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 Betreff des Beitrags: ETZ 150 Instrumentenhalter Original?
BeitragVerfasst: 26. September 2017 14:30 
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Hi,

bei meiner gebraucht gekauften ETZ sind der Tacho und der DZM leicht angewinkelt also das sie besser ablesbar sind.

Ich habe mir viele Bildchen angeguckt, und original sieht es aus als wäre der Instrumentenhalter gerade... Jetzt habe ich gerade beide Instrumente zum überholen fortgeschickt und frage mich ob das angewinkelte so gut ist? Zum einen werden doch die Wellen da stärker belastet, zum anderen belastet eine schleifende welle doch auch den Mitnehmer stärker??

Wie sind da die Erfahrungen in Hinsicht Langlebigkeit?


Fuhrpark: ETZ 150 mit 125er Zylinder, Eingetragen

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BeitragVerfasst: 26. September 2017 14:50 
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Hallo bastibasti,
das war zu DDR Zeiten gängige Praxis, den Instrumentenhalter zu zersägen und anzuwinkeln (hatte ich damals bei meiner TS 250/1 auch machen lassen).

Die Zeiger haben aber durch den Umbau nicht angefangen, zu pendeln, ich hatte die TS nach drei Jahren wieder verkauft, weder die Tachowelle noch die Instrumente sind in der Zeit kaputt gegangen (gefahrene km ca. 20.000 km).

Freundliche Grüße,
/Christian

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ETZ 250/A Zustand bei der Abholung
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Fuhrpark: MZ ETZ 250 A, Bj. 1984
Moto Guzzi 1200 Norge, Bj. 2008
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MZ ES 250/2 A, Bj. ~1970, von 1985-1986
MZ TS 250/1, Bj. ~1979, von 1986-1989
MZ ETZ 250, Bj. 1986, von 1989-1990
Honda CX 500C, Bj. 1983, von 1990-1999
Yamaha XJ 900 S Diversion, Bj. 1999, von 1999-2022

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BeitragVerfasst: 26. September 2017 14:54 
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Es gibt 2 ausführungen.Eine gerade und die andere ist etwas angewinkelt.


Fuhrpark: mz etz 250 gespann bj.85 ,simson s51 bj.84;iwl Berliner Roller 150 bj .1961,
vw Golf bj.93 und BMW F 650 bj.95

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BeitragVerfasst: 26. September 2017 15:11 
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Wenn es kein extrem angewinkelter Eigenbau ist, sondern ein original leicht angewinkelter, hätte ich keine Bedenken. Den habe ich seit 27 Jahren an der Solo.

Gruß Dirk


Fuhrpark: vorhanden

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BeitragVerfasst: 26. September 2017 17:51 
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Mr. Maultasche

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Leider ist mein Kaffeesatz nicht mehr auslesbar - mach doch mal ein Foto von Deinem Amaturenhalter :wink:

-- Hinzugefügt: Di Sep 26, 2017 18:02 --

Guckst Du:

Schwarz = Gerader Instrumententräger:

Dateianhang:
k-IMG_20170926_175534.jpg


Da liegen sie nebeneinander:

Dateianhang:
k-IMG_20170926_175607.jpg


Und hier nochmal aus der Nähe:

Dateianhang:
k-IMG_20170926_175624.jpg


Beides sind Original-Teile


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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 26. September 2017 18:39 
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So sieht die Originale leicht angewinkelte im eingebauten Zustand an der HUFU ETZ aus.
Dateianhang:
IMG_3045.JPG


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BeitragVerfasst: 26. September 2017 19:51 
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Ah quark! bei mir sind das gut 45°

wartet ich mach schnell ein bild

-- Hinzugefügt: 26. September 2017 20:52 --

So hier mal ein Bild


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Fuhrpark: ETZ 150 mit 125er Zylinder, Eingetragen

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 00:42 
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Das auf jedenfall nicht orginal und sieht schon ohne Instrumente :kotz: aus. Würde mir an deiner Stelle nen orginalen besorgen und gut is ,gibts teilweise in neu schon für 25 euro in der bucht.

