Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich wollte nach Erfahrungen zum Thema Stummel oder M-Lenker fuer die ETZ fragen.

Hat jemand von euch sowas verbaut? wichtig ist mir das das Teil TÜV hat (also das man es eintragen lassen kann)

Der Stummellenker bräuchte ja einen Klemmungsdurchmesser von 35mm. gibts sowas überhaupt neu mit tuev? hab bis jetzt nur kleinere Durchmesser gefunden.

Das Problem beim M-Lenker wird der anschlag sein.. nicht das dieser zu schmal baut.. das ist meine Angst bei der sache..

Bezugsquellen währen sehr hilfreich.

außerdem wollte ich noch nach Fußrasten zurücklegungen fragen? gibts gabs sowas mal zu kaufen? oder wurde das gebastelt?

MFG
Tschohny

und schonmal vielen dank

Hallo,

zum Thema Fußrastenrückverlegung:

Bremshebel
Schalthebel

Das sind Bilder von eine Renn-MZ, die in 'nem lokalen Moppedladen steht. Das wirst du wohl selbst basteln müssen, Umbausätze o.ä. gibt es meines Wissens nach nicht.

Hallo,

die Stummellenker von einer Honda CBX 550 haben einen Durchmesser von 35mm,habe sie beim schlachen der selbigen aufgehoben.

stummel gibts auch von tomaselli... ich hab mir welche bei ih-bäh geschossen

wie man sieht, habe die sogar ne ABE...
also ich seh da keine schwirigkeiten mit sowas durch den tüv zu kommen...

Frag mal Ente, hier im Forum vorhanden. Der hat an seiner Motozoni sowas gemacht.


Micky

Danke für eure Antworden und Entschuldigt das ich mich jetzt längere zeit mich hier nicht hab blicken lassen!
Habe mitlerweile einen M-Lenker der Firma Fehling(mit TüvGutachten) verbaut jetzt habe ich allerdings ein problem mit den Gasgriff der ETZ.. dieser alesst sich auseinander ziehen wenn am lenkerende kein gegenstueck montiert ist der ihn zusammenhält.
Für dieses gegenstück müsste ich den lenker allerding aufbohren und mit einer Bohrung fuer die schraube versehen. Also den Lenker verändern wodurch dieser ja keine TÜV zulassung mehr haette.

Gibts da noch eine andere Lösung mit dem Gasgriff? oder brauch ich einen neuen?

MFG

Tschohny

hi tschohny... wenn du in den lenker ein loch bohrst um den gegenhalter zu befestigen, dann hat da kein tüvler was dagegen... ne andere möglichkeit wäre ein anderer gasgriff...z.b. einen von louis...

Dann nimm gleich nen Magura Kurzhubgasgriff, für Heizer die wahre Alternative...

son quark... dann schon lieber einen zugmagneten mit on-off schalter... denn merke:" nur diggitol is geniol!"

Jou, und nen Zündunterbrecher am Schalthebel, damit man beim Schalten das Gas stehen lassen kann...

jenau, datt isset überhaupt... wenn mann jetzt noch nen zahnriehmen anstelle der kette verbaut.......

Ja genau, der wird schließlich nicht heiß und springt über...

der gedanke kam mir bei einem gespräch mit sir guzzi... der hat an seiner guzzi nen riehmen dran... (wenn ich ihn richtig verstanden hab...)

Über der Sitzbank, als Haltegriff fürn Beifahrer, oder was?
Ham Guzzis nicht normalerweise Kardan?

öhm... kam mir auch gerade so in den kopf....obs da noch ein gespann in sir guzzis händen gibt?????.... ich glaub´s war ein bier zu viel im spiel...

Hmm da muss ich aber den innen rohrdurchmesser vergrößern speich aufbohren weil der gegenhalten nicht reinpasst -> Fehling hat größere wanddicke.. aber das sieht ja eh keiner.

Außerdem hab ich ihn glaub ich falsch rum montiert passt aber so eh besser .. ihr werdet mich steinigen wenn ichs hab gibts bilder


MFG Tschohny

Als ich auf den LSL umbaute, hatte ich das gleiche Problem.
Die einfachste und sinnvollste Lösung für mich waren einfache Vibrationsdämpfer(POLO ~6?). Ging schnell und ist praktisch, weil leicht zu montieren.

Das bringt 3km/h in der Spitze

hi alexander... nö, glaub ich nicht! aber bedingt durch die niedrigere bauweise passt die emme besser in dein zelt...

Werde also zur naechsten Begegnung ein Garagenzelt fuer die milde Gabe mitbringen.

Alexander sagt DANKE!!

ne also ich glaub nicht das der renner deinen vorstellungen entspricht... das wir was extremes... so alla " nix für weichei use!"...(womit ich dich jetzt auf keinen fallals weichei hinstellen möchte...