Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Tag, ich denke ich habe einen kleinen Fehler bei meiner Montage gemacht.
Ich hätte das Gummis Set bei Ost2rad bestellt. Entweder habe ich die Tankauflage vorn verlegt, oder sie war nicht in der Lieferung dabei. Ich hab so scheint die hinteren Stopfen vorne verbaut. Da ich den Tank so gar nicht rauf schieben konnte, habe ich sie jeweils etwas gekürzt. Das ging für die erste Probefahrt gut, aber jetzt, nach dem ersten Mal voll tanken senkt sich der Tank, und die ganze Sache ist wackelig. Habe jetzt noch mal ein Tankauflage Set bestellt. Vier Stopfen eine Distanzhülse. Kann mir jemand sagen, wie das montiert wird. Finde leider keine Beschreibung. noch ist die Bestellung nicht angekommen.

Könntest Du Bilder der jetzt verbauten Teile einstellen?

Wenn ich zu Hause bin, kann ich Bilder aus dem Neuber-Müller einstellen, die die Tankhalterung erklären.

PS: Hab gerade gesehen, dass ggf. ein anderer Tank verbaut ist. Da bräuchtes es dann schon entsprechende Bilder dazu, um etwas sagen zu können. Scheint nun doch ein originaler Tank zu sein, oder?

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Grüße

Frank

Hab den Tank Grad unten. Am Donnerstag bin ich wieder zu Hause. Urlaub in Bad Schandau. Sitze im Restaurant Elbterasse und grade hat vor mir die Pillnitz gedreht. Stimmt‘s Mechanikus?

Schiff und Linie stimmen.
Ich bin allerdings gerade am anderen Ende der Fahrstrecke. Zum genannten Zeitpunkt in Meißen bergwärts mit dem Dampfer STADT WEHLEN unterwegs.

Danke. Wunderbar in Bad Schandau. Morgen Festung Königstein. Schauen war Böttcher mit seiner Erfindung Porzellan macht

Es war ein anderer Tank verbaut den habe ich verkauft und einen originalen gekauft. Die hintere Halterung hab ich gelassen die vorderen nachgekauft aber es wurden wohl hintere Teile geliefert. Hab nochmal komplettes Tankauflageset vorn und hinten mit Schraube und Abstandshülse bestellt. So wie ich das sehe kommt vorne die Hülse in das Loch im rahmen und die Gummis halten auf der Hülse?
Es tut mir wirklich leid aber ich bekomme das Bild nicht gedreht

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 18:17 --

Diese Teile hab ich vorne reingewürgt von der Dickeren Seite jeweils die Hälfte abgeschnitten und mit der dünneren Seite in den rahmen gesteckt. Dann den Tank irgendwie draufgeschoben und an der hinteren Befestigung eine Schraube rein. Vorn Keine Schraube keine Distanz Hülse nicht fixiert hält nur so lala

Die auf Deinem Foto gezeigten Gummis kommen mit der Hülse hinten hin. Vorn werden die dicken Gummis auf ein kleines Stück Röhrchen, was am Rahmen festgeschweißt ist, aufgesteckt.

Okay, vielen Dank dann hat der Vorbesitzer, dass kleine Röhrchen wohl abgesägt um den BK 350 Tank zu montieren dann werde ich mir wohl einen Gewindestab zurecht sägen und dort reinschrauben
Hier noch ein Foto von meinem Rahmen während der Restaurationphase

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2025 18:57 --

Vorher nachher Bilder

Genau, wo die Röhrchen waren, ist ja auf dem ersten Bild Deines letzten Posts gut zu sehen (oberhalb vom Hupenhalter).

Herzlichen Dank für die Hilfe. Konnte mir fast denken, dass dort wo jetzt ein Loch ist mal eine Stange dran war. Wenn dann noch die falschen Teile genommen werden summieren sich die Fehler. Egal, dann kommt das jetzt bald wieder neu und weitesgehend original. Ich möchte es perfekt und mit einem Wackel Tank will ich nicht herumfahren

so isses

War bei mir auch , aber ich habe es ordentlich gemacht, nix Gewindestange….

Was spricht dagegen, in die vorhandenen Löcher ein Gewinde rein zu schneiden um dann im günstigsten Fall eine Inbusschraube links und recht rein zu drehen auf deren Kopf man dann das Gummi stecken kann?

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Dagegen spricht meiner Meinung nach, dass die Späne die beim Gewinde schneiden entstehen in den Rahmen rein fallen und dann dort zu rosten beginnen und irgendwann den Rahmen von innen angreifen. Meine Gewinn Stange wird rechts und links mit einer Mutter fixiert. Auf die kann ich die Stopfen auch aufstecken. Hätte ich es vorher gewusst hätte ich die Stangen auch angeschweißt. Jetzt ist mir das zu viel da das Motorrad fertig montiert ist und da auch überall Kabel Langlaufen möchte ich da nicht mehr schweißen.

selbst wenn Du so gut schweißen kannst, wie bavaria blu, sind die paar Späne, die NICHT reinfallen, weil das ja ein Rohr ist, was da in dem Rahmen eingeschweißt ist, das kleinere Übel im Vergleich zu der verbrannten und VÖLLIG entlackten Inneseite des Rahmenrohrs an das Du die Gummiaufnahmen hin schweißen willst. Auch ist der Aufwand bei einem bereits fertig lackierten Rahmen unwesentlich geringer

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Die Inbusschrauben sind hier die eleganteste bei kleinem Aufwand machbare Lösung, dicht gefolgt von der Gewindestange. Am fertig lackierten Rahmen schweißen um ei paar Aufstecknasen anzubringen, wäre wohl mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

Hallo Mechanikus, da kommt dein Arbeitsplatz wenn du mal in Rente bist. Oder Thema verfehlt?

-- Hinzugefügt: 4. Juni 2025 14:57 --

……

-- Hinzugefügt: 4. Juni 2025 15:00 --

Jetzt mit der Rathen von Königstein nach Schandau. Linkselbisch.