Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe auf verschiedenen HP und Foren Abb. von schnittigen Höckern an 250er TS gesehen.
Was sind das für Modelle....... ?

Gruß Heiko

Du willst sie so richtig schön haben, woll?
Mach mal lieber vorne ne richtige Bremse rein z.B. eine Duplex von CB250. Passt wie Arsch auf Eimer.
Wegen der Sitzbank, lies selbst:
http://www.kerzengesicht.de.vu/sitz.html

Keine Panik

SB kommt auf jeden Fall. Bin noch am sondieren. Aber mehr als elektron. Zündung, Höckersitzbank und SB will ich nicht verbauen............. sonst ist zu weit von "MEINEM" Originaltzstand weg.

Gruß Heiko

dann nimm ne trommel, fällt net auf(oder nur positiv) und die Gabel bleibt verwindungsfrei!

was genau muß verändert werden wenn die CB-Duplex eingebaut wird?

http://www.kerzengesicht.de.vu/vorderrad.html
Wenn man etwas sucht, kriegt man ein komplet5tes Vorderrad für 20€.
Inder Bucht weniger, aber im privaten Kleinanzeigenmarkt.

Endlich dran das Teil. Nach langem suchen und noch längerer Wartezeit beim Sattler meines Vertrauens konnte ich meine HS am Freitag endlich dran schrauben.
Giuliari Bj. 80 von der Kawa Z 500, Halterungen geändert, Werkzeugfach eingebaut und neu beziehen lassen.

Schick! Wirklich sehr schön gemacht.


Micky

@TS-Schluze - schönes Mopped, so schwarz will ich auch machen - TS250/1 mit etwas ETZ-Technik aufgepeppt ist doch am besten!

@ TS-Schluze:

Einfach nur geil das Ding^^
Aber das Rücklicht passt meiner Meinung nicht mehr dazu, könntest ja evtl. versuchen so ein LED-Rücklicht in den Höcker hinten einzubauen. sieht dann noch viel geiler aus^^
MfG

Odin_91 hat geschrieben:@ TS-Schluze:

Einfach nur geil das Ding^^
Aber das Rücklicht passt meiner Meinung nicht mehr dazu, könntest ja evtl. versuchen so ein LED-Rücklicht in den Höcker hinten einzubauen. sieht dann noch viel geiler aus^^
MfG

Die große Fläche der Werkzeugklappe gefällt mir auch nicht so richtig. Aber Blinker und Rücklicht wollte ich eigentlich dran lassen (sehen so schön nach TS aus ).
Mal abends in der Werkstatt noch `n Kreativbier trinken und drüber nachdenken.

ts-schrauber hat geschrieben: TS250/1 mit etwas ETZ-Technik aufgepeppt ist doch am besten!

Mehr als die SB und die 12 V-Anlage hat mich an der ETZ eigentlich nie gereizt

@TS-Schluze - im Limadeckel kann mann sich ja spiegeln.

Wie hast Du das poliert, Stahlwolle oder Messingbürste?

ts-schrauber hat geschrieben:@TS-Schluze - im Limadeckel kann mann sich ja spiegeln.

Wie hast Du das poliert, Stahlwolle oder Messingbürste?

Foto täuscht, so sehr spiegelt der gar nicht. Allerdingser hat der immer Sonderbehandlung bekommen, weil leicht zu demontieren (Kupplungsseite sieht nicht ganz so aus ).
Ansonsten Naßschliff bis 1200 und dann Schwabbelscheibe und Polierpaste.

Mann, ist die dick - man !
Was ist denn alles drin?
Ersatzzylinder, Lima, Pannenspray, Ratschenkasten, Reservekanister...

kerzengesicht13 hat geschrieben:Mann, ist die dick - man !
Was ist denn alles drin?
Ersatzzylinder, Lima, Pannenspray, Ratschenkasten, Reservekanister...

+ Ersatzrad

Nachdem mir meine Kawa-Höcker-SB bissel zu bieder aussah, hab ich ein Brett und paar Bohlenreste zurechtgeschnitzt, bischen laminiert und mir `ne neue Sitzbank gebaut.
Der Sattler hat mir den Höcker zwar ganzschön zerkratzt und mit Kleber eingesaut, aber nachdem ich den Lack nochmal poliert hatte, hielt sich meine miese Laune in Grenzen.
Nun ist noch "Feintuning" angesagt (Werkzeugfach einbauen, Befestigungsschrauben tarnen und eventuell Blinker neu platzieren).

