Das MZ Forum für MZ Fahrer

servus,gab es sturzbügel für die etzen????ß,in der bucht hatte einer einen angeboten,war aber gleich weg.mfg

Das waren welche für die Rotaxen...

Ich hatte gehoft das die nicht teuer werden, aber leider war die Auktion ruckzuck vorzeitig beendet.

Hätte mal jemand ein Bild von dem Bügel im angebauten Zustand?
Selbst Google spuckt nix aus.

mfg Paul

Sturzbügel gibt es nur für die ETZ251.
Sehen recht nett aus, sind aber nur montierbar wenn du den Tank und Sattel abbaust. Und für Motorreparaturen müssen die auch ab.
Leider halten die nicht so die Masse aus. Sind mehr eine Zierleiste.
Bis zu meinem Unfall letztes Jahr hatte ich auch eine drann. Leider ist die rechte jetzt etwas krum.

@Trabant
Kannst du ein Paar Fotos von deinem Sturzbügel machen, bitte?

in meiner Galerie kannst du ihn im Normalzustand und im Endzustand an meiner 251 sehen

gallery/search.php?user_id=2889

Entschuldigung! Habe nicht erstmal dort gegukt.

Hallo,
ich habe vor etwas über einem Jahr bei ebay mal einen Sturzbügel gesehen, der angeblich für die ETZ sein sollte. Leider wurde das Angebot vorzeitig beendet. Hätte ich gerne für meine NVA gehabt. Hat jemand von euch so etwas schon mal gesehen?




Gruß

Jürgen

Dies sieht doch für mich aus wie ein Knieschutzblechträger... Oder?

die von deiner 251 sin doch nicht schlecht,kann mann im winter schön bleche antüddeln.mfg

Nö, für die MZ 500 auch. Die in der Bucht waren welchen, ich hab solche auch hier.

Ok, die 500 sind ja jetzt auch nicht sooooooo anders, solange es sich nicht um die vollverkleideten Plastikexemplare handelt.
Ich schätze sogar, dass es die gleichen Bügel sind.

Die 500er haben einen Unterzug, die Bügel werden oben an dem runden Unterzug geklemmt und unten an der Befestigungsschraube, die durch Unterzug und Motor geht befestigt. Das dürfte sich an der ETZ nur mit wildem basteln anbringen lassen.

Genau so, und die von den "Plasterotaxen" sind die selben wie an den "nagschen".

OK, wie dem auch sei,
Sind alle schlecht zu bekommen
Nur für die BK sind im Moment welche in der Bucht.
Aber im ernst, bei einem Sturz helfen die Teile nicht wirklich was, habe ich selber getestet,
nur wenn das ganze mal vom Ständer rutscht ist es zu brauchen.

Wie sich doch so manche Aussage relativiert - es ist aber eben ein Forum - auch Eines für Grubenhunde

Was erwartet man denn von einem "Sturzbügel"?
Im Falle eines Umfallers soll er den Lenker oder Motor vor Schäden bewahren. Im Fall eine richtigen Klatschers / Hinfallers soll er die Beine vom Fahrer vor schweren Verletzungen schützen. Klappt nicht immer. Ein Airbag rettet auch nicht immer und bei einem Frontalcrash oder Auffahrunfall hilft auch kein Sturzbügel.

Die bei der Rotax nehmen schon gut was weg, vom Motor... denn sie sind genau da angeschraubt wo auch der Motor angeschraubt ist... Und recht massiv gebaut, wir haben ja welche auf der Oldtema gekauft, fürn schmalen Euro...

Das Thema ist ja schon älter.
Hier gibt es den Bügel für die ETZ 150, steht so in der Beschreibung: https://www.zweirad-schubert.de/de/stur ... arroadstar
Mich würden auch Fotos interessieren, da der Preis bei 182,77 € plus Versand liegt.
Verdient die Konstruktion den Namen oder ist es nur zusätzliches Gewicht?

Hallo

So ähnlich sind auch die Sturzbügel der 500 aufgebaut. Die Befestigungen an der 500 ist etwas anders.

Die Bügel der 500er halten ordentlich was aus. Bin auch schon Mal auf einem einsamen Waldweg gestürzt, und konnte ohne Hilfe mich befreien. War nur der Lack abgekratzt.

Gruß Jens

Danke. Aber Fotos hast Du keine?

Ich habe von Zweirad- Schubert die anhängende Montageanletung erhalten: