Vorstellung Projekt Werk0 ETZ200m

[MZFieber]

Ich liebe die Art der Verkabelung jetzt, das ist so sauber, auf den Punkt. Platz für n Werkzeug oder Ölfach im Rahmendreieck. Kein Wirrwarr wie bei dem originalen Kabelwust unter dem LiMa Deckel. Kabelmanagement vom feinsten. Die Masseleitung zum Stator hätte ich noch weglassen können, würde genauso funktionieren.

Ich habe so viel raus geschnitten, das ist verrückt. Habe kein Bild gemacht aber ihr wisst ja was ein VAPE Regler und ein Gleichrichter wiegt und wieviel Platz das einnimmt.

[Mechanikus]

Und wie funktioniert das jetzt? (Ich bin ja auch gegen jedes Kabel, das nicht unbedingt sein muß...)

[Treibstoff]

Marcus, nix mit MZ-Versuchsabteilung.😁
Der kombinierte Regler- und Gleichrichterbaustein war nach der Wende Standardbaustein der PVL-Lichtmaschine bei den Saxon-Zweitaktmodellen.
Siehe hier!

[MZFieber]

Stator wie früher EM150/250/251 Style. Aber ohne Anschlussplatine wie in Serie, stattdessen ne Platine die Regler und GR in einem integriert.

-- Hinzugefügt: 14. April 2026 20:20 --

@Treibstoff: nein leider nicht. Das gezeigte Teil entspricht nicht meinem Teil. Es ist nur ein Gleichrichter.

Ich habe einen GR + Regler integriert. Aber ja zumindest die Teilenr. des Aluhalters passt.

[Uwe6565]

Stator wie früher EM150/250/251 Style. Aber ohne Anschlussplatine wie in Serie, stattdessen ne Platine die Regler und GR in einem integriert.

-- Hinzugefügt: 14. April 2026 20:20 --

@Treibstoff: nein leider nicht. Das gezeigte Teil entspricht nicht meinem Teil. Es ist nur ein Gleichrichter.

Ich habe einen GR + Regler integriert.

Habe ich in der Ratte und der Backsteinbibel seit Jahren, hätte sogar noch eine solche Lima auf Lager, schwam mal in der Bucht.
Ist in den 90igern in Serie gefertigt worden.

[MZFieber]

Wieso gibt es dann hier im Forum nichts dazu? Zeigt mir mal ein Bild wo das iwie seriell dokumentiert ist.

Warum werden noch VAPE Regler und Gleichrichter separat vertrieben und nicht PVL? Haben wir schon immer so gemacht?

[Treibstoff]

Marcus, was der Hardy von West4Rad da auf seiner Artikelseite schreibt, ist falsch. Schau einfach mal in den Schaltplan der Zweitakter der Saxon-Modelle. Dort wirst Du sehen, daß dieses Bauteil eine kombinierte Regler- und Gleichrichtereinheit ist.

Edit:
Lt. Ersatzteilkatalog der Saxon 125/150 hat das Teil die Ersatzteilnummer 95-19.217 und wird dort als Reglereinheit bezeichnet. Ein separater Gleichrichter existiert aber nicht mehr. Zu Beginn der Nachwendeproduktion gab es noch eine kombinierte Regler- Gleichrichtereinheit, die optisch stark dem DDR-Gleichrichter ähnelte. Diese entfiel dann, als diese Einheit in die Lima wanderte.

[MZFieber]

Ich bin bis ins Jahr 2011 zurück gegangen hier im Forum, da habe ich Bilder von Saxon Platinen gefunden. Das was ich habe, ist keine Serienplatine.

[muffel]

Ich bin bis ins Jahr 2011 zurück gegangen hier im Forum, da habe ich Bilder von Saxon Platinen gefunden. Das was ich habe, ist keine Serienplatine.

Bestimmt von einer Forst 350 ...

[MZFieber]

Mal schauen ob sie bis nach Schöna hält. Der Hinweis ist aber gut, falls ich mal Ersatz brauchen sollte. Ost2Rad war ja auch auf dem Treffen?

[Treibstoff]

Wieso gibt es dann hier im Forum nichts dazu? Zeigt mir mal ein Bild wo das iwie seriell dokumentiert ist. ...

Gibt es doch! Wirf mal einen Blick in die MZ-Elektrik vonlothar. Dort dann ab Seite 51.

[MZFieber]

Den Teil der letzten Modelle von Lothars Elektrobibel hatte ich gar nicht ausgedruckt... scheint meinem Teil, größtenteils, zu entsprechen. Man lernt nie aus.

Da die bei Lothar gezeigte Version jedoch ein SMD Baustein hat wo ich ein herkömmliches was auch immer verbaut habe, glaube ich der Geschichte zur Herkunft des Bauteils.

[s-m-i-t-h]

Wo bekomme ich nun so ein Teil her?😘

[MZFieber]

Kucke mal in den Beitrag von Treibstoff gestern, da hat er den Link zum Artikel bei O2R gepostet.

Edit: sehe grade nicht verfügbar. Vlt. gibts das Ding noch woanders im Netz. @Lars: werde das mal am 26. in Garbisdorf erfragen.