Seitendeckel ETZ Teilpolieren

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 18:42

Gude Ihr Leud
Hat schon mal jemand probiert den Seitendeckel und Lufilterkasten zu Polieren :?:

Guden Willi

von **schwammepaul** » 21. Februar 2010 18:43

Ist ja Aluguß..da muß sich unser Chefpolierer mal dazu äußern!!!

von **fränky** » 21. Februar 2010 18:47

Hallo,
ja ich habe das probehalber mal probiert und geht prima. Je feiner du vorschleifst (bis 1000er Bereich nass), desto schneller bist du am "glänzenden" Ziel.
Viel Spass und black hands

von **schwammepaul** » 21. Februar 2010 18:48

Bilder Fränky.... :-)

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 18:54

@Franky
Danke für die Auskunft

Bilder wären natürlich schick :roll:

Ich habe vor die Außenseiten der Deckel zu polieren,
und den Rest zu lackieren.
Passend zu dem TS Tank
Guden Willi

von **schwammepaul** » 21. Februar 2010 18:56

Dann zeig Du uns aber Bilder Willi...

von **Marco** » 21. Februar 2010 18:57

Hm, meinst Du die Seitendeckel, die üblicherweise lackiert sind? Also nicht die Motordeckel?
Das könnte problematisch werden. Ist ja nur Blech. wenn die Frabe einmal runter ist wirds nicht lange dauern, bis das alles anfängt zu rosten.

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 18:58

Kann aber noch ein bisschen dauern,da ich Open Air (Car Port) schraube.
Guden Willi

von **schwammepaul** » 21. Februar 2010 18:59

Ist doch bei der ETZ..und die meint er glaub ich..aus Aluguss...das wäre doch was für Dich mueboe

von **Marco** » 21. Februar 2010 19:00

Wenn er die Motordeckel meint, ist das kein Problem. Hab sogar noch ein paar polierte hier rumliegen, die ich eigentlich verkaufen wollte. Aber entweder hat mein Inserat keiner gelesen (ne ganz bestimmt nicht) oder der angesetzte Preis schreckt so dermaßen ab, dass man nichtmal verhandeln will^^

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 19:01

mueboe hat geschrieben:Hm, meinst Du die Seitendeckel, die üblicherweise lackiert sind? Also nicht die Motordeckel?
Das könnte problematisch werden. Ist ja nur Blech. wenn die Frabe einmal runter ist wirds nicht lange dauern, bis das alles anfängt zu rosten.

Gude Mueboe
Bei der ETZ ist es ein Aludruckguss unbekannter Zusammensetzung :cry:

Guden Willi

von **stelue** » 21. Februar 2010 19:03

mueboe hat geschrieben:Wenn er die Motordeckel meint, ist das kein Problem. Hab sogar noch ein paar polierte hier rumliegen, die ich eigentlich verkaufen wollte. Aber entweder hat mein Inserat keiner gelesen (ne ganz bestimmt nicht) oder der angesetzte Preis schreckt so dermaßen ab, dass man nichtmal verhandeln will^^

Hallo,

er meint wirklich die Seitendeckel. Die der ETZ 250 sind Aluguss. Da hab ich ein Paar hier sandgestrahlt.

Gruß
Martin

von **schwammepaul** » 21. Februar 2010 19:03

mueboe hat geschrieben: Hab sogar noch ein paar polierte hier rumliegen, die ich eigentlich verkaufen wollte.

Lass ja die Finger von Meinem!!! :evil:

von **Marco** » 21. Februar 2010 19:05

Ach ETZ 250?
Aluguss?
dann müsst das gehen.
Ich sprach von den Motordeckel einer ETZ 150.
So kann man aneinander vorbeireden.

-- Hinzugefügt: 21. Februar 2010 19:08 --

Sach mal Udo?
Hast Du ernsthaft geglaubt, ich verhökere Deine Motordeckel?
Deine Menschenkenntnis möcht ich nich haben...

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 19:13

Na da werde Ich mal mit dem Seitendeckel der rechten Seite anfangen

Danke für die Auskünfte.
Und wenn es nicht glatt genug wird kann ichs ja nach Vieselbach schicken.
Da soll es einen geben der macht so was

Guden Willi

von **P-J** » 21. Februar 2010 19:19

Is wirklich Alu. Die Farbe hab ich abgebeizt und dannach mit der Fliesscheibe bearbeitet. Ich mags halt nicht hochglänzend. :oops:

von **schwammepaul** » 21. Februar 2010 19:22

Mensch Marco..ich doch net..war ein Scherz..wie schätzt Du mich nur ein??? :-)

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 19:32

Gude
Ich hatte mir das ungefähr so vorgestellt :!:

ETZ C.JPG

Guden Willi

von **schwammepaul** » 21. Februar 2010 19:34

Schlecht poliert.. :mrgreen:

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 19:40

schwammepaul hat geschrieben:Schlecht poliert..

