Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich bin ja noch dabei die Teile für meine zukünftige saftgrüne TS250/1 Baujahr 1981 zusammen zu suchen. Sie soll ja einen flachen Lenker bekommen und da kam mir der Gedanke, daß sie ja auch eine Verkleidung bekommen könnte. Ich habe ein bisschen gegoogelt, gelesen und auch hier im Forum gesucht. Aber alles, was ich über originale DDR Kanzeln an MZ Motorrädern gefunden habe, lief auf die " Dessauer Kanzel" vom VEB Wagonwerk Dessau hinaus und war für die ETZ gedacht. Da meine TS250/1 aber so original wie möglich werden soll, kann ich ja keine Kanzel von der ETZ anbauen. Nun meine Frage: Gab es auch für die TS250 eine Kanzel/Verkleidung und wenn ja, wie sah diese aus, wie war sie befestigt und wer hat sie gebaut? Vielleicht hat ja einer von euch auch noch Fotos oder sogar so eine Kanzel, die er nicht benötigt... also in diesem Sinne freue ich mich auf eure Beiträge und vielen Dank im Voraus... Gruß Bernhard

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android
Sowas wurde eher an die TS gebaut,ist ein Nachbau der BMW Kanzel.

Da kann ich DWK beipflichten.?
Eventuell wird es aber schwierig das Du die ohne Gutachten eingetragen bekommst.
Scheibe könnte auch ein Problem werden.

Als Vollverkelidung ist die Thassler- (oder Thaßler-?) Verkleidung für die TS authentisch. Schau mal in den Fred hier rein viewtopic.php?f=14&t=30903&hilit=thassler

Auch bei Nr. 10 war die verbaut...... viewtopic.php?f=23&t=57349#p999970

Scheibe passt original von MRA. Da kriegt man aber auch Anfertigungen.

Vielleicht das kleine Ding von der Moto Guzzi LM1 ?

Willy

Ich würde mich erst mit einem Gutachter oder TÜV er kurzschliessen.

Früher jung und dynamisch haben mich wilde Umbauarbeiten nicht gestört.
Heute nix mehr ohne ABE , Gutachten etc.

Obwohl meine ETZ hatte seinerzeit sogar ne KTA Nummer

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android
Das ist eine original Version von BMW, da steht auch die Nummer drin, das ist dann einfacher beim TÜV.

So ähnlich wie die Guzzi-Kanzel hab ich eine Kanzel von einer verbastelten Jawa noch irgendwo zu liegen. Muß ich mal suchen...

Hallo, das hört sich alles ganz gut an, aber... Mir geht es ja aber darum, ob es zu DDR Zeiten überhaupt eine Verkleidung für die TS250 gab, wie sie aussah, wie sie befestigt war usw.. Weiß denn jemand etwas darüber?

Die Frage wurde doch aber bereits beantwortet. Nein, speziell für die TS gab es offiziell nix.

Hi,

das BMW Cockpit habe ich an die kleine TS mal lose angebracht und als viel zu dick empfunden, die 250er ist so viel größer ja auch nicht. Oder geht es um Original oder fast Original?
Diese kleine Scheibe gibt es auch sehr dunkel getönt, vielleicht wäre die etwas.

Willy

Er fragt halt nach einer Kanzel/Verkleidung, die es original zu DDR-Zeiten ausschließlich für die TS gegeben hat. Da gab es aber m. W. definitiv nix.

Das einzige, was noch möglich wäre, wenn es unbedingt original sein muß, wäre die Scheibe vom Vopo-TS-Funkkrad.

Stimmt, aber es gibt ja viele Mitglieder hier und nicht jeder kann alles wissen...

Grundsätzlich erstmal richtig, aber die TS war ein Volumenmodell bei MZ. Hätte es direkt von MZ eine Kanzel/Verkleidung für die TS gegeben, hätte das auch Eingang in den Ersatzteilkatalog gefunden. Da ist unter Zubehör aber nix gelistet. Und selbst wenn es nur von einem anderen Hersteller in der DDR im Rahmen der Konsumgüterproduktion etwas gegeben hätte, so wäre die Existenz eines derartigen Zubehörteils jedem, der als Jugendlicher in der DDR Motorrad gefahren ist, bekannt gewesen. Schau einfach mal auf das Alter der User, die geantwortet haben. Da wäre schon längst eine positive Rückmeldung gekommen. Aber wo nix existiert...

Da hat der Frank nun mal Recht, es gab nicht Fertiges, ausser der Vopo-Scheibe. Selbstbau war angesagt, bis die Dessauer kam. Allein die Thassler-Vollverkleidung sah man öfter, da muss es eine Form gegeben haben, um die aus Hobby-Plast nachzubauen.

