Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Morgen, zusammen.

Seit sechs Tagen fahre ich nun mit den Beinschildern an der TS herum und muss sagen, dass ich nahezu rundum zufrieden bin mit ihnen.
Der Durchzug leidet nicht, wie ich anfangs befürchtete und zur Höchstgeschwindigkeit kann ich momentan nur sagen, dass ich einmal 115km/h fuhr, auch das ohne Probleme. Bei der Kälte fahre ich nicht so gerne schneller , das kühlt doch mehr aus.
Zwischen im Stau stehenden Autos kommt man wie gehabt gut durch, Bordsteine kann man auch hinauf- und hinabfahren.
Der erste Spritverbrauch: 4,3 Liter auf 100km, muss dazu aber erwähnen, dass mein unmittelbar davor liegender Verbrauch ohne Beinschilder bei 4,2 Liter auf 100km lag und ansonsten bei 3,7-3,9 Litern liegt. Also kann man den Mehrverbrauch wohl eher auf die kalten Temperaturen schieben als auf die Beinschilder, was aber nicht heißt, dass der Verbrauch mit den Beinschildern nicht doch höher ausfallen kann, muss einfach noch eine Weile damit fahren.
Zur Optik ist zu sagen, dass die TS irgendwie uriger, und wie Lorchen einmal sagte, "altbackener" ausschaut. Eine Mischung aus Roller, Motorrad und Traktor oder so ähnlich.

So, und nun das Problem bei der Sache:
Räuchermännchen. Ich bin nun ein wandelndes ergebirgisches Räuchermännchen! Mein Rucksack stinkt nach jeder Fahrt enorm nach Zweitaktabgasen, nach jeder noch so kleinen Fahrt. Ich musste ihn gar schon ausquartieren. Habe ich ihn nicht auf dem Rücken, so ist es die Rückseite meiner Jacke, die betroffen ist. Und die Rückseite meines Helmes. Das ist schon ein enormer Gestank und nervt irgendwie.
Fakt ist, dass ich jedes Beinschild noch ca. 2-3 cm weiter hineinschieben muss, sie sind noch nicht ganz reingeschoben, und dass es dann vielleicht etwas besser wird, glaube aber nicht so recht daran.

Sollte ich wohl ein Röhrchen in den Auspuff stecken, das nach unten zeigt? Manche Gespannfahrer machen doch Ähnliches, oder?

Vielen Dank für Antworten, viele Grüße und

Dominik.

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Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

ein "90mm" Ofenrohr, mit 90Grad Winkel passt genau und hat an meinem Gespann Wunder gewirkt. Mein Sohn ist nicht mehr im Beiwagen eingeschlafen, und die Sozia roch auch nicht mehr nach Addinol....
Schau mal beim Ofenbauer vorbei, das kost nicht viel.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Moin,

das Ofenrohr muss rechtwinklig nach oben, etwa 2 Meter Und obendrauf ne Regenklappe

Grüße,
Jens

P.S. Sorry, die Vorlage war zu steil...

Abhilfe schafft ein 15 cm langes Diffusorstück.

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An der MZ erkennt man, wie man selbst älter wird. Die MZ bleibt immer jung!

Was ist ein Diffusorstück ?


Habt ihr mal auf das Fred-Eröffnungsdatum geschaut?

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MfG, Enrico

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- es war nicht alles gut, aber vieles war besser -

"Und kost Benzin auch drei Mark zehn (1,59 EUR), Sch...egal. Es wird schon gehn!" Markus, Dt. Philosoph

Ein Diffusiert die Abgase.....

Gruß
Willy

Na da sind wir aber schlauer
Mich würde aber auch interessieren wie das ausschaut
und funktioniert bei der MZ.
Guden Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Ein Diffusor is eigentlich ein umgekehrter Trichter, dh. es kommt zum "dünnen" Ende rein u geht demzufolge zum dicken raus. Einen Trichter hinten an ner MZ stell ich mir reichlich gewöhnungsbedürftig vor...

