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Diesel Kawasaki

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koerperklaus90

Betreff des Beitrags: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 10:42

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http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=1070

Einige haben den Artikel bestimmt schon gelesen.

Wäre das nicht eventuell eine gute Basis?

Fuhrpark: MZ ETZ 150 Bj.89

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ETZChris

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 10:44

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koerperklaus90 hat geschrieben:

Wäre das nicht eventuell eine gute Basis?

Was? Wofür?

Aber ansehnlich :ja:

_________________
Gruß
Christian

Fuhrpark: *

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der maaß

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 10:54

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Dieselmotor mit Nenndrehzahl 5700? Wer es braucht...

Fuhrpark: S50, TS150, TS250, TS250/1 Gespann, Guzzi V50 III

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Ysengrin

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 11:50

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Der Text dazu ist wirklich zu geil. :wink:

Ob man's braucht? Sicher nicht. Aber für's Militär ist so ein sparsames und anspruchsloses Moped nicht schlecht.

_________________
Ratracer.de

Fuhrpark: Piaggio Ciao, Aermacchi Harley Davidson M65, 2x Hercules Liliput, MZ ES 250/2 Lastengespann, MZ TS 250/1 "Ratracer", BMW R75/6, Honda VFR750, EMW R35 Traktor

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Enz-Zett

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 12:40

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Fürs Militär ist das sicher interessant, schon wegen dem single fuel concept.
Und auch sonst - nicht unnützer wie alle anderen Dieselmotorräder. Mir würde sie gefallen :ja:

Unter 2,5 l/100km passt schon.
Aber JP8 als "Flugbenzin" zu bezeichnen? Ich weiß nicht...

Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
VAPE-Zündung
AWO-Tank
NVA Einzelsitz
/0 Zylinderdeckel
E10-Betrieb seit > 14.000km

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Nordlicht

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 12:48

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Skype:
Simsonemme

wäre auch für mich interessant..160kg beim Dieselmotor :gut:

2,5L...150kmh reichen dicke um zu reisen....Beschleunigungrennen brauch ich nicht mehr :mrgreen:

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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koerperklaus90

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 14:16

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Wohnort: Gifhorn
Alter: 34

Ich meinte eine gute Basis, wenn man unbedingt eine Diesel-MZ bauen möchte.

Fuhrpark: MZ ETZ 150 Bj.89

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ETZChris

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 14:41

Registriert: 22. Februar 2006 13:15
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Eine Kawasaki soll eine gute Basis sein, wenn man eine MZ umbauen will?! versteh ich nicht :irre:

_________________
Gruß
Christian

Fuhrpark: *

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olic75

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 15:36

Ehemaliger

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Beiträge: 673
Themen: 10
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Ein Tofuschnitzel schmeckt köstlich, wenn man es kurz vor dem Servieren gegen ein echtes Schweineschnitzel austauscht.
Ähnlich könnte das wohl beim Umbau einer Diesel-MZ mittels Kawa ablaufen.
Was gegen was getauscht wird,überlasse ich jedem selbst :tongue:

Gruß OliC!

Fuhrpark: ES 150

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PeterG

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 16:56

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Bilder: 6
Wohnort: Westerstede
Alter: 61

ETZChris hat geschrieben:

Eine Kawasaki soll eine gute Basis sein, wenn man eine MZ umbauen will?! versteh ich nicht :irre:

Der Motor wäre schon was..
Leider nicht zu kaufen.
Der Hersteller Hayes verkauft keine Motoren an Privatleute und an die Inder klonk, die das Ding inzwischen Zivil bauen, kommt auch nicht recht ran...

Vielleicht wird das Motorrad ja irgendwann auch hier angeboten, dann kann man auch die Motoren kaufen...

edit: hier gibt es noch einen schönen Artikel mit vielen Bildern

_________________
KEINE PANIK

P

Hier immer die neuesten Rennberichte: 4h Classic-Endurance in Oschersleben 2023

I-A-L Racing-Team "Idioten am Limit"

Mein Guzzi-Renner: Der Etromit

Fuhrpark: Black-Pearl

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TS_Treiber

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 2. Oktober 2014 17:14

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Skype:
will ich nicht

das Thema ist aber schon länger bekannt: http://olive-drab.com/idphoto/id_photos_m1030_m1d.php

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Gruß Roland

Gott gab mir zwei Füße, einen zum Schalten und einen zum Bremsen! (Lucien Paul TTT 2017)

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in mir leben: MZ ES250/1; MZ TS250/0; MZ Baghira Forest; MZ 1000S; Yamahe XT660Z

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samasaphan

Betreff des Beitrags: Re: Diesel Kawasaki

Verfasst: 14. November 2014 18:47

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PeterG hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:

Eine Kawasaki soll eine gute Basis sein, wenn man eine MZ umbauen will?! versteh ich nicht :irre:

Scheinbar gab es doch welche für Privatleute - wenn auch nur Gebrauchte
http://g503.com/forums/viewtopic.php?f= ... 5#p1285873

Bei ebay.uk dann auch verkauft
http://www.ebay.co.uk/itm/DIESEL-Milita ... 7675.l2557

Ich find's interessant! Bei steigenden Spritpreisen überlegenswert.

Enz-Zett hat geschrieben:

Fürs Militär ist das sicher interessant, schon wegen dem single fuel concept.
Und auch sonst - nicht unnützer wie alle anderen Dieselmotorräder. Mir würde sie gefallen :ja:

Unter 2,5 l/100km passt schon.
Aber JP8 als "Flugbenzin" zu bezeichnen? Ich weiß nicht...

JP8 ist ein Flugturbinenkraftstoff für Düsenflugzeuge
http://de.wikipedia.org/wiki/JP-8

Fuhrpark: BMW K100RS 4V (1991) bis 07/2015; BMW K1200RS (1997) ab 08/2015; Fahrrad Fendt Cardano Comfort - Kardanantrieb, statt Kette (1984), --
ehemalige: MZ ETZ 250 bis 2012; MZ TS 125 bis 1986; Simson SR50CE bis 2012; Simson SR2 bis 1986; Honda CX 500 (1981) bis 2012

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