Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zsamme!

Man möge mir verzeihen das ich mit der Suche nicht ganz so klar komm....

Da es den tacho meiner 61er rt /3 gehimmelt hat hab ich nun einen Replik von MZA verbaut. Die tacho Nadel läuft aber extrem träge,in beide Richtungen und das nervt mich brutal. Tachowelle hab ich auch durchgewechselt, selbes Theater, kann also die Welle ausschließen.
Ist das normal bei mza? Gibt es bessere Alternativen?
Für mich ist es inakzeptabel schon in der Garage zu stehen mit ausgeschaltetem Motor und der tacho trottelt ganz gemütlich runter.

Hallo,

ich weiß nicht, ob dir das weiterhilft, aber ich habe vor einigen Jahren mal ein Tacho für die S51 eingebaut, ebenfalls von MZA. Hersteller ist vermutlich in beiden Fällen der selbe, nämlich MMB Messtechnik.

Mich hat auch anfangs die übertrieben träge Nadel genervt, das Problem hat sich aber nach einiger Nutzung von selbst erledigt.

Grüße
Kolja

Und wieder keine vernünftige Vorstellung im Bereich Mitglieder.....

Na egal, trotzdem mal ein Tipp, wir haben einen Tacho-Spezialisten hier im Forum: memberlist.php?mode=viewprofile&un=croft

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Erledigt UlliD

Darauf hoffen das es nach weiß der Geier wieviel km endlich richtig funktioniert ist für mich keine Lösung kolja.

es ist leider so. Ich habe diese Erfahrung mit 3 Tachos und 2 DZM's gemacht (zwar Simson, aber selbes Leid)

Evtl. ist das was für dich? Vom Prinzip her sollte doch dein Tacho nicht viel anders sein.
https://www.youtube.com/watch?v=YkWp6xenDbE

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Ist der alte Tacho noch vorhanden ? Wenn ja überholen lassen.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Vorhanden ja, Chromring und Glas defekt und die Nadel springt wie ein kuhschwanz hin und her. Kann mir dann aussuchen ob ich 30 fahr oder 60 oder irgendwas dazwischen.
Stellt sich auch die Frage ob sich Instandsetzung lohnt und wer das macht... da bin ich als Metzger doch zu grobmotorisch

Umtausch?!

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Draufklicken musste aber selber.

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Ecklampenschweinsympathisant
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Hab ich.

Wäre natürlich hellauf begeistert wenn der orginale mit seinen 12xxx wieder laufen würde

Warum nicht beim Händler umtauschen??

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www.iwl-ersatzteile.de

Scheint keine Option zu sein. Warum auch immer.

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- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
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Alles wird gut ...

Teilweise passiert so was auch (bspw. bei mir), wenn man es zu gut meint und von unten zwecks Schmierung etwas Öl/ Fettspray in den Tacho rein bläst.
Dann hilft leider nur Tachowerkstatt .

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Strecken, Stauchen, Schweißen, Löten hilft dem Pfusch aus allen Nöten und was dann des Meisters Ehr nicht ziert, wird mit Farb` und Kit verschmiert.

Umtausch ist durchaus eine option. Spricht jedoch nix dagegen auch andere Meinungen oder gar Lösungen zu erfragen.