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 06:16 
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Wie sind die Symbole auf deinem Instrumentehalter angeordnet?
Ich hätte an meiner ETZ auch manchmal einen angewinkelten, jedoch gibt es den originalen nur mit aufgeklebten Symbolen.
Deiner scheint umgeschweißt zu sein.

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 06:37 
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Okay, original ist dein Halter nicht - aber in Verbindung mit der kleinen Lampe kann das durchaus wirken.

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 07:00 
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Sinn macht es schon, die Instrumente sind besser ablesbar.

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 09:36 
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genau, Ablesbarkeit ist super. und es wirkt auch echt schick. aber die wellen sind wirklich arg gebogen.
Ich lege da mittlerweile eher mehr Priorität auf Langlebigkeit als auf Schick.

symbole hat meiner keine.

Eure Aussagen haben bestätigt was ich mir schon gedacht hatte. Danke...
Da ich den Crosslenker eh auf original zurückbaue werde ich den Intrumentenhalter gleich mit tauschen.


Fuhrpark: ETZ 150 mit 125er Zylinder, Eingetragen

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 10:32 
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Na gut, so krass hochgestellt sind meine nun nicht.

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 19:24 
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Der Instrumentenhalter 30-34.052 ist bei Serienanlauf der ETZ 251 verändert worden. Er ist angewinkelt worden und die bisher im Halter eingegossenen Piktogramme sind gegen welche auf einer Klebefolie 30-34.614 ersetzt worden. Der neue Halter 30-34.607 ging dann ab 1989 auch als Ersatzteil für die ETZ 250 und als Halter für die kleinen ETZ in Serie. Mehr gab es werksseitig nicht zu DDR-Zeiten. Die steiler angestellten Halter sind alles Eigenkreationen.

Dateianhang:
k-IMG_20170926_175534.jpg


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Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 20:28 
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Den stark angewinkelten Instrumententräger findet man oft bei Ebay!Die Dinger scheinen aus Polen zu stammen!MfG


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj.1985 Simson S-51(etwas verfeinert!) Yamaha DT 125 R(offen......)

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 21:17 
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Das ist doch nicht stark angewinkelt ;) Klar, der ist geschweißt worden, aber der Winkel ist ziemlich ideal, da habe ich schon ganz andere Dinger gesehen. Eigentlich nimmt man dann gleich zwei umgedrehte Lampendreiecke der TS mit an die Lampe, dann wirkt es besonders gut. Die DZM und Tachowelle müssen nur gut verlegt sein, dann halten die auch bei angewinkelten Haltern ewig. Falls Du Dich von dem geschweißten Teil trennen willst, ich nehme es gern - einfach im Tausch gegen einen originalen ungeschweißten blitzgeraden Insttrumentenhalter. Ich selber fahre nämlich seit 1987 NUR mit deutlich abgewinkelter Tachobrille - selbsgesägt und selbstgeschweißt :) (OK, geschweißt hat es ein Profi;)) Ich hänge mal ein Bild an. So habe ich den Knick am liebsten.


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Fuhrpark: 3 X ETZ 250 komplett, 3 x komplett in Teilen ;)

Zuletzt geändert von rausgucker am 27. September 2017 21:35, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 27. September 2017 21:21 
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LaLu 2011
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Wie lange es gedauert hat, diesen brettartigen Instrumentenhalter mal ein bißchen anzuwinkeln - von 1981 - 89. :roll:

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BeitragVerfasst: 28. September 2017 11:20 
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Wer guckt schon beim fahrgefühl einer MZ ständig auf den tacho. Da will man sich doch nicht durch irgendwelche anzeigen ablenken lassen :D


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BeitragVerfasst: 28. September 2017 14:15 
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Bei den ständig wechselnden erlaubten Höchstgeschwindigkeiten im Land Brandenburg ist es schon ganz dienlich den Tacho öfter im Blick zu haben. Aber das geht auch bei den nicht so extrem gewinkelten Instrumenten.

