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moin

hier nu meine frage, wie verstärkt man eine mm 150 kupplung?

mfg

Stärkere Federn, größere Anzahl von Lamellen...fällt mir grad ein. Frag mal den magsd, er hat das bei seinem 160er Motor gemacht.
Eine Frage kann ich mir jetzt nicht verkneifen , wozu das Ganze?
Ist Dein Motor derart leistungsgesteigert, dass die Serienkupplung zur Kraftübertragung nicht mehr ausreicht?

Federn gibts da denn andere?

Was geht denn da nicht?

nun sagen wir die umstände verlanngen danach^^

aber beim 160 war doch etz, ich hab gehört das das nicht so gut sein soll die zu implantieren...

Beim MM kannst dus auf amerikanisch machen, einfach Unterlegscheiben unter (gute) Kupplungsfedern.

So hab ich das bei meinem Tatran auch gemacht (dasselbe Prinzip). Damit konnte ich auch unterschiedliche Federlängen ausgleichen.

Zusätzlich noch eine Lamelle mehr rein und