Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nachdem wir 2018 wieder zur Ligurischen Grenzkammstraße fahren, war ja der Gedanke eine leichte Enduro wie Güsi aus einer TS 150 zu machen. Eine passende TS fand ich 5 km weiter bei Ebay-Kleinanzeigen für 500€. Fahrbereit mit TÜV und Papieren.
Zuerst war ich noch beim TÜV und erkundigte mich, was er zu dem Umbau sagt und welche Steine mir in den Weg gelegt werden.
Die im Internet gefundene 21" Felge für 42€ konnte ich mir abschminken. Ich brauche für die Felge ein Traglastgutachten. Ohne dem gibt es keinen Eintrag.
Er gab mir aber den Link im Internet. Und so bestellte ich bei der Fa. WalMoTec eine Felge von XS Performance für knapp 150€
Speichen und Heidenau K67 kommen dann nochmal für 80€ zu buche. Bei Louis habe ich mir dann einen Enduro Lenker, Ochsenaugen und Rücklicht geholt. Lenker natürlich mit Gutachten. Für den Umbau des Auspuff brauche ich eine Geräuschmessung beim TÜV. Ich lasse das mal auf mich zukommen, wie ich den Auspuff mache. Im Internet gibt es Bilder einfach wie bei der NVA den Auspuff schräg nach oben. Oder ich finde jemanden der mir einen Krümmer anfertigt. Dann werde ich ihn wie Güsi nach oben verlegen. Dann habe ich noch das Problem des Luftfilters. Fragen über Fragen.
Habe aber heute mal angefangen die TS zu zerlegen. Da ihr bestimmt Bilder sehen wollt, stelle ich ein paar ein und halte euch auf den laufenden.

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Feldatal-Sicherungsmörder 2016
Ligurischer Grenzkamm 2017-18-19-22
Assietta Kammstrasse 2021/2022
Stella Alpina Col de Sommeiller 2021/2022

Gutes Gelingen

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Klein - Ecklampenschweinchenliebhaber
Mitglied Nr.064 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Viel Spaß und Erfolg mit der kleinen

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Gruß Dominik


https://www.sandstrahlen-allgaeu.de/

Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!

Na dann mal los Thomas, damit Du bis Juli fertig bist...
Drück Dir die Daumen, dass alles weitgehend problemlos klappt.

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Gruß von Micha

Viel Spaß!
Grüße
Jörg

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Grüße
Jörg
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

Ist ein DDR Umbau vorne und hinten höher Auspuffanlage auch hochgezogen.
Viel Spaß

-- Hinzugefügt: 29. Dezember 2017 10:38 --

Jetzt aber.

Bei Facebook hab ich heute gerade eine gesehen,die steht zum Verkauf. Mal sehen ob ich sie noch finde,dann kommt ein Link.

-- Hinzugefügt: 29. Dezember 2017 14:02 --

Hab gefunden

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 8-305-1127

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Mfg Tobi

Schnauz, kauf das Ding und mach eins drauß

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Gruß Dominik


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Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!

Na,Thomas wenn du nur was kaputt machen kannst. Ich bin nach wie vor nicht der Meinung das ein TS 150 Rahmen was fürs Gelände ist, (hab ich zur genüge bei der GST gesehen) lass mich aber eines Besseren belehren. Obwohl ich in Zerbst ne TS gesehen habe die schon Geländegängig war. TS 150 Stand so auf der Plakette.



Ich könnte immer noch meine S70 E fertig machen und als Aufpasser mitkommen.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Schönes Teil - aber nie und nimmer eine TS! Der Motor ist ETZ, der Rest... Schon interessant, was man manchmal mit welchen Papieren zugelassen bekommt.

Grüße

Jörg

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Grüße
Jörg
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

Also bei dem Mopped in Zerbst, da war vielleicht die Zündspule und das Typenschild von einer TS150 - mehr aber nicht

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Da blinzelt auch der Kastenrahmen der ETZ hervor. So schnell geht der Rahmen der TS150 nicht kaputt. Da muss man schon auf Dauer richtig drauf halten oder mal sehr ungünstig und hart landen. Bin die TS auch vor der ETZ im Gelände gefahren und Hauptproblem war eigentlich die Fußbremse auf dem Fußrastenrohr und andere allgemein bekannte Schwachstellen. Bei den Classic- Enduro fahren oft die ES- Modelle mit fast identischem Grundrahmen mit, in Schönebeck am Hummelberg und anderswo. Glaube nicht, dass die den Rahmen oft wechseln, da geht es auch gesitteter zu als bei der GST damals.
Wäre bestimmt eine Bereicherung sich eine solche Veranstaltung mal anzusehen. Ich selbst war da schon öfter.