Ist echt gut geworden, der Umbau. Obwohl ich eher zum TS-Tank tendiere. Bin mal gespannt, ob du sie demnächst zur Enduro umbaust oder ob sie so bleibt.
Übrigens: Der Trend geht hin zum Zweit-Motorrad
Bei mir gehts demnächst auch wieder los. Jot hat den Motor noch in der Mache. Er hat sehr wenig Zeit übrig. Eine GPZ-Bank hab ich auch da liegen, weiß aber noch net, ob ich die nehme. Und der Pannonia-Tank braucht noch den nötigen Feinschliff.
Werd auch demnächst wieder was dazu schreiben.
Gruß
Jürgen

Das ist eine Wulf Gerstmeier Sitzback mit Höcker. Das mittlere Teil kann mit 4 Schrauben abgenommen werden um einen zweiten Mann mit zu holen. Dadurch verliert man beim Tüv nicht den 2 Sitzer Status. War mal auf einer SR500 montiert und gebrochen. Ich habs repariert und passend für TS gemacht. Ich finds passend, man sitz auch recht gut drauf.

edgar ist ne scharfe schnitte...da gibed nix.....

Heiko muss sagen ist hübsch geworden. Ich muss auch mal anfangen mit einem Höcker, wobei ich gern das Rücklicht mit in den Höcker integrieren würde. Mir fehlt aber noch die Formschlüssige Idee eine schöne Linie hinzubekommen von Tank zu Höcker.

Mein einziger Kritikpunkt ist am schönen ETS Tank tut das not das der so runter hängt?

also das auf jedenfall nen scharfes moped geworden da gibts nix dran zu rütteln auch der tank paast super. aber dieser hässliche m-lenker macht dir die ganze front kaputt. lieber flachlenker oder irgendwas dezenteres. aber sonst nen cooles ding

Heiko, habe grade nachgedacht, hab ja noch was in der Aservatenkammer leigen. Vielleicht gefällt dir das.

Gaggi hat geschrieben:wobei ich gern das Rücklicht mit in den Höcker integrieren würde.

Ggf. kann ich da nächste Woche mit einem Foto aushelfen. Wäre aber dann das runde Rücklicht der ES/ETS.

Andreas hat geschrieben:

Gaggi hat geschrieben:wobei ich gern das Rücklicht mit in den Höcker integrieren würde.

Ggf. kann ich da nächste Woche mit einem Foto aushelfen. Wäre aber dann das runde Rücklicht der ES/ETS.

Oh ja das wäre spitze. Welches Rücklicht drin ist das ist mir total egal.

Gaggi hat geschrieben:wobei ich gern das Rücklicht mit in den Höcker integrieren würde

Dann stört aber beim Abbau der Bank das Kabelgedäh. Ich hab mich für den Rückstrahler entschieden.
Der lässt sich auch besser in Form bringen und unter Hitze sogar biegen.

An meinem "Schneewittchen" habe ich eine "ostzohnale" Lösung mit Jawa-Rücklicht verbaut, die mein Vorbesitzer 1987 gemacht hat:

und das Rücklicht ist am Schutzblech befestigt. Nicht schlecht.
Das ist einfach der schönste und stimmigste Umbau aus der Vorwendezeit.
Echt klasse.

kerzengesicht13 hat geschrieben:und das Rücklicht ist am Schutzblech befestigt. Nicht schlecht.
Das ist einfach der schönste und stimmigste Umbau aus der Vorwendezeit.
Echt klasse.

...und "rennt" dank westlichen Fräsern und Know how kaffeemäßig = ein gesamtdeutsches Motorrad

kerzengesicht13 hat geschrieben:.............Bin mal gespannt, ob du sie demnächst zur Enduro umbaust..........
..............Übrigens: Der Trend geht hin zum Zweit-Motorrad ..........
.........................Jot hat den Motor noch in der Mache........

Hallo Jürgen!
`Ne Enduro wird`s bestimmt nie, aber ich halte mir sonst alle Umbauoptionen offen. Das mit dem Zweitmotorrad wäre schon nicht schlecht. Sowas Zweizylinderviertaktendes mit ganz wenig dran würde bestimmt supi zu mir und in meine Werkstatt passen, aber dann hätte ich drei spassfahrzeuge die zu selten bewegt werden. Wenn Jot sich um Deinen Motor kümmert hast Du ja den Vergaser bald auf der rechten Motorseite...... oder ?

P-J hat geschrieben:Heiko, habe grade nachgedacht, hab ja noch was in der Aservatenkammer leigen. Vielleicht gefällt dir das.

Danke für das Angebot, aber dann hätte ich vier Sitzbänke für meine Emme

Werde mal ein paar Bilder von der "Entstehung" der SB zusammensuchen

TS-Schluze hat geschrieben:Wenn Jot sich um Deinen Motor kümmert hast Du ja den Vergaser bald auf der rechten Motorseite...... oder ?

Ne, ne, das wird nur tuning-light. Du wißt doch, daß ich auf hohe Laufleistungen stehe.
Apropo "tuning light", am Wochenend hab ich Ulf Penner kennengelernt. Da kann ich mir die 2Taktfiebel handsignieren lassen.

