Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

melde mich heute mal wieder mit einem etwas ungewöhlichem thema...

und zwar geht es ums entchromen... mein auspuff ist nicht mehr sehr schick, aber zum lackieren (hitzefarbe) muss der chrom ab.

hab jetzt gelesen
-entweder den in salzwasser legen und mit nem DC Trafo bei ca. 12V mit dem pluspol am auspuff anschließen und den minus als elektrode ins wasser

-oder ein paar sehr aggressive reiniger oder backofenreiniger von sil nutzen



hat denn jemand noch andere vorschläge?

gruß

Drahtbürste ?
Könnte mir vorstellen, dass das klappen könnte...

Hallo,
reicht es nicht, wenn Du den Chrom aufrauhst?
Bei Teilverchromten Tanks wird doch auch erst der ganze Tank verchromt und dann lediglich die Chromflächen poliert.
Der Lack kommt dann auf den nicht polierten chrombereich. Ich weiß nur nicht, ob unter den Lack noch irgend eine andere Vorbehandlung kommt. Aber wenn der Chrom rauh ist, ist es doch kein großer Unterschied zu blankem Metell, oder liege ich da falsch.

Grüße aus Erfurt

Hesi

Ich habe einen angerosteten Auspuff mit der Fächerscheibe für Schleifhexen bearbeitet. Das ging ziemlich flott von der Hand. Die Teile gibts in jedem gut sortierten Baumarkt. Allerdings haben Rostumwandler und hitzebeständige Farbe (bis 800 °C) nicht das gewünschte Ergebnis geliefert. Der Auspuff und vor allem der Krümmer rosten lustig vor sich hin. Ich bin auf der Suche nach einer anderen Möglichkeit den Auspuff dauerhaft vor Rost zu schützen, weil die Maschine das ganze Jahr draußen steht.

In der Tat....



schleifen bis der Artzt kommt !




ja, und wenn Du dann umpolst und wieder 12V drauf gibst dann kannst Du neu verchromen!
wo hast Du denn das her???

Dem der das geschrieben hat sollte man was an die Ohren geben!
Mit dem zu entchromenden Auspuff !



und warum halten die Backöfen das Zeugs aus und der Chrom nicht?



spare bis Du 100,-€ hast und schicke das Teil zu Peppmöller!

@norbert:

Gesetz den Fall die Tipps aus dem Eingangspost würden tatsächlich funktionieren.....ich fürchte, die Badewanne ist danach kontameniert und die Füllung der Wanne ist reif für den Sondermüll.

Ich würde auch eher zu schleifen tendieren. Nicht per Hand sondern maschinell wie Trophy-Treiber-Achim schrieb.
Die anschließende Rostvorbeuge und Versiegelung ist dann wieder ein anderes Thema....

druckluft-stabschleifer mit dem passenden stift (habe selber so eine art zylindrischen fächerstift genommen) und ab die post. ich hab für meinen sebring keine 15 gebraucht.

Watt soll der denn damit?

Der Krümmer wird immer die Problemzone vom Auspuff bleiben, weil hier selbst die hitzebeständigen Farben "verbrennen".
Den Chrom musst Du auf jeden Fall 100%ig überall schleifen, sonst hält die Farbe nicht. Das Problem ist je gröber Du schleifst, desto besser hält die Farbe, ABER die Farbe "fällt" dann ein und Du siehst die ganzen Schleifriefen. Füllern geht nicht, weil es da nichts hitzebeständiges gibt.

Doc

also das mit dem strom hab ich schon gehört und auch in diesem forum mal gelesen

...peppmöller, was macht der denn genau?

hab auch viel schlechtes von der farbe gehört, aber auch gutes.

was machtd ennd er p.möller genau?

der holt dir die innereien aus'm püff....

...Krümmer und Tüte in Edelstahl kostet zwar etwas, sieht dann aber länger Brauchbar aus als mit Farbe übergemalt. Die sowieso unter der Farbe lustig weitergammelnden Bleche werfen diese recht schnell wieder ab.

Gruss,
Richard

....wozu Auspuff? Ohne ist vieeel sicherer

... und macht dann edelstahl um die selbigen.

Ich nehm das Zeug gelegentlich um das Moped damit einzusprühen beim saubermachen. Dafür geht´s prima, und macht auch nicht den Chrom kaputt. Im Gegenteil ..... holt schön den Dreck vom Chrom.

... und dann sieht das so aus:

*lechz*

Das werde ich mir auch bald gönnen (müssen)... noch bekommt man die leichten Rostpickelchen mit Polieren in den Griff, aber wie lange noch? Und dann ist da noch eine doofe Delle in Höhe der vorderen Fußraste....

kommt davon, wenn man daneben latscht..!

na bei seinen quadratlatschen auch kein wunder. außerdem hab ich sie schon verkauft, stand mir in meiner garage im weg. martin, brauchste auch kein edelstahl püff mehr.
hab bei meiner 150er das verchromte schutzblech vorn auch mit ner fecherscheibe abgeschliffen, bis aufs kupfer. ebendfalls wegen rost. aber da konnte ich spachteln und füllern vorm lacken.

Das ist ja wohl die Höhe....!
ElMatzo, ick kann doch och nüscht dafür wenn ick beim Ankicken dauernd abrutsche vom Hebel...
Und Voodoomeister, krieg ich Dich in die Finger (oder besser Deine Emme) bekommste von mir den gemeinen Kolbenfresser hingesetzt. So, und dann kannste zugucken, wie der Dir Deine Garnitur vuspeist, jawoll ja. Willste schon mal ein Bild von dem haben? Ach nee, lieber nich, es lesen vielleicht noch Minderjährige mit und der Anblick ist zu grauenvoll...
Is nur blöd, das ich die selber gerade ersteigert habe bei Ih-bäh und sie erst mal bei Dir stehen bleibt.... Ich bin ja nich ganz doof, wa? Aber hat auch was Gutes, brauchst mir den Brief nich zuschicken, denn den hab ich ja noch hier. Wie machen wir das mit dem Geld-überweisen? Willste die 3000,-€ in bar, oder auf's Konto? War ja n' Schnäpper, datt Ding...

du versuchst vergeblich auf den kicker zu latschen und triffst dabei den püff? also maddin, iiiiiiiirgend etwas macht du gewaltig falsch! mein tip: versuch mal den kickstarter auf der, in fahrtrichtung, linken seite, vielleicht springt das moped dann auch mal an..

Alu-Flammspritzen, z.B. hier: http://www.metallspritztechnik.de/index.php?loc=auspuff
edit: link eingefügt

ich hab gerade mal danach gegoogelt und in einem honda dominatorforum was dazu gelesen. das ganze kostet nichtmal viel geld und ist wohl wirklich haltbar. hier mal der link zu dem beitrag: KLICK
scheint also wirklich eine lohnenende investition zu sein

Also ich trete immer ganz enspannt von rechts an die Maschine heran und dann mit voller Wucht runter, iss faahalsch?
Siehste und ich wundere mich schon, warum die net anspringen will....

aber wenn du dann mal von links an die maschine herantrittst, bitte, bitte, bitte nicht den schalthebel maltretieren! das ist der kleine relativ waagerechte. nicht auf den latschen! nimm den großen, bei dem sich das gummigekröse klappen lässt okay? wenn du dann beim versuch immer noch den auspuff triffst, halt ein. dann erbarme ich mich und komm vorbei um unterricht zu erteilen.
achso, wenn das gummiding sich klappen lässt, der hebel sich dann aber nicht weiter nach unten bewegt, hast du die beifahrerfußraste erwischt. allet nich so einfach mit die technik, merkste?

Jaa, da sind gar fiele Hebelchen und Gedönse drann... das ich kaum durchblicke man...
Soll die Ladekontrolle nu an bleiben oder soll die aus gehen während der Fahrt. Meine hupt....

deine ladekontrolle hupt während der fahrt? oooooooooooh, maddin, ganz böses zeichen! das deutet wirklich arg darauf hin, dass du das möp in die obhut meines vaters sohnes geben solltest! ganz dringend!

au ja, bau ihm ne partisanenelektrik ein...

Mensch Thomas, Du hier?
Von wegen Partisanenelektrik, FINGER WEG!! Wenn der da rein schaut, versteht der nur noch "Bahnhof"! Die Elektrik ist schon etwas umgestrickt und beim Abziehen des FALSCHEN Drahtes gibt's ein nettes kleines Explosiönchen @ELMATZO, nix mehr mit Vaddern sein Sohn, das war dann Dein letzter Draht, den Du angefasst hast!

Das mit der Ladekontrolle, vielleicht versteht ihr was ich meine, wenn ihr das hier mal lest !
Ich kam vor lachen gestern fast nich vom Computer weg.... Schon im ersten Beitrag die Editionierung von Norbert ist der Brüller schlecht hin...

also, ich danke euch mal bis hier her, werd mir nen neuen püff kaufen ^^

wenn der alte durch schleifen und mit farbe noch zu retten ist, mach das mal und leg ihn dir auf halde.