Es war doch ein da hinter. Ich gehe aber mal davon aus das im Bereich Steuerkopf (genau da bläst er sich auf) mit Knotenblechen verstärkt wurde.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Ich kenne auch jemanden, der mit einer umgebauten TS an Klassik-Enduro-Veranstaltungen teilnimmt. Er hat den Rahmen aber heftig verstärkt. Wenn Interesse besteht, kann ich gerne mal nachfragen, wo und wie genau. Bitte PN an mich.

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Grüße
Jörg
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

Nicht nur - da ist ein ganzer Rahmen drauf... Aus 2 mach 1 - ein ETZ Rahmen mit Rahmenunterzügen/Schleifen von einer CZ.



Doch, das Typenschild und die Papiere!

@Schnauz - ich habe Papiere für die Kiste - und da ist ein 21er Rad eingetragen....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Unterm Tank, da wo der Knick im Rahmen ist, wurde ein zum U abgekantetes Blech (ca. 2-3mm Material, ca. 250mm lang) oben drauf gesetzt.
Hinter dem Steuerrohr, rechts und links je ein Blech eingeschweißt, maximal so groß wie ein Bierdeckel.
Fußrastenbereich und Fußbremse umbauen ist ein Thema für sich, wenn das gewollt ist.

-- Hinzugefügt: 30. Dezember 2017 20:54 --

Mein Kumpel ist mit seiner privaten TS150 nach einen relativ hohen Sprung mal etwas ungünstig und schräg gelandet, da hatte er plötzlich ein zweispuriges Fahrzeug, Rahmen verzogen!
Für sowas muss man sich aber echt Mühe geben und mit der TS hart drauf halten. Er hatte auch eine Telegabelverlängerung und ES- Federbeine drin. Vielleicht so noch mehr Belastung auf dem Rahmen, durch eventuell ungünstigere Hebelwirkungen. (?) Bei halbwegs flachen Sprüngen passiert sowas eher nicht.

Wenn es überhaupt von Interesse ist,

es gibt doch Werksunterlagen wie/wo der Rahmen der ES 125/G verstärkt wurde (für die GST?),
im Forum auch Bilder dazu die ich aber nicht finde.
Wen es interessiert Einzelbilder von rolle 15. Juli 2010.

In/an einem Tread aus 2010 bist du (Altmarkendurist) doch auch beteiligt gewesen.

Zum Verständnis, der ES, ETS und TS Rahmen ist in seiner Substanz vergleichbar.

Gruß Klaus

Frank ich habe den TS Rahmen allgemein gemeint nicht von deine ""TS""

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Wir reden bei dem Projekt von einem Umbau, der den Grenzkamm gut überstehen muss. Auch wenn es da harte Passagen gibt, von meterhohen Sprüngen sind wir dennoch weit entfernt.

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Gruß von Micha

Aber die Abhänge Micha, die Abhänge

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Gruß Dominik


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Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!

Ich werd mit Schnauz noch üben gehen. Beim Jeoross gibt es da einen interessantes Enduropark in Thüringen. Im Frühjahr werden wir ihn besuchen...

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Gruß von Micha

Ich muss auch sagen, das es keine Geländeversion für Sprünge werden soll. Die leichte Bauart und Handling sollte im Vordergrund stehen. Und auch für die groben Schotterstrecken sollte das ausreichend sein. Meine Irak hatte sich da auch tapfer geschlagen. Für einen evtl. Abflug habe ich mir extra einen Anzug bestellt. Da gehen eh keine Sprünge mehr

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Hui, dann empfehle ich aber auch das passende Fahrzeug zum Anzug: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 1-305-2641
Guten Flug!

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Grüße
Jörg
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

Ach so du machst sie nur leichter ,ihr habt euch wohl beim bergen anstrengen müssen.
Also nen Enduropark ist das nich sondern ne Motocross-strecke kann ich aber auch organisieren.
Ich kenne da jemand der mit mir, in meiner Jugend, aktiv gefahren ist

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Unbedingt die Fußbremse von der Fußraste entkoppeln oder massiv verstärken und schonmal Schaumgummi schön dick an den Tank kleben, da wo die Sitzbank endet.

Der ist Spitze der Spruch.

