Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe mir jetzt die MZ Buchstaben für den Tank gekauft. Wie befestige ich diese jetzt am Tank? Welchen Kleber muss ich verwenden? Wie sind denn die originalen festgemacht worden?

MfG

Such dir einen benzin und säurefesten 2komponenten Kleber, das dürfte reichen.
Früher wurde sicher ein Kunstharz benutzt, wie das um den Motor abzudichten.

Gruß Marc

Hörbi hat geschrieben:Hallo,
ich habe mir jetzt die MZ Buchstaben für den Tank gekauft. Wie befestige ich diese jetzt am Tank? Welchen Kleber muss ich verwenden? Wie sind denn die originalen festgemacht worden?

MfG

Stabilit-Express..hält ewig..(vonHenkel)

silikon...hält bei mir schon ewig...

Lisabikerhexe hat geschrieben:[font=Comic Sans MS]Klappdübel (dann braucht man keine Schrauben mehr ... ) .... [/font]

Hexen und Technik.

wenn ich mir OTIS und CHRIS so anlese kann man sehen wie relativ auch "ewig" sein kann.

(Zwei aus der Serie philosophisches Duett)

Sikaflex.

soch, wir leben im zweiten millenium... im automobielbau verwedet man seit ende des ersten milleniums schon karosserieklebeband (ähnlich spiegelklebeband) was im übrigen auch funzt...
karosserieklebeband müsste bei jedem freundlichen kfz zubehörhandel zu bekommen sein...

Als bei mir das M abfiel hab ichs mit Sekundenkleber wiederrangepappt und hält gut

alexander hat geschrieben:wenn ich mir OTIS und CHRIS so anlese
kann man sehen wie relativ auch "ewig" sein kann.(Zwei aus der Serie philosophisches Duett)

Wobei auch bei einem Philo-Duett die "Chemie" stimmen..muss..

btw..: wenn solche Klebinskies nix taugen,werden sie auch gnadenlos
--> abgeschossen..(auf--ewig--)..

von wegen-->

Ich nehm schon immer Spachtelmasse auf 2-Komponentenbasis. Gibt's z.B. bei A.T.U. Am besten solchen, der für Vibrationsbelastung geeignet ist, der also etwas elastisch bleibt und nicht so steinhart wird. Hält an meiner Es 250 schon seit 1995, und die rappelt ganz schön.

Wie Otis schon schrieb, Zweikomponentenkleber von Henkel. Läst sich gut verarbeiten und hält sehr gut. Niemals Sekundenkleber, der verhärtet den alten Kleber und bei einer Lackierung läst sich das ziehmlich schlecht ablösen.

@Chris: Silikon du meinst sicher Montagekleber, oder

@stephan: nein, ich meine silikon...bleibt auch elastisch...

Niemals Sekundenkleber, der verhärtet den alten Kleber und bei einer Lackierung läst sich das ziehmlich schlecht ablösen.

Ach wat warum sollte ich das Zeichen nochmal abmachen

der vorbesitzer meines mopeds hatte auch solch komischen kleber genommen der aushärtet und nicht elastisch ist...dann beim schrauben ungünstig dran gekommen mit dem werkzeug...nur gegen gestossen...und bumms, war der erste buchstabe ab...ruckzug mit nem schraubendreher die anderen drei...restlichen kleber abgekratzt...und dünn ne wurst mit silikon...passt, wackelt (nicht) und hat luft...

Meinst du das einfache Silikon aus dem Baumarkt?
Das hält wirklich so gut, kann ich mir gar nicht vorstellen. Das besteht doch aus gar keinem Kleber oder so was ähnlichem?

Ich hätte noch ne andere Frage, die nicht wirklich was mit diesem Thema zu tun hat.
Muss man für die Lackierung von den Motorenseitendeckel speziellen Lack nehmen, da dort doch etwas höhere Temperaturen als sonst herrschen, oder ganz normal, Grundierung, Lack, Klarlack?

Hörbi hat geschrieben:Muss man für die Lackierung von den Motorenseitendeckel speziellen Lack nehmen, da dort doch etwas höhere Temperaturen als sonst herrschen, oder ganz normal, Grundierung, Lack, Klarlack?

Würde mich auch mal interessieren. Wie hat mans in Zschopau damit gehalten ? Ofenrohrlack oder ganz normaler. Nicht, dass der bei der Hitze da unten gelblich wird

ganz normales silikon aus dem baumarkt...und für den seitendeckel vllt. thermo-lack...gibt's in verschiedenen stufen der thermischen belastung...