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Mir ist heute auf der Tour bei der ES plötzlich der Saft weg gewesen. Ging die Ladekontrolle an und an der nächsten Kreuzung war die Maschine aus. Keine Ladekontrolle, kein Licht... Batterie aber voll, Sicherungen ganz. Wird doch nicht etwa der Regler den Geist aufgegeben haben? Hat jemand ne zündende Idee/Erfahrung? Hab erst die Kniebleche drangebastelt und würde gerne den Weg des geringsten Widerstandes gehen. ES300 Bj62, 6v originaler Regler.

Möglicherweise ist die Masseverbindung der Batterie unterbrochen, oder das Zündschloss hat ein Problem. Mit Vermutungen kommst du aber nicht weiter, da hilft nur messen. Einen guten Leitfaden, wie du vorgehen musst findest du in Lothars umfassenden Werk zur Fahrzeugelektrik, welches über einen Link in seiner Signatur auffindbar sein sollte.

Ich würde auch sagen, dass da eine Verbindung unterbrochen ist.
Die ES zieht ansonsten die Batterie komplett leer bevor sie ausgeht und das dauert ca. 40 km. Selbst schon getestet. 🙈

Ein gern gesehener Fehler ist auch eine nicht richtig angeschlossene Batterie und eine lose Batterieklemme.

Gruß
Dieter

Ich tippe auch auf eine lose Masseschraube neben dem Regler, oder im Lampentopf.
Gruß, Joseph

Ich werde mich nächstes WE mal an die Tipps machen. Danke Euch für die Ideen. Hoffe bloß, dass der Fehler nicht weiter unten ist.

EsKai hat geschrieben:...kein Licht... Batterie aber voll....

Wie hast du denn die Batterie geprüft???
Klemm mal eine zB. 21W Birne an die Batterie. Die Batterie kann auch unter Last zusammenbrechen. (Erfahrung)

Fehler gefunden.... 99% Zündschloss. Batterie gemessen, randvoll, dachte ich stecke den Zündschlüssel rein und dreh.... beide Leuchten an. Bei mehrfachem Hin- und Herschalten war die Ladekontrolle aus. Nochmal schalten Leuchte an. Warum es allerdings letzte Woche gar nicht reagiert hat, dass hat beim Brainstorming kein Ergebnis gebracht. Mal sehen ob der Fehler wieder auftaucht, wenn ich das Zündschloss getauscht habe.

Wie alt ist Deine Batterie und was für ein Typ. Für mich hört sich das nach einer Batterie kurz vorm Exitus an. Bei meiner Nassbatterie war's genauso obwohl Messgerät volle Kapazität angezeigt hat. Unter geringster Last ist sie aber in die Knie gegangen. Ich hatte vergessen, destilliertes Wasser nachzufüllen. Das Nachfüllen war dann auch zu spät. Neue Batterie und alles war wieder gut.
Gruß Ulli

ETZ250Greiz hat geschrieben:Wie alt ist Deine Batterie und was für ein Typ. Für mich hört sich das nach einer Batterie kurz vorm Exitus an. Bei meiner Nassbatterie war's genauso obwohl Messgerät volle Kapazität angezeigt hat. Unter geringster Last ist sie aber in die Knie gegangen. Ich hatte vergessen, destilliertes Wasser nachzufüllen. Das Nachfüllen war dann auch zu spät. Neue Batterie und alles war wieder gut.
Gruß Ulli

Hey Ulli, die Batterie ist neu und auch mehrfach vor und nach der Fahrt gemessen. Ich habe gestern das Zündschloss getauscht und damit ist auch kein Fehler mehr aufgetaucht. Batterien brauche ich bei der EMW genügend. Da rüttelt es die kaputt. Bei der ES hab ich mir dieses Jahr eine passende gekauft, weil die die drin war einfach Quark dargestellt hat.

Prima und allzeit Gute Fahrt!
Gruß Ulli