Problem Voll-Vape an ETZ 250

[Pedant]

Hallo zusammen,

ich habe an meiner MZ ETZ 250 (Gespann) seit vielen Jahren eine Powerdynamo-/VAPE-Zünd- und Lichtanlage verbaut. Die Anlage hat bislang immer problemlos funktioniert.

Vor kurzem ist mir aufgefallen, dass die Batterie während der Fahrt leer geworden ist. Daraufhin habe ich die Batterie extern vollständig aufgeladen und anschließend die Ladespannung gemessen.

Messung:

- Messpunkt direkt an der Batterie
- Licht eingeschaltet
- Motor läuft (rund 3000U/min)
- Spannung ca. 12,92 V
- Die Spannung steigt auch bei höherer Drehzahl nicht weiter an, sondern bleibt ungefähr auf diesem Wert.

Nach meinem Verständnis müsste die Ladespannung bei einer funktionierenden Powerdynamo-/VAPE-Anlage deutlich höher liegen (ca. 13,8–14,4 V).

Aktuell kann ich den verbauten Regler leider nicht ohne größeren Zerlegeaufwand identifizieren, da die Anschlüsse und der Regler verdeckt eingebaut sind. Deshalb weiß ich momentan nicht, welcher Regler genau verbaut ist.

Meine Fragen:

1. Spricht das Fehlerbild eher für einen defekten Regler/Gleichrichter oder eher für einen Defekt an der Lichtmaschine (Stator/Rotor)?
2. Welche Messungen sollte ich als Nächstes durchführen, um Regler und Lichtmaschine eindeutig voneinander abzugrenzen?
3. Welche AC-Spannung sollte direkt am Ausgang des Stators bei Leerlauf bzw. erhöhter Drehzahl ungefähr anliegen?
4. Gibt es bei den älteren Powerdynamo-Anlagen typische Schwachstellen, die nach vielen Jahren zu genau diesem Fehlerbild führen?

Gruß

[Dieter]

Ich tippe auf Probleme mit der Batterie. Neue Batterie und gut ist.


Gruß
Dieter

[Ekke]

Hallo Pedant

Richtig, ca 14 bis15 Volt Spannung sollte die Lima liefern, aber….
Batterie wirklich i.o?
Eine defekte Batterie drückt die Spannung in die knie!

Schwarze Kabel( Isolierung ) I.o.?
Schleichender Schluss… s.o.

Messung schwarze Kabel von Lima ohne Last, also vor Regler: Wechselspannung bis 50 Volt sollten kommen

Lies dich mal durch Powerdynamo.biz/Wissensdatenbank

Die meisten Probleme sind dort echt gut abgehandelt, wenn auch schwierig übersetzt.

Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

[Pedant]

eine nicht ganz unwichtige Zusatzinformation...... :

ich hab übern Winter den Luftfilterkasten abbauen müssen, incl. der kompletten Elektrik die da irgendwie dranhängt...und auch im Anschluss eine neue Batterie verbaut.
Nicht das ich mir da einen Fehler eingebaut habe.....

danke für den Link bei Powerdynamo....

PS. welchen Regler müsste ich bestellen ?