Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich werd euch gleich mal mit meiner ersten Frage richtig überfallen ...
(Hab auch schon Boardsuche genutzt aber nichts so richtig gefunden ...)
Also ich hab eine ETZ 150 und möchte mir einen Anhänger anschaffen.
Nur weiß ich nich auf was ich achten muss damit es keine probleme mit der polizei oder dem tüv gibt ....
Außerdem was sollte ich für eine Kupplung verwenden?
Ich hab zu dem thema nur einträge für gespanne gefunden.

Danke für eure Hilfe im Vorraus. JoHa

erst mal guten tag heißt das

Anhänger an einem Motorrad ist nur bei gespannen Möglich.
Es gab mal eine Ausnahme,aber nur 250 TS ,ETZ da hat jemand was gebaut um den Anhänger vom Berlin anzuhängen

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

@Der Bruder - kleine Korrektur - da gibt es auch noch mehr Fragen und Antworten


Sinnvoll - kommt drauf an was Du damit vorhast, für längere Touren wahrscheinlich nicht so prickelnd.
Aber legal machbar ist es auf jeden Fall.

Edith sacht noch Herzlich willkommen hier und wer bistn Du, was isstn Du?

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Naja, man könnte ihm ja das erst mal näher bringen....

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

mahlzeit,
wieso können sich die user nicht erst einmal vorstellen. ist es sooo schwer ein wenig anstand zu haben? naja, vielleicht bin ich auch schon zu alt und das muß heute so sein.

lg. mario

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OT-Christstollen-Partisane

Am besten fragst Du beim TÜV nach und sprichst den Umbau mit dem TÜV-Ing. ab der dann auch den Eintrag macht.
"viele" Goldwingfahrer haben Anhänger - vielleicht mal im Wingerforum fragen?
Oder mal nach "Motorrad Anhängerkupplung " gegoogled ?

Aber da Du damit IMHO nur 60 km/h damit fahren kannst würde ich eine SIMSON mit Anhänger vorziehen...

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Hallo JoHa,

leider wird dir "waldi", der Experte für Anhängerfragen ist, nicht antworten, weil du dich nicht richtig vorgestellt hast, obwohl das hier Pflicht ist.
(Könnte natürlich sein, daß eine Vorstellung hier auch keine Pflicht ist, sie aber von immerhin 10% der Nutzer tatsächlich gewünscht wird, sich darüber aber wenigstens bisher nirgends ein Hinweis bei der Anmeldung findet.)

Sorry fürs Abschweifen.
Also, weil "waldi", der Experte für Anhängerfragen ist, nun nicht antworten mag, mußt du leider mit meiner unzulänglichen Hilfe vorlieb nehmen müssen.
(Könnte natürlich sein, daß er auch gar kein Experte ist, sondern nur froh war, auch mal einen wichtigen Beitrag schreiben zu dürfen.)

Ups, schon wieder abgeschweift.
Ich muß mich für meine Abschweifungen entschuldigen - es liegt daran, daß hier im Forum eigene Regeln gelten, im Gegensatz zu anderen Selbsthilfeforen jeglicher Coleur, wo man sich mit einem einfachen "Hallo" ankündigt, seine Frage schildert, sich ordentlich bedankt und dann auf vernünftige Antworten hofft. Muß ich mich auch erst dran gewöhnen.

Vernünftige Antworten, jetzt habe ich den Faden wieder!

Viel kann ich dir leider nicht sagen.
Grundsätzlich kannst du aus deiner ETZ ein Anhängergespann machen, aber der Weg dahin ist weit und teuer.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit mit Anhänger beträgt 60km/h, immer.
Es gibt Gutachter, die bescheinigen dem Gespann eine höhere zulässige Geschwindigkeit (z.B. 70 oder 80 km/h), doch die StVO ist natürlich bindend.
Als Anhänger bieten sich Einspuranhänger an.
Günstigerweise PAV oder Campi, bei Eigenbauten sehe ich geringe Chance auf Zulassung.
Die beiden sind Kultobjekte und nur teuer zu haben.
Die Anhängekupplung nimmst du am besten von einer entsprechenden originalen Gespannzugmaschine, die Abnahme eines Selbstbaus fast aussichtslos und teuer.
Dann mußt du noch sehen, wie du die Anhängekupplung an deine ETZ bekommst.
Abnahme machbar.
Trotzdem brauchst du einen geneigten Gutachter, den du vorher ausfindig machen solltest.
Geh also nicht einfach so zum TÜV oder der DEKRA, die haben i.a. keine Ahnung und auch keinen Willen.
Ich sehe keine Chance, daß du bei der ganzen Geschichte weniger als 400-600 Euro ausgibst, ehrlich.
Daß ganze ist sowieso eher ein Gag für Oldtimertreffen usw.

Wenn du immer noch willens bist, suche mal im Netz gezielt nach solchen Umbauten.
Stichworte kann ich dir keine nennen, es gibt sie allerdings (nicht nur als Show-Fahrzeuge, die auf normalen Straßen nur auf dem PKW-Anhänger mitfahren).
Ich glaube, in irgendeinem EMW- oder Oldtimerforum war ein ausführlicher Bericht inklusive des ganzen "Leidenswegs".

Mit Seitengepäckträgren und zwei 32L-Pneumantkoffern bekommt man allerdings auch sehr viel weg, ist von der Anschaffung auch billiger (und stilechter)

Noch ein Hinweis:
Gutachter bei der Abnahme können dir praktisch alles oder nichts abnehmen.
Kleines Beispiel: Ein getunter PKW, dessen Breitreifen aus dem Radhaus hervorstehen, weil die Kotflügel nicht umgebördelt wurden, bekommt vielleicht bei einem Prüfer X das OK.
Die Polizei stoppt das Fahrzeug, nimmt es in Gewahrsam und bestellt Gutachter Y, der nach genauer Prüfung das Gutachten von X widerlegt.
Was also dem einen recht ist, ist dem nächsten nicht billig, und weil irgendjemand irgendwann eine Abnahme bekommen hat, ist dies noch lange nicht allgemein übertragbar

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

@joha schau mal bei jawa auf die website ,die bieten einachsanhänger für ihre moppeds an - da kannste sicher auch die anhängekupplung herbeziehen . vorher würde ich allerdings mit dem tüver deines vertrauens reden HIER
@arne das thema ist doch genug diskutiert -was solln die seitenhiebe ?

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Partisanenrocker

Hinweis auf eine einfache Philosophie: Konstruktiv sein oder sich raushalten
Im Übrigen ist es für mich ein Unterschied, ob lediglich viel zu einem Thema gesagt wurde, oder ob eine Lösung vorliegt.

@waldi-Mario: Wenn du mit meinem Beitrag nicht zufrieden bist, sende mir einfach eine PN oder melde ihn.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

ich hab beim emmenrausch bei den mz-freunde-rostock.de sowas gesehen....
nu hab ich auch seit 2 jahren immer diese träume ...... von nem IWL- Campi...glänzend schwarz ...an meiner 251´er

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Erstma danke für eure schnelle und nützliche Hilfe!
Ich glaub ich hab das Thema Anhänger ein wenig unterschätzt ... Ich dachte das ist ähnlich wie bei der Simme. Also dranhängen und losfahren ohne TÜV und so ....
Aber der Aufwand ist mir ein wenig zu groß ... werd ich wohl doch auf ein Paar Seitengepäckträger zurückgreifen um mir diesen "Leidensweg" zu ersparen.

Gruß JoHa