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Ich überlege derzeit ob ich Details wie Rücklichter bei meiner TS250/1 auf älteres Design umbaue...

soll ich s machen oder verliert dse dadurch was von ihrem Charme?

man kann ein schutzblech der ES und deren Rücklicht montieren. Alles andere v.a. markenfremde gefällt mir persönlich dann wieder nicht so.

Umbau auf Tacho im Lampentopf sieht immer besser aus als mit den Armaturen, Chromblenden abbauen schaut auch immer gut aus, ES 250 Limadeckel, TS /0 Zylinderkopf. So hab ich es mittlerweile und gefällt mir super.

und das ES schutzblech hinten is auch nicht zu verachten. Sollte ich auch mal drüber nach denken.

Naja, Es- Schutzblech gefällt mir bicht so... aber das Es- Rücklicht gefällt mir besser als das Klobige von der TS.... Die Ts wirkt ja von hinten schön schlank... das möchte ich etwas betonen... aber noch im Rahmen des org.-nahen bleiben, also zumindest nur MZ-/Simsonteile verwenden...

wenn ich so übers Schutzblech nachdenke... kann man wohl ein vorderes hinten anpassen? Wirkt vielleicht auch etwas schlanker...

weiß ja keiner was du hinten dran hast. gibt ja auch bei der ts verschiedene Rücklichter.

Das große runde Plasteding
das S50 Rücklicht
und die Exportvariante mit ES Rücklicht

Ich hab den großen runden Klotz- wie auch beim HP400 und HP600 etc. dran war... Die Blinker sind ja von der Größe noch im Rahmen...

Jetzt überleg ich halt ob ein schlankeres Schutzblech und ein schlankeres Rücklicht eleganter wirken könnte...

...ein schlankeres Rücklicht eleganter wirken könnte... glaub ich nicht, nur moderner. Aber das kann dan auch schnell ungewollt verbastelt aussehen.

Gruß --- André

Nein es reicht ja schon das S50 oder ES Rücklicht. Sind beide schlanker und sehen nicht modern aus sondern einfach nur besser..

ja- so was wie ES oder Schwalbe? schwebt mir auch vor... moderner wirds dadurch nicht...

und- ja- es muß gefallen- darum will ich mal hier meine Meinung bestätigen lassen- oder revidieren...

Du könntest dir auch das Rücklicht der Neckermann-TS besorgen. Das ist ähnlich oder sogar das selbe wie bei der ES, nur nicht direkt am Schutzblech montiert.

Am liebsten wäre mir einbmöglichst kleines... 50 -70mm Durchmesser... dann ein vorderes Schutzblech, direkt an der Schwinge hinten verschraubt und gut....