@Heiko: Schönes Sitzbänkchen geworden! Und das Möp erst. Mit dem ETS Tank drauf sieht die gleich viel sportlicher aus, finde ich.... obwohl der größer/klobiger ist, sieht sie doch so viel besser aus.
Willst keinen Enduroumbau?

derMaddin hat geschrieben:........Willst keinen Enduroumbau? ........

Nö


Hier nur mal als Anregung ein paar Bilder für alle die sich irgend ein individuelles GFK-Teil für die Emme bauen wollen. Es gibt natürlich einen zeitlichen Aufwand, der finanzielle ist aber relativ gering.

Oha, das grenzt schon etwas an Arbeit....


PS: Da hast Du jetzt also die Form zuliegen von Deiner Sitzbank? Dann könnteste ja im Prinzip eine Kleinserie herstellen, oder?

Gaggi hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:

Gaggi hat geschrieben:wobei ich gern das Rücklicht mit in den Höcker integrieren würde.

Ggf. kann ich da nächste Woche mit einem Foto aushelfen. Wäre aber dann das runde Rücklicht der ES/ETS.

Oh ja das wäre spitze. Welches Rücklicht drin ist das ist mir total egal.

Die Bank scheint per Post auf dem Weg zu mir zu sein. Sollte also was werden mit den Fotos. Bin selber mal gespannt .....

So, wie versprochen die Fotos ....

Montiert war sie auf einer ETS, sollte demnach auch auf ES/2 oder TS passen. Die restlichen Modelle weiß ich nicht.
Im runden Heckausschnitt war das verchromte "Tonnenrücklicht" der ES/2 - ETS verbaut. Angeflanscht werden muß bei dieser Bank das Rücklicht allerdings am Koti oder an den Rahmenauslegern.
Alternativ könnte man sicherlich auch den Werkzeugfachdeckel der Seriensitzbank anpassen und verbauen.

@Andreas: Mann, die ist ja echt der Hammer. Echt n schönes Stück.

Andreas hat geschrieben:So, wie versprochen die Fotos ....

Montiert war sie auf einer ETS, sollte demnach auch auf ES/2 oder TS passen. Die restlichen Modelle weiß ich nicht.
Im runden Heckausschnitt war das verchromte "Tonnenrücklicht" der ES/2 - ETS verbaut. Angeflanscht werden muß bei dieser Bank das Rücklicht allerdings am Koti oder an den Rahmenauslegern.

Wie, wurde die Bank ab Werk montiert. Ich hab jetzt nochmal so eine gesehen:
http://cgi.ebay.de/MZ-ETS-250-150-TS-ET ... 23047d3b35

Die Bank von Andreas ist die auf dem Foto, bzw. Link (hat er von da erstanden)...und ab Werk gab es die nicht.

Ralle hat geschrieben:Die Bank von Andreas ist die auf dem Foto, bzw. Link (hat er von da erstanden)...und ab Werk gab es die nicht.

Korrekt.
Das Foto ist entstanden, als die Bank noch nicht mir gehörte.
Diese ist demzufolge nicht Bestandteil der Auktion.

[ot]Wenn ich sehe, wie hoch der abermals eingestellte Tank bereits liegt, wird mir schlecht bei dem Gedanken an das (hohe) Ergebniss, was wahrscheinlich zu erwarten ist.

kerzengesicht13 hat geschrieben: Ich hab jetzt nochmal so eine gesehen:
http://cgi.ebay.de/MZ-ETS-250-150-TS-ET ... 23047d3b35

Lustig. Ein absolut identischer Rahmen wurde am 19.12.09 schonmal verkauft.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0397136549

[/ot]

[ot]

Andreas hat geschrieben:Wenn ich sehe, wie hoch der abermals eingestellte Tank bereits liegt, wird mir schlecht

In seinem ersten Ebayleben hatte er ja auch noch große Beulen, war total verrostet und löchrig- er wurde nur den Hardcore- Schraubern angeboten. Jetzt hat er eine kleine Delle und nicht näher untersuchten Rost [/ot]

Ich bin immer wieder überrascht, wie klein die Oldtimerwelt ist....man trifft sich immer zweimal(mindestens).
Gruß
Jürgen

Ralle hat geschrieben:[ot]

Andreas hat geschrieben:Wenn ich sehe, wie hoch der abermals eingestellte Tank bereits liegt, wird mir schlecht

In seinem ersten Ebayleben hatte er ja auch noch große Beulen, war total verrostet und löchrig- er wurde nur den Hardcore- Schraubern angeboten.
Jetzt hat er eine kleine Delle und nicht näher untersuchten Rost [/ot]

[ot]Wobei sich an den Fotos keine (vermutliche) Selbstheilung durch Tankdeckelauflegung erkennen läßt....[/ot]