Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo alle zusammen,
ich hoffe ich bin mit meinen unbekannten Zylinderkopf hier richtig?.
Wie schon geschrieben, ist mir dieser Zylinderkopf zugelaufen und weiß nicht wo der hingehören könnte.
Leider sind keine Gussmarken etc. vorhanden.
Meine erste vermutung war irgendwas richtung Geländesport, Mz, Simson, Jawa ?? konnte aber noch nichts passendes finden.
Oder villeicht doch nur von irgend nen West-Mopped?

Vielen dank schonmal für eure Hilfe.

Von der Gussquali würde ich ja russisch tippen... Mal im Ernst - Maße fehlen. Abstand und Durchmesser Stehbolzen, Durchmesser Brennraumkalotte...

Mist... die Maße, das wichtigste in der hektik vergessen.
Ich bitte um Verzeihung.

Also, die Außenmaße: Länge: 21,3cm
Breite: 16cm
Höhe: 8,5cm
Durchmesser Stehbolzen: 8mm
Stehbolzenbohrungsabstände: 55mm
Durchmesser Brennraum: ca 40mm da er nicht wirklich rund ist.

Falls noch Maße fehlen, bitte kurz bescheid geben.

Sieht nach Westmoped aus....zB Zündapp

Schließe mich an, würde sagen, ne KS 50.

Gruß,Ulf

Vielen Dank für eure Hilfe.
Also Zündapp scheint wirklich zu passen.
Naja mal schauen was ich jetzt damit mache, villeicht kann son Teil ja noch wer brauchen.

Nein Zuendapp hatte rundlichere Kuehlrippen
Ist eher ein 125 Sachszylinderkopf z.b fuer Herkules.
Wurde zum Schluss auch bei der DKW RT 159 verwendet
mfg hermann

Ich denke, Hercules fällt aus, Da fehlt die Verbindungsrippe zwischen den einzelnen Fächerrippen, schau:
https://www.google.de/search?q=hercules ... g0M:&vet=1
Die alte Zündapp KS 50, die könnte es sein:
https://auktion.catawiki.de/kavels/1766 ... 50-cc-1972
die Neuere fällt auch aus:
https://www.film-autos.com/oldtimer-mie ... jahr-1976/
Und ich habe die Gussqualität besser in Erinnerung, als die gezeigte...

Achim Ich meine eher die GS und Motocross- Motoren!
mfg hermann

Das Ding kann zB unser User Blaublau gebrauchen. Der hat sowas auf seiner 100 ccm + Simme

Stehbolzenabstand bei Simson ist aber 50mm.
Egal. Wird schon was werden aus dem Ding....

Ja und....das ist das kleinste Problem.

Hercules K50, erste Serie nach den Grauguß-Zylinder.