Seite 1 von 1

Zündschloss 6V defekt?

BeitragVerfasst: 10. März 2026 20:41
von MZETSFahrer
Hallo zusammen,

Ich bin gestern mit meiner TS 150 von der Arbeit nach Hause gefahren, auf einmal Motor aus alles dunkel, angehalten, kein Strom mehr auf dem Zündschloss, alle Kontrolleuchten dunkel. Habe dann gemessen, Batterie i.O. Strom auf der 30 im Zündschloss (Stellung 0) wenn ich die Zündung anschalten passiert nichts, weiterhin alles dunkel. Habe dann das Zündschloss überbrückt, die 30 direkt auf die 15 zur Zündspule, Motor springt an und läuft. Also ist ja offensichtlich das Zündschloss hin.
Nun meine Frage, kann das Zündschloss während der Fahrt einfach so ausfallen? Ich meine das ist doch reine Mechanik was kann da kaputt gehen, das auf einmal gar nix mehr geht.
Habt ihr eine Idee?

Gruß und vielen Dank!

Re: Zündschloss 6V defekt?

BeitragVerfasst: 10. März 2026 21:32
von Mexicano
Kabelbruch oder abgerutschter Kabelschuh kommen auch in Frage. Ansonsten: Die einzelnen Schaltstellungen des Zündschlosses mit Ohmmeter mal überprüfen, ob sie tatsächlich schalten. Und: wie ist der Pflegezustand der Bordelektrik?
!Hasta pronto!
+++
El Mexicano

Re: Zündschloss 6V defekt?

BeitragVerfasst: 10. März 2026 21:53
von MZETSFahrer
Die Kabel sind alle i.o. hab alles durchgedreht. Die Elektrik ist bis auf den Regler noch original, die Maschine wird aber fast täglich von mir genutzt, also keine Standschäden etc. Was mich halt wundert ist, dass das Zündschloss halt vollkommen tot ist, auf allen Stellungen obwohl an der 30 Strom anliegt.

Re: Zündschloss 6V defekt?

BeitragVerfasst: 10. März 2026 22:45
von Mechanikus
Da empfiehlt sich einfach mal das Zündschloß aufzumachen. Dann wird sich schon irgendwas zeigen. Idealerweise führt man die Demontage in einer flachen Schale durch. Da können einige Kleinteile rauspurzeln, die man sonst ewig auf dem Fußboden suchen muß

Re: Zündschloss 6V defekt?

BeitragVerfasst: 11. März 2026 21:57
von MZETSFahrer
Hallo zusammen,

Habe heute Abend mal das Zündschloss durchgeprüft das ist soweit i.O. Im Ausschlussprinzip habe ich geprüft welches Kabel am Zündschloss die Ursache ist. Wenn ich die 15 zur Zündspule und die 61 zum Regler abziehen liegen wieder 6V am Zündschloss an.
Woran könnte das liegen?

Gruß und schönen Abend