Gruß Klaus

Kleiner Zwischenbericht. Rahmen lackiert, Gepäckträger geschweißt. Rücklicht montiert. Lampenhalter geschweißt. Tacho montiert. Da alle neuen Anbauteile auf 12 V gehen, habe ich mich entschlossen die Lichtmaschine auf 12 V zu erhöhen. Habe einen Hüco Regler und einen Gleichrichter verbaut. Da der Scheinwerfer kein Zündschloss hat, habe ich den Zündschalter auf die linke Seite der Batterie gebaut. Ich hoffe ich finde noch eine passable Vorderrad-Nabe damit ich das Rad mal Einspeichen kann.
Fortsetzung folgt...

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Blechkotflügel vorne oben.... da hat der Sachverständige bei mir Nööö gesagt. Stichwort Fußgängerschutz.
Alu oder Kunststoff nähme er ab...

Wozu brauchst du nen Gleichrichter bei 6V Gleichstrom Lima ?

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Als Rückstromdiode vermute ich mal...

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Gruß, Stefan

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Das Vorderrad geht sicher gut durch Geröll

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Gruß Dominik


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Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!

Schön!

Das geht aber vorwärts bei dir!

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Hab anstatt 21 Zoll 21cm bestellt

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Juchuh - das ist cool! Der Tag ist gerettet!

Was hast du für ein Rücklicht verbaut? Das gefällt mir - so wie das ganze Projekt!

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Grüße
Jörg
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

Wenn du schon den Tacho so verbaust, hätte doch auch noch das Zündschloss vorn mit Platz gehabt.
Quasi die ETZ Standard Armatur

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Das Rücklicht ist von Louis. Kommt richtig gut. Die Ochsenaugen sind auch in Chrom, damit etwas " Eleganz " reinkommt.
Nachdem nur noch der Tank farbig ist, kann man leicht eine andere Optik machen.

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Mach den Tank schwarz matt

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Gruß Dominik


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Och, der rote Tank passt auch ganz gut.
Ich würde eher die Chromblenden weg lassen.

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Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Denk ich auch...

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++

Vergiss nicht die Sturzbügel und Abschleppösen, Schnauzi

/Christian

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"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

ETZ 250/A Zustand bei der Abholung
ETZ 250/A Demontage
ETZ 250/A Teileaufarbeitung
ETZ 250/A Montage
Verflossene Zweiräder
Aktuelle Zweiräder

Ich würde den Tacho durch einen mit 48 mm ersetzen. Der große passt da nicht, finde ich.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Mir erscheint die Sitzbank recht kurz geraten, da kannst Du kaum mit dem Hintern mal hin und her rutschen.

/Christian

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ETZ 250/A Teileaufarbeitung
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Aktuelle Zweiräder

Als Abschleppöse eignet sich der Gepäckträger und der Lenker. Kann man wunderschön nenSchlupf befestigen

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Treffen der FBF

Stammtisch

Sollten wir das tatschlich brauchen...., von wem solltet Ihr das erfahren?

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Gruß von Micha

Ich wünsche gutes Gelingen und bin gespannt auf das Endergebnis.
Schöne Neujahrsgrüße elsa150

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Mz- man sagt, sie habe magische Kräfte !

Fränkisch-bayerische Fraktion

Danke - scheint aber nicht mehr im Angebot zu sein...

Ich muss mich den Vorschreibern anschließen: ein kleinerer Tacho und der rote Tank ohne Chromblenden würde super aussehen. Und vielleicht auch den vorderen Kotflügel in schwarz? So wegen der Einheitlichkeit... Aber selbstverständlich muss die Kleene dir gefallen!

Weiter so!

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Grüße
Jörg
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Rücklicht Louis

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Fährst du wieder mit der /A?
Thomas, du machst das schon, ich weiß ja was du vor hast und dafür ist das Moped schon i.O..
Leichter und mehr Bodenfreiheit reicht schon aus.

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Gruß Jörg
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...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

interessantes Projekt, my2cents:

ich würde einen Simson Tacho verbauen, passt von der Größe einfach besser, sowie ein altes Rücklicht, entweder ES oder RT. Dann wäre der Umbau aus meiner Sich auch historisch korrekt, bzw. zu DDR Zeiten möglich gewesen. Zum ES-Rücklicht eine entsprechende Unterlage, damit es nicht nur in den Himmel leuchtet. "West" oder "Fernost"Teile an einer MZ stören mich immer irgendwie.