Eichy´s Methode hab ich schonmal irgendwo gesehn (ggf sogar hier im Forum? - kein Plan ) u scheint das einfachste u günstigste zu sein Was sagt aber die Rennleitung dazu? Ich geh mal nich davon aus, dass ein Ofenrohr TÜV-tauglich is

Ich fahr mit Knieblechen an der Hufu-TS u würd sie für kein Geld der Welt missen wollen

Gruss

Mutschy

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Aus: http://eichy.de/mzseite2.htm





Hallo Willi,
Ja, es funktioniert. Das Rohr ist am Ende etwas flachgedrückt, weils Garagentor immer draufknallte beim zumachen (war noch in meiner "alten" (Norm-Garage)). Wie schon erwähnt, nicht 100%ig aber besser als vorher. Gut, wenn die Sozia nicht so nach Addinol riecht
Aber eigentlich gings ja um Beinschilder...

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Hallo!

Auf meinem Bild ist beides zu sehen, Auspuff-,,Diffusor" und Knieblech. Im Fred geht es ja im Eröffnungsbeitrag um beides.
Das Gummi auf meinem Rohr ist optisch auch nicht sehr ansehnlich, zumal ein Dosenfahrer garnicht diese Problematik nachvollziehen kann und ich schon gefragt wurde, was der Sch... denn soll .
Ohne diese Umleitung der Abgase habe ich auch große Probleme mit der Rauch-u.Geruchsbelästigung. Die Kombi stank nach Qualm und ich hatte sogar Atemprobleme. Zumal ich noch eine Frontverkleidung zum Wetterschutz an meinem Gespann habe(siehe Gallerie). Dieses wird auch im Winter von mir gefahren, ja auch im letzten und das täglich um zur Arbeit zu fahren! Und weil es ein richtiger Winter war, hat es auch noch Spass gemacht .
Im anderem, ,,wiederentdeckten" Fred über Beinbleche wird beklagt, dass bei Nässe der linke Fuß/Wade nass wird. Auch dieses kann ich bestätigen und es mir nur durch Windverwirbelungen erklären. Aber warum dann auch bei einer Solo mit TS-Kniebleche?

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MfG, Enrico

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Mueboe hat sowas an seiner Camilla

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

oder so

Also, so ein Abweiserrohr wie et hier auf den Bildern erscheint hilft nur was gegen die Verwirbelungen beim Sitcar. Dominik hilft das bei seinen Beinblechen nix. Da muss wirklich so eine Anlage wie Jens sie beschreibt her. Beinbleche (und übrigens auch Windschilder) ziehen die Abgase rein und auf Rücken und Helm. Dat ist halt so mit die Strömungen und bei Zweitakters stinken die Rückstände / Ablagerungen halt. Bei Viertakters ist das genauso, stinkt aber nicht so ganz so schlimm. Da muss man mit leben und halt abwägen was man will: ohne Winddruck und damit ohne Kälte, dafür mit Abgasgestank oder Wind und ohne Geruch. Übrigens: Kutscherdecken halten, so sie gut gemacht sind, auch die Kälte ab, haben aber nicht so die Strömungsverwirbelungen wie Beinbleche, ergo kein Geruch.

Schöne Grüße

Rainer

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"Catholics go to church, Motorcyclists hit the road"

"When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use" _{Craig Vetter}

Beim PSW Gespann mit Beinschildern habe ich immer nach Zweitakter gerochen. Beim LSW Gespann mit Beinschildern nie.

Mit vollsynthetischem Zweitakteröl 1:100 minimiert sich das drastisch.


Micky

Hier mal ne schöne Anleitung zum Thema : Klick

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Gruß Sascha

Ich habe an meiner RT auch Kniebleche dran aber zusätzlich noch eine Kniedecke.
Dadurch vermindern sich die Verwirbelungen und man kann bis Null Grad noch mit Jeans fahren.
Dazu noch Lenkerstulpen, so komme ich durch den Winter