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Hallo an alle
Heute wieder mal ein Update.
Trotz Wechsel des Leerlaufkontrollschalters und der Arretierschraube geht die Leerlaufkontrolle nicht, bzw nur manchmal. Ursache ist eindeutig der Metallniet im Motorblock, der im Leerlauf nicht in der Mitte steht.
Nun meine Frage
Was kann ich tun, um den Niet in Leerlauf Stellung in der Mitte zu haben?

Danke für Eure Hilfe

Mfg Peter

Du wirst Probleme mit der Schaltarretierung haben.
Beschäftige dich mal damit. Schraube locker, Stifte verbogen usw

Die Arretierschraube ist neu.
Die ist auch OK. Trotzdem der Niet im Motorblock steht nicht in der Mitte. Wie bekommt man den in die Mitte im Leerlauf?

An dem Niet lässt sich nicht viel ändern. Der ist an der Stirnseite der Schaltwalze fix verankert, darauf liegt die gelochte Isolierscheibe. Es ist absolut ungewöhnlich bis unmöglich, dass der Niet nicht an der richtigen Stelle steht im Leerlauf - weil die Position durch eine Kerbe in der Schaltwalze festgelegt ist, wo die Schaltkugel mit der Feder einrastet. Wenn das Getriebe im Leerlauf steht, dann ist das nur in einer einzgen Position möglich. Die einzige Erklärung wäre, dass es einen Produktionsfehler bei der Schaltwalze gab. Das läßt sich aber nur prüfen, indem man Motorblock öffnet. Das wäre allerdings ein recht großer Aufwand.

Du wohnst keine 10 Minuten von mir weg.

Hallo
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung

Grüße Peter

Das war der Fehler.
Hat das schon mal jemand gehabt?

Hi alle
Ich möchte mich hier nochmals bei Kai bedanken, der meine ETZ wieder auf Vordermann gebracht und alle Mängel behoben hat. Das Teil läuft super.

Mit freundlichen Grüßen Peter

Das finde ich super! Schön, wenn man erfährt, wie die Geschichte ausgegangen ist.