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Vielleicht interessierts ja jemanden.
(Das Heckschutzblech ist übrigens von einer Guzzi 850)
Schraddel hat geschrieben:Baust du dir gerade die ETZ zusammen, die du im alten Forum beschrieben hast? ... Saharabeige sollte die werden, das weiß ich noch
Schraddel hat geschrieben:Vielleicht interessierts ja jemanden.
(Das Heckschutzblech ist übrigens von einer Guzzi 850)
Was mußtest du da ändern, damits passt?
Ich werde wohl auch den Vorderkotflügel der Guzzi anpassen, da der originale NVA-Kotflügel viel zu schmal für meine neuen Mitas E - 03 ist.
Koponny hat geschrieben:Der von der R65 passt auch(fast). Man muß nur eine Bohrung für die Halterung ändern. Bei Bedarf gibts auch gern ein Bild.
osi hat geschrieben:Hallo der Mitas 03 paßt nicht welch größe 3,00-18 toll ,kriege meinen oder übermorgen
knut hat geschrieben:der gepäckträger wäre für mich das kleinere problem - wenn ich nur den einzelsitz hätte
Hermann hat geschrieben:Rundfeile, Langlöcher erweitern. Wenns nicht reicht, Blech anschweißen lassen, geht ruckzuck.
VielRost hat geschrieben:Und warum besorgst Du Dir dann nicht einfach einen?
knut hat geschrieben:haste noch einen rumliegen und würdest ihn mir günstig überlassen ?
schwammepaul hat geschrieben:Hallo Kurt,
kannst Du mir nen Tipp geben, wo ich an zwei Einzelsitze ran komme!?
Ist eigentlich das einzige was mir noch zu meinem ETZ 250 A- Glück fehlt!!
Bin für jeden Hinweis dankbar!
VielRost hat geschrieben:Ich wundere mich, das ständig jemand nach Bezugsquellen fragt, obwohl wir doch HIER so eine komplette Linkliste haben...
hallo kurt,VielRost hat geschrieben:Das Guzzi-Schutzblech bietet wesentlich besseren Spritzschutz
und entspricht auch optisch eher meinen Vorstellungen als das
schmale NVA-Teil:
Natürlich bleibt es nicht blau, sondern wird mit den übrigen Teilen
optisch durch Mattoliv zwangsvereinigt...
Gruß
Der Kurt
alexander hat geschrieben:den Motor schuetzt ein aus einer Fussmatte geschnitzter Spritzlappen.
Seitdem werden die Fuesse nur noch von oben nass.
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