Tja da muss ich nochmal Bei :oops:

Guden Willi

von **2,5er** » 21. Februar 2010 20:09

Du könntest natürlich auch ein dünnes V2a - Blech (0,3 - 0,5 mm) in der entsprechenden Form ausschneiden, polieren und dann sauber aufkleben.

von **trabimotorrad** » 21. Februar 2010 20:16

Du kannst auch die beiden Deckel zu mir schicken, ich strahle die farbe ab und werfe sie dann in die Gleitschleifmaschine. Dann sehen sie aus wie frisch gegossen, nicht glänzend...

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 20:22

Gude Achim
Ich wollte das schon ein bisschen glänzend,mit blauer Umrandung,
wie oben auf dem Foto eingezeichnet.
Soll optisch zu dem TS Tank passen.Und die passende TS Lampe mit Haltern
liegt auch schon bereit zum montieren

Guden Willi

von **trabimotorrad** » 21. Februar 2010 20:25

Naja, voll fertig polieren und den Rand neu lackieren mußt Du dann schon noch, aber die zeitaufwändigen Vorarbeiten können Dir meine Maschinen und Möglichkeiten abnehmen

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 20:32

Auch auf die Gefahr das Ihr mich erschlagt aber ich will den Luftfilterkasten nicht
ausbauen.Also am Objekt polieren und dann nach lackieren.
Guden Willi

von **Andreas** » 21. Februar 2010 20:36

Gespann Willi hat geschrieben:Ich wollte das schon ein bisschen glänzend,mit blauer Umrandung,

Ich fasse mal zusammen:
Du hast blaue Seitendeckel die in einem bestimmten Bereich entlackt und dann dort poliert werden sollen, richtig?!
Der Lack ist der Originallack oder was nachgespritztes?
Nachgespritzt wäre in dem Fall von Vorteil, denn dann würde ich ganz klar Achims Variante bevorzugen:

trabimotorrad hat geschrieben:ich strahle die farbe ab und werfe sie dann in die Gleitschleifmaschine. Dann sehen sie aus wie frisch gegossen, nicht glänzend...

Nun hast Du alle Zeit der Welt und kannst den Teil polieren, der glänzen soll. Ist dies gemacht, klebst Du ab und lackst den Rest in der entsprechenden Wunschfarbe und schon hast Du ein ansehnliches Ergebniss.

Andersrum = teilweise (nicht ganz) entlacken und genau diese Stelle polieren dürfte weitaus schwieriger werden, dies sauber hinzubekommen.
Ich gehe mal davon aus, Du willst eine grade Abschlußkante zw. Lack und poliertem erzeugen?!

Gespann Willi hat geschrieben:Auch auf die Gefahr das Ihr mich erschlagt aber ich will den Luftfilterkasten nicht
ausbauen.Also am Objekt polieren und dann nach lackieren.

*erschlag*

;-)

von **trabimotorrad** » 21. Februar 2010 20:38

Gespann Willi hat geschrieben:Auch auf die Gefahr das Ihr mich erschlagt aber ich will den Luftfilterkasten nicht
ausbauen.Also am Objekt polieren und dann nach lackieren.
Guden Willi

Das kann ich nachvollziehen, ist ein undankbares Geschäft. Rate mal, warum mein Luftfilterkasten noch immer nicht glänzt, sonden lackiert ist... :oops:

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 20:46

Gude Andreas
Viel schlimmer

Das Fahrzeug ist Hammerschlag Blau gerollt,und ich will die Fläche
polieren,dann die polierte Fläche abkleben,den Rest etwas an rauen.
Dann wieder Hammerschlag Blau rollen. :oops:

Leider lassen meine Finanzen und Gesundheit keine großen Aktionen zu.
Guden Willi

von **MZ BIKER INGOLSTADT** » 21. Februar 2010 20:54

tja dann bleibt er wohl so, wie er ist.

wie soll das gehen? polieren ohne ausbauen? --- naja geht schon, nur das ergebnis :roll:

und SO schlimm ist das ausbauen nun auch nich ... in 15 min isser raus....

MFG MBI

von **Andreas** » 21. Februar 2010 20:55

@ Guden Willi

Ok, kann ich nachvollziehen.
Andere Frage: Mit was willst Du polieren? Wie blank soll es werden?

Mit diesen handelsüblichen Poliersets von Prolo, Gerippe und Louise für die Bohrmaschine? Wenn ja, erwarte nicht zuviel vom optischen Ergebniss bzw. zu wenig vom Aufwand. Glatte Tankdeckel bekommt man damit noch zum glänzen (und auch das dauert .....). Unebener Aluguss dürfte damit recht zeitaufwendig bis unmöglich werden. Da mußt Du erstmal richtig ordentlich schleifen ......

Mir fällt noch eine andere Alternative ein (die ich aber noch nie probiert habe). Es gibt "Chromsprays" bzw. Lack in "Chromoptik". Vielleicht ist das ja auch eine Überlegung wert ....

von **trabimotorrad** » 21. Februar 2010 20:58

Andreas hat geschrieben:@ Guden Willi

Ok, kann ich nachvollziehen.
Andere Frage: Mit was willst Du polieren? Wie blank soll es werden?

