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servus...
ich hab ne etz 150 mit scheibenbremse.
da wollt ich vorn gern aus dem 18zoller ein 16zoller machen.
hat das jemand schon mal gemacht und kann mir sagen was ich für speichen brauche bzw. was für eine felge da geht??hätt gern die nabe mit bremsscheibe wieder verbaut...mfg

richard hat geschrieben:servus...
ich hab ne etz 150 mit scheibenbremse.
da wollt ich vorn gern aus dem 18zoller ein 16zoller machen.
hat das jemand schon mal gemacht und kann mir sagen was ich für speichen brauche bzw. was für eine felge da geht??hätt gern die nabe mit bremsscheibe wieder verbaut...mfg

gute Idee! frei nach dem Motto "Function follows Optic" ...
MZ hatte schon Gründe seit 1976 nur 18" Vorderräder zu verbauen.
Das hat was mit Kreiselkräften und Fahrstabilität zu tun .
Aber Optik geht ja nun mal vor , verstehe ich auch mit Alzheimer.
Auf einer Harley habe ich als Hinterrad mal einen 175/70er PKW Reifen (13"-das macht fein was her!) gesehen,das nur mal als Anregung, dann muß man aber auch unbedingt eine Handgranatenatrappe an den Kickstarter (pardon , neudeutsch heißt das ja jetzt Kicker) schrauben.
Die 18" Felgen messen 168mm , da mußt Du nur 1" abziehen, dann müßtest Du da sein wo Du hinwillst.
Was da an Felge geht? jede 16" Felge zwischen 1.60er und 2.15er Maulweite mit 36 Löchern , kommt auf den Reifen an den Du montieren willst - jetzt komm aber bloß nicht mit einem popeligen 3.00-16 , dann bin ich enttäuscht !

Gruß

Norbert

vielen dank für die infos...
hab mir das aber noch mal überlegt: da die speiche ja nicht rechtwinklig auf dem felgenring steht müsste ja "168 minus 1 zoll" etwas ungenau sein...oder?! oder ist das zu vernachlässigen? mfg

Wenn du was haben willst, was dauerhaft hält, mußt du schon ein wenig in die Tasche greifen:
Dadurch, daß sich die Winkel verändern, kannst du keine 16" MZ-Felge nehmen, die haben alle Trommelbremsnaben;
eine neue Felge ist dann angesagt, in der die Löcher passend zu der VR-Nabe gebohrt werden...
(Frag mal die Gespannfahrer, die vorne 16" SB-Naben fahren)
Dann allerdings würde ich direkt eine Stufe größer bohren lassen und VA-Speichen verwenden...

Hallo,
das dürfte dann auch die Antwort auf die Frage sein, wie bekomme ich den 250 er Motor ohne Platzprobleme in die ETZ 150:-)

Hallo,

das nächste Problem hast du beim TÜV. Ich habe ein 16 Zoll Vorderrad mit 3.25 Reifen drauf. Ich muß noch einige Sachen machen bevor ich zum TÜV kann.
Hab aber Sicherheitshalber schon einmal nachgefragt.
Der sagte ich brauch eine ABE oder eine Herstellerfreigabe.

Hallo???? Gehts noch?????? Gibt es sowas? Wer kann mir helfen?

16 im solo wird schwer wegen der geänderten fahrwerksgeomitrie

habt ihr einen Tipp wie ich durchkommen könnte?

Moin.
Habe mir vor ca. einem Monat ein 16er in die 150ETZ eintragen lassen. War ganz einfach
Da das Tacho am Hinterrad abgenonnen wird hast du das Problem mit dem Tacho angleich
nicht. Mein Tüver (amtlich Anerkannter Sachverständiger sagte nur noch im Vorgespräch
das das Rad(Reifen) nicht schleifen darf und eine geeignete Radabdeckung angebaut werden
muß das war alles. Habe mir ne MZ ETZ 150 Hinterradfelge (2.15x16) in ne SB-Narbe einspeichen lassen und ne 100/80R16 Pelle raufziehen lassen. Koter von ner MZ RT 125
Bj 2002. Einfacher als ich dachte hatte erst die gleichen Fragen wie du. Mein Tipp
fahre zum Tüver frage ihn auf was er für Auflagen hat wenn er kein Bock darauf hat suchst dir halt den nächsten Tüver.
Viel Erfolg

kann man die ETZ auch mal in komplett sehen

ETZChris hat geschrieben:kann man die ETZ auch mal in komplett sehen

Chris, Du sollst am Gespann bauen. Der Edersee ruft schon.

