippen sehen.