Das MZ Forum für MZ Fahrer

guten tag, möchte mir den zylinderkopf hohnen um eine höhere verdichtung zu erreichen, drehbank etc. ist vorhanden und auch jemand der diese fachgerecht bedienen kann, ich würde gerne wissen wie viel ich weg nehmen kann/muss damit der eingriff auch effektiv ist.
vielen dank im vorraus für hilfreiche antworten, und ein gesundes neues jahr euch allen !!!!!

Wende dich bezüglich diesen Themas mal an Magsd . Ich denke er kann dir diesbezüglich ein bischen helfen.


Beste Grüße



Marius

Warum willst du den Kopf hohnen und vorallem wie? Willst du ihn auf der Drehbank aus- oder den Dichtbund abdrehen?

dann lies dir mal die beiträge von magsd durch. einfach so abdrehen wird nicht viel bringen, und wunder darfst du auch keine erwarten. ob die jetzt 100 oder 105 bringt, wäre mir pers. relativ egal. schau mal welche version vom zylinder du hast, es gibt 150er (/0) mit 10 und mit 11PS (/1).
wichtiger ist ein motor der von unten gut rausdreht, das macht der 150er eigentlich, und ich finde auch die "schwache" 10PS Variante gut zu fahren. nicht zu vergessen die höhere belastung der pleuellager.

http://de.wikipedia.org/wiki/Honen

Zylinder KOPF honen

ohne "h"

http://de.wikipedia.org/wiki/Honen

[ot]ansonsten: Kaum ist ein neues Jahr, und schon wird wieder eine alte Sau durch das Dorf getrieben.[/ot]

Auf die Ausführung bin ich mal gespannt !

@Flo, welche Leistung möchtest Du denn erreichen?


Auf meine Standardempfehlung verzichte ich aber jetzt lieber !

Auf ne Verdichtung von 11:1 kann man bedenkenlos gehen.
Auslitern ist angesagt.
Quetschwinkel sollte zum Brennraum hin leicht geöffnet sein - ist also vom Radius des Kolbenbodens abhängig.
Beim Abdrehen wird der Quetschflächenanteil automatisch größer - das schadet aber nichts, weil er bei MZ wohl allgemein niedrig bemessen ist.
Brennraum darf elliptisch sein.
Für das Mindestmaß der Quetschkante gibt's sicher Faustformeln.
Bedenke, daß sich das Pleuel drehzahlbedingt streckt, du die Spiele der Nadellager beachten mußt usw., damit der Kolben bei Lastwegnahme nicht an den Kopf stößt.

Die Kontur des Kopfes wirst du wohl ohne Programm nicht errechnen können.

Und dran denken: Ohne Erhöhung der Nenndrehzahl hier auch keine wesentliche Erhöhung der Nennleistung.
Wenn du allein die Verdichtung soweit erhöhen willst, daß du einen deutlich merklichen Leistungszuwachs erzielst, wird das keine Zukunft haben.

Ich weiß, die Antwort ist unbefriedigend. Im Prinzip gibt's keine viel bessere darauf.
Darum wie oben vorgeschlagen ruhig lieber an Marcus wenden.

also würde es wenig bis garnix bringen wenn ich es richtig verstanden habe?

Es bringt schon was...
klick

Die Zylinderköpfe sollen echt klasse sein. Hier hast du Lesestoff für mindestens eine Stunde^^

Shimmy-Timmy hat ja schon auf den Thread zur Zylinderkopfbearbeitung mit recht ausführlichen Infos hingewiesen, ähnliches könnte man mit dem ES Kopf sicher auch machen.

Hier mal ein Bsp:


Allerdings wäre wirklich interessant zu wissen, welche Ziele du mit der Bearbeitung erreichen willst?

10 oder 15km/h mehr fährt die Emme mit einem geänderten Kopf nicht. Wenn du hauptsächlich eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung mit etwas Mehrleistung über das gesamte Band erreichen willst, dann könnte dir die Bearbeitung helfen. Ergebnis sind weniger Schaltvorgänge und allgemein besserer Durchzug im originalen Drehzahlband.

In meinen Moppeds werkeln überall diese Köpfe... alltagstauglicher tunen geht glaube ich nicht.

Hier noch mal ein Vergleich CNC Bearbeitung gegen konventionelle Drehmaschine mit Schablone:


Ich würde mich immer gegen Riefen, kleine Krater und allg. ungenaue Bearbeitung entscheiden ...
Man kann konventionell einen Kopf nachdrehen, aber ein gutes Ergebnis (Genauigkeit) erreicht man nicht.

kann mir jemand ein paar zahlen nennen wie viel material abgetragen werden muss?
einfach drauf los geht ja zu 100% in die hose

Wenn dir jemand Zahlen nennen könnte oder würde - ordentlich würde das nicht. Deinen Kolben kennt schließlich niemand. Der Quetschwinkel ist wichtig - sonst handelst du dir schlimmstenfalls bloß Detos ein.

Ich habe oben schon versucht deutlich zu machen, das du die erforderliche Maßhaltigkeit nicht einfach so mit Hausmitteln hinbekommst.

Am gesamten Brennraum und Quetschfläche muss Material unterschiedlicher Stärke abgetragen werden und das berechnet man sinnvollerweise vorher.

Ansonsten

ich habe mal den betreff angepasst - mir haben sich bei dem titel immer die fußnägel hochgerollt, wobei der jetzt immer noch keinen sinn macht

einen zylinderkopf kann man nicht honen - eher abdrehen/fräsen

EDIT: ich habs noch mal geändert

danke ....
ok, dann abdrehen ^^
bin halt noch am lernen, und man lernt bekantlicher weiße sein ganzes leben.