wat nen scherzkeks!!! oder findet das sommertreffen 2009 wieder am edersee statt??? der verschissene A-schein hat mein gespannprojekt ziemlich arg verschoben. und dann noch der anstehende hosenscheißer

ETZChris hat geschrieben::rofl: wat nen scherzkeks!!! oder findet das sommertreffen 2009 wieder am edersee statt??? der verschissene A-schein hat mein gespannprojekt ziemlich arg verschoben. und dann noch der anstehende hosenscheißer

Immer diese Ausreden. Dann wird eben nicht der Mercedeskinderwagen für 1000€ gekauft, sondern der Dacia für 250€.
Dann ist für die Restarbeiten an deinem Gespann genug Geld da.

Einen alten Dacia haben wir noch. Noch ist er nciht weg. Bezüge sind ganz und gewaschen. Räder neu

meine hobbykasse ist streng von der familienkasse getrennt...so ist das nicht. aber die hobbykasse ist arg erschöpft. und die hufu muß auch zum tüv, da sind auch nen paar kleinigkeiten zu machen.

und ja...um ausreden bin ich selten verlegen momentan fehlt mir auch die lust was dran zu machen, aber nach dem urlaub gehts hoffentlich weiter...

aber wir sind OT...sorry dafür

Moin.
Hier nun das mehrfach gewünschte Foto von meiner ganzen 150er

MfG Gildo

sieht ja richtig fett aus, mit der kleinen walze...
wie ist denn das kurvenverhalten??

was ist denn das für eine befestigung des schutzblechs???????

Moin.
Fährt sich richtig gut Walze? ist ja nur ein 100/80R16 auf ner 2.15x16 Felge.

Gruß Gildo

Moin.
Wie Befestigung? Ist wie Orginal mit vier M6 Schrauben

Mfg Gildo

Sooo, meine ETZ 150 ist nun endlich zugelassen.
Und das mit 16 Zoll VR. Sieht voll geil aus und fährt sich wunderbar.

Tipp für alle Interessenten Heidenau gibt Reifenfreigaben raus.
Für nähere Infos: PN

Es ist geschaft und meine ETZ251 ist fertig und sie hat ein 16" Vorderrad!

Zu den Fahreigenschaften kann ich nur sagen, eine echte Kurvensau und absolut stabil im Geradeauslauf.



Der Kotflügel ist von einer Simson und wurde für die ETZ modifiziert.

Und eingetragen ist auch alles von der DEKRA.





Viele Grüße Karsten

habt ihr für die eintragung irgendwelche gutachten gebraucht auser für denn reifen???
will nämlich wenn ich nächstes jahr meine etz fit mache auch ein 16er vorderrad verbauen.

Nein, einfach zur DEKRA und den TÜV gemacht und das Rad mit Reifen eintragen lassen. Ohne Probleme und Fragen.

Karsten

An die 16`` Verbauer: Sieht echt klasse aus!

Hallo, 16" vorn in der ETZ sieht schon gut aus.

Nun mal ne Frage wegen den Scheibenbremsen, habt ihr da die originalen Narben der 18" Felge verwendet ?

Harry Vorjee

ein fred aus der gruft, mit narben!

Ich finde auch, das sieht sau Geil aus
Natürlich habe ich auch ein 18" Vorderrad geschlachtet

Wie das mit der Eintragung an einer Hufu ETZ ist
Aber fahren würde ich das gern mal, ne kleine ETZ mit 16 x 3,50

Da meine mal ursprünglich eine /0 war,
ist das nur eine Formsache.

Hier mal der Vergleich

Harry Vorjee hat geschrieben:Hallo, 16" vorn in der ETZ sieht schon gut aus.

Nun mal ne Frage wegen den Scheibenbremsen, habt ihr da die originalen Narben der 18" Felge verwendet ?

Harry Vorjee

Nabe!

Da es nur zwei Bremsscheibennaben gibt (bei MZ), ist die Auswahl nicht gross...

FREDNOCHMALHOCHHOL.

Guido schrieb ja dass er ne Felge der 150er genommen hat. das ist aber ne 1.85x16 und keine 2,15x16.
was hat er nun verbaut?