Mit diesen handelsüblichen Poliersets von Prolo, Gerippe und Louise für die Bohrmaschine? Wenn ja, erwarte nicht zuviel vom optischen Ergebniss bzw. zu wenig vom Aufwand. Glatte Tankdeckel bekommt man damit noch zum glänzen (und auch das dauert .....). Unebener Aluguss dürfte damit recht zeitaufwendig bis unmöglich werden. Da mußt Du erstmal richtig ordentlich schleifen ......

Mir fällt noch eine andere Alternative ein (die ich aber noch nie probiert habe). Es gibt "Chromsprays" bzw. Lack in "Chromoptik". Vielleicht ist das ja auch eine Überlegung wert ....

..oder Chromklebefolie, sieht auch teilweise täuschen echt aus und wäre der TS-Tankoptik entsprechend...

von **Andreas** » 21. Februar 2010 21:05

trabimotorrad hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben:@ Guden Willi

Ok, kann ich nachvollziehen.
Andere Frage: Mit was willst Du polieren? Wie blank soll es werden?

Mit diesen handelsüblichen Poliersets von Prolo, Gerippe und Louise für die Bohrmaschine? Wenn ja, erwarte nicht zuviel vom optischen Ergebniss bzw. zu wenig vom Aufwand. Glatte Tankdeckel bekommt man damit noch zum glänzen (und auch das dauert .....). Unebener Aluguss dürfte damit recht zeitaufwendig bis unmöglich werden. Da mußt Du erstmal richtig ordentlich schleifen ......

Mir fällt noch eine andere Alternative ein (die ich aber noch nie probiert habe). Es gibt "Chromsprays" bzw. Lack in "Chromoptik". Vielleicht ist das ja auch eine Überlegung wert ....

..oder Chromklebefolie, sieht auch teilweise täuschen echt aus und wäre der TS-Tankoptik entsprechend...

Low-Budget-Version:

Bild

Da kann man sogar wählen (je nach Seite) ob Matt oder Hochglänzend und sich tolle Muster schneiden. Mit ordentlich Klarlack drüber düfte es sogar halten .... (ohne Scherz jetzt, durchaus ernst gemeint!).

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2010 21:05

@ Andreas
Ich wollte es mit einem Flächenschleifer Vorschleifen bis 1200 Papier
und dann mit Polierscheibe entweder Flex oder Bohrmaschine .

@Achim
Das wäre natürlich auch eine Idee

Guden Willi

von **thesoph** » 22. Februar 2010 22:33

schwammepaul hat geschrieben:Ist ja Aluguß..

lässt dich das auch eloxieren ? :shock:

von **2,5er** » 22. Februar 2010 22:35

Klar, wenns Alu ist, .......... .

Aber da muss der Deckel nu wirklich ab. :rofl:

von **ENRICO** » 22. Februar 2010 23:53

thesoph hat geschrieben:
schwammepaul hat geschrieben:Ist ja Aluguß..

lässt dich das auch eloxieren ?

Diese Alu-Legierung wohl eher nicht.
Ich hatte auch mal selbstgegossene Aluteile zur Probe gegeben und es stellte sich heraus, dass es nicht ging.
Vor langer Zeit habe ich einen Luftkastendeckel der ETZ 150 (Kasten auseinander geschraubt) versucht zu polieren. Das Ergebnis war nicht so gut. Ist eine eigenartige Legierung. Nicht jedes Aluteil ist gut geeignet. Bei anderen Aluteilen hatte ich nach hochglanzpolieren (spiegelnd) am Folgetag eine unschöne schwärzliche Oxydschicht drauf.

von **2,5er** » 23. Februar 2010 00:31

Polieren ist ein mechanischer Vorgang und eloxieren ist ein galvanischer Vorgang.
In deinem Fall hat das Aluminium besonders gut mit dem Sauerstoff reagieren können.
Die polierten Teile hättest du versiegeln müssen, um derartige reaktionen zu vermeiden..
Aber dazu können die Leute die sich damit auskennen mehr sagen.

von **fränky** » 23. Februar 2010 19:04

Hallo,
also ich liess mal ne Vorderradnabe (Scheibenbremse) eloxieren. Auftrag Natur, also so wie nacktes Alu aussieht.
Heraus kam aber eine Nabe in antrazit. Der Eloxierer meint - kommt immer auf die Legierung des Alus an.
Mir wars damals egal, hauptsache korrosionsfest.
PS: Habe dieses Gespann aber nicht mehr - ist auch schon ewig her.

von **2,5er** » 23. Februar 2010 20:06

Das stimmt, der Reinheitsgehalt spielt eine große Rolle.
Manch ein Aluteil "outet" seine Reinheit auch in der Spülmaschine. :mrgreen:

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