Schleifringe Rotor ETZ250

[Tottoxxl]

Hallo Leute, hat schon mal jemand die Graphitschleifringe auf dem original Drehstromlichtmaschinen-Rotor bei der ETZ250 getauscht ? Gibt es da einen Trick oder Hinweis, wie ich die alten Ringe von der Rotorachse bekomme ? Danke und Gruß, Torsten 😉

[DWK]

Gib mal in die Suche Kupferschleifringe ein, da gab es schon einiges.

[Tottoxxl]

Jo, danke für deine Antwort. Aber da geht es nur viel um das drum herum. Ich will den alten Graphitring durch einen neuen Graphitring ersetzen. Kein Kupfer. Habe einen neuen, original Zschopau da. Hab nur bisschen Schiß, da was kaputt zu machen, weil das alles irgendwie mit Harz vergossen ist. Ob es da eine besondere Vorgehensweise gibt.

[rausgucker]

Du kannst nur beide Schleifringe gleichzeitig ersetzen. Den alten Schleifring mit einem Drei-Klauen-Abzieher runternehmen. Vorher ablöten und die Abdeckscheibe abnehmen, wo das Produktionsdatum eingestanzt ist.
Ich würde aber niemals einen Graphitschleifring durch eine Graphitschleifring ersetzen. Gleich Cu-Schleifringe drauf. Dann ist lebenslang Ruhe an der Schleifringfront.

[Treibstoff]

Cu-Schleifring is nich oorschinaaal -> also Kacke.😂

[rene1982]

Lies dir doch den Beitrag einfach mal ganz genau durch. Da steht wie der/die Schleifringe gewechselt werden.
https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=6&t=80876
Da ist es unerheblich ob Graphit oder Kupfer. Nur musst du bei Graphit sehr viel mehr aufpassen.

Ich bin ja nun auch eher auf der Originlaschiene unterwegs aber den Schleifring aus Kupfer hab ich überall drin. Die kleinste Macke im Graphit rasiert die Schleifringe schnellstmöglich runter.

Was Du draus machst, ist dein Ding.

[rausgucker]

Der rene1982 hat recht! Ende der Durchsage