Grund warum ich frage ist, dass ich noch 2 Hinterradfelgen der 150er da habe (1.85x16).

Ich wollte am liebsten 2 unterschiedliche Felgenbreiten haben VA 1.85x16 mit 100-80R16 und Hinten 2.15x16 mit 110-80R16


Reicht die Felgenbreite aus für nen 100-80 R 16?

Bei 100/80 reicht 1.85; gibt es den in 16 " ?

Dein Grimeca Vorhaben auch schon gestorben, nur vorne wäre doch auch schick.

Eher nicht, die Kontur wird spitz und die Fahrbarkeit leidet etwas.
Ne 2,15er kostet nicht die Welt.
Hinten würde ich sogar auf 2,50 gehen.

ja Grmeca Vorhaben ist gestorben zwecks der Schwinge. Bei Ebay Kleinanzeigen ist nämlich grad nen Komplettradsatz mit Bremsscheibe für 120€ drinnen. Naja leider passt es nicht.

Will halt NQ fahren. und muss dazu eh das Hinterrad auf 2,15er Felge umspeichen. da kam mir der Gedanke auch das VR auf 16 zu Speichen.


2.50??? das ist dann aber keine MZ Felge mehr. und bedenke auch dass es sich um eine ETZ150 handelt. die hat die schmale Schwinge hinten

Moin,

Also soweit mir bekannt ist hat die ETZ 150 ne 2,15x 16" original!
Steht auch hier!: http://www.mz-heinz.de/mz_heinz_2012/mz ... z_etz.html

MfG

nee die 150er hat vorn ne 1,6 und hinten ne 1,85

Felgengröße

Nur vorne Grimeca, gleich bessere Bremswirkung und Kurvenstabilität, keine elastischen Speichen.

Felgen auch vorne 1.85 und hinten auch 2.15 je nach Bj.

Ja vorn passt ja alles. sieht aber doof aus wenn ich vorn ne Gussfelge drinnen hab und hinten ne Speichenfelge.

Und die Gussfelge passt ja hinten nicht rein

-- Hinzugefügt: 7. Februar 2015 23:33 --

@ Gildo:

Wie sieht es denn mit dem Platz aus am Hinterrad zwecks Kettenschläuche?

Wo du den Fred gerade hoch holst, ich will auch vorne auf 16Zoll gehen, woher nehmt ihr alle die 16 zoll Felge fürs umspeichen? Hätte noch eine vom Simmer liegen..

Bei mir passt es!

rs46famulus hat geschrieben:Wo du den Fred gerade hoch holst, ich will auch vorne auf 16Zoll gehen, woher nehmt ihr alle die 16 zoll Felge fürs umspeichen? Hätte noch eine vom Simmer liegen..

Hab vor jahren mal ne niegelnagelneue 150er Hinterradfelge aufm Schrott gefunden. Waren nichtmal Lager verbaut

@ Gildo: Hast du wenn möglich mal nen Bild davon?

Moin,
Hinten von der Felge?Oder was?

ja genau

Bin grade nicht zuhause. wenn ich drann denke mache ich es Ende nächster oder übernächste Woche!
Ich habe sogar ne Reifenfreigabe von Heidenau für 110/80 R16 auf 2.15 x16" für ne ETZ 150.

wäre nett.

Wäre auch nett wenn du mir die Freigabe per Mail (PN) schicken könntest. habe bei Heidenau schonaml nachgefragt. Antwort: für ETZen stellen wir nichts mehr aus

Jungs, solche Freigaben bitte in die WDB einstellen, Danke

Wo sind denn bisher Freigaben gezeigt worden ??

Klaus P. hat geschrieben:Wo sind denn bisher Freigaben gezeigt worden ??

kb.php

Weiß aber jetzt nicht genau wo
(Ich hatte mal eine Freigabe für einen 3.00 x 18 auf ETZ 250 gesucht)

PS.: Ein eigener Link dafür in der WDB, wäre bestimmt keine schlechte Sache

Svidhurr hat geschrieben:kb.php

Weiß aber jetzt nicht genau wo

Hier kb.php?c=86

Hier ein 16 Zoll Vorderrad auf meiner ETZ 500.

Hat vielleicht jemand noch ein Einbaufertiges liegen?

Mal so interessehalber, welche Speichen werden da verwendet? Die von den simson Rädern?