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Ich will auch einen abgewinkelten Instrumententräger!
Macht das viel aus?


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BeitragVerfasst: 28. September 2017 14:42 
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BeitragVerfasst: 28. September 2017 15:20 
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Bei mir sind weniger die Zifferblätter das Problem sondern die Kontrolllämpchen. Ich bin mal einen halben Tag unterwegs gewesen und habe nicht gemerkt dass die Ladekontrolle leuchtet. Erst als Sigrid anfing zu Stottern sah ich genauer hin.


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BeitragVerfasst: 28. September 2017 20:28 
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dr.blech hat geschrieben:
Ich will auch einen abgewinkelten Instrumententräger!
Macht das viel aus?

So 4 bis 5km/h, denke ich. :versteck:

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BeitragVerfasst: 28. September 2017 21:35 
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In echt? :)


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Vapekiller

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Umgedrehte Lampendreiecke erregen in mir einen nicht zu kontrollierenden Brechreiz! Erwähnte ich das schonmal!?

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Grütze, Paul
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Fuhrpark: MZ TS 125/A BJ:1983 (der grüne Giftzwerg) , MZ TS 125 BJ:1974 in Fragmenten,
MZ ES 175/2 BJ : 1972 , MZ ETS 250 ( spezieller Umbau ),
MuZ Skorpion 660 Tour Bj. 1996 (Smokies EX), Superelastik MZS820 Bj: 1973,
Fortschritt E930 „Ackersimme“, Heldrunger MKH/1 Bj. 1974,
2x SR2 (von Saalpetre für meine Söhne), MuZ Saxon 150 Sportstar Bj:1998,
IWL SR 56 Wiesel Bj: 1958 (Fernprojekt), Güldner ADA9 Bj: 1953,
MAN TGE.3.180
Fiat Doblo 1,4T Natural Power Bj:2016

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BeitragVerfasst: 28. September 2017 21:52 
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Ich hatte zu Schwarzfahrerzeiten mal eine 150er TS.
Die hatte die Dreiecke gedreht, die Instrumente stark abgewinkelt, das Zündschloss schon zwischen Tacho und DZM und darüber noch ein selbstgebautes LED Mäusekino.

Hach, wenn ich die wiederhaben könnte...


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj 85 ( Sigrid)
TS 250/1 Gespann Bj. 78
VW T3 Bj. 90 ex BW Funker
Triumph Tiger 1050 Bj. 2011

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BeitragVerfasst: 29. September 2017 09:27 
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TS Paul hat geschrieben:
Umgedrehte Lampendreiecke erregen in mir einen nicht zu kontrollierenden Brechreiz! Erwähnte ich das schonmal!?


Keine Ahnung, aber mir geht es da genauso. Die TS (aber auch eine ETZ wird dadurch nicht besser) wird erst durch die Lampendreieckdreherei potthäßlich. Das sieht dann mal so richtig scheixxe aus, irgenwie so zyklopenmäßig :kotz: . Aber das ist ja Geschmackssache. Jeder, wie er mag.

_________________
Grüße

Frank


Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege

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BeitragVerfasst: 29. September 2017 13:51 
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Tja, dann kotzt Euch halt mal richtig aus :twisted: Aber es ändert nichts daran, dass das Geschmackssache ist. Es muss halt insgesamt stimmen, nur einfach umgedrehte Lampendreiecke reinbauen, das macht noch kein Bild. Gern haben wir unter die so höher gesetzte Lampe dann noch einen rechteckigen Fernstrahler gesetzt, der zusammen mit dem Aufblendlich anging. Das passte insofern sehr gut, weil selbst bei voller Einfederung der Telegabel das Schutzblech nicht an den Zusatzscheinwerfer anschlägt. Ohne die umgedrehten Lampendreiecke geht das nämlich nicht, und eventuelle Zusatzscheinwerfer musste man links oder rechts auf Höhe der Blinker anbauen - das sah dann in meinen Augen mehr als mistig aus.


Fuhrpark: 3 X ETZ 250 komplett, 3 x komplett in Teilen ;)

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