Oder man hätte Westverwandtschaft, die z.B. ein BMW-Teil organisierte ...

Die Dessauer wurde aber auch oft an die große TS geschraubt. Das wäre schön sehr authentisch, die zu nutzen, wenn Du denn eine auftreiben kannst.

Danke für eure Mühe. Ich habe ja schon eine rote TS 250 Bj. 1973 und eine blaue TS 250/1 Bj. 1978 so original wie möglich und fast ausschließlich mit Originalteilen aufgebaut. Beide haben einen hohen Lenker und da dachte ich eine Grüne mit flachem Lenker passt gut dazu. Dann kam noch die Idee mit der Verkleidung. Aber die muss ja nicht unbedingt dran und wenn es keine originale Verkleidung aus DDR Zeiten gibt, dann wird es halt eine grüne TS 250/1 mit flachem Lenker ohne Verkleidung... Danke trotzdem

Es kommt halt drauf an, wie man original definiert.
So, wie sie vom Band gelaufen ist? Da darf nix zusätzlich dran und auch fahren dürfte man mit so einem Teil dann eigentlich nicht.
Oder so, wie die TS zu DDR-Zeiten auf den Straßen unterwegs war? Dann entweder die Dessauer dran, was von den Sachverständigen der VP damals problemlos abgenommen wurde oder eine extrem seltene Hobbyplastverkleidung mit KTA-Papieren auftreiben. Die wäre dann auch heute noch eintragungsfähig.

Angeregt durch diesen Strang habe ich mal etwas in den Kleinanzeigen gestöbert und eine HG Verkleidung gefunden.
So eine aber silber lackiert: http://www.lohau-motorrad.de/Ausstattun ... idung.html

Mal sehen ob sie an der kleinen TS aussieht und ob vielleicht sogar ein Geschwindigkeitsgewinn drin ist.

Willy

Hallo, weiß jemand warum die Batterieseitendeckel für die TS250 so selten sind? Im gesamten Kleinanzeigenbereich keine einziger. Wurde nur jede zweite mit einem ausgeliefert:-)

Weil die immer mal abfallen und das nächste Auto/Bus/LKW ein wahrliches Kunstwerk draus zaubert

Du meinst aber nicht dieses hässliche blaue Monsterteil oder? ?

Könnte nicht z. B. Firma Polybauer in Lehrte eine eintragungsfähige Verkleidung auf eine MZ schneidern?

Gruß,
Timm

Wahrscheinlich schon.
Aber Kosten /Nutzen gehen da wohl sehr auseinander.

Also ich habe noch eine , sogenante R90 Kanzel zu liegen. Diese wurden zu DDR zeiten häufiger verbaut

macht es deshalb aber nicht legal und ja ich weis wovon ich schreibe

Habe ich zu ddr Zeiten problemlos eintragen lassen und zu West Zeiten war es noch einfacher

da hat es doch kaum einen interessiert



und ich musste demontieren

Für mein Empfinden wurde ja zu DDR Zeiten sehr viel mehr kontrolliert und das Interesse war groß

Auch ich war im Sommer 1989 beim KTA und habe meine Kanzel eintragen lassen, diese Eintragung wurde vom TÜV übernommen und auch der DEKRA-Prüfer hat das in der 21er Abnahme übernommen.
Ohne die KTA Unterlagen wird es heute nicht einfach sein das eintragen zu lassen.

Kann ich zumindest aus meiner Erfahrung so bestätigen.
In meinem damaligen Freundeskreis fuhren wir in den 80er Jahren an drei 250ern diese nachgebauten R90 Kanzeln.
Alle drei Kanzeln unterschieden sich in ihren Maßen voneinander und waren auch jeweils sehr individuell befestigt.
Beim durchsehen alter Fotos ist mir aufgefallen, daß nur meine Kanzelscheibe mit Profilgummis eingefaßt war.

Weil dies damals keinen interessiert hatte war auch keine eingetragen.


Gruß, Jockel

Das ist auch ohne kta unterlagen kein Problem

Bernhard, wenn du magst, kannst du zum Versandkostenpreis dieses Kanzelfragment bekommen. War an einer TS250 dran.

-- Hinzugefügt: 7. März 2023 10:25 --

Na zum Glück sind die Geschmäcker verschieden. ?
Wenn ich mir nur vorstelle, sowas an meine TS montieren zu sollen... Da ist die Dessauer im Vergleich ja ein echtes Designhighlight. ?

Hallo Peter,

danke für das Angebot. Aber da ich meine TS ja so original wie möglich aufbauen möchte und es scheinbar keine originale Kanzel für die TS250 und TS250/1 gab, wird sie ohne Kanzel gebaut.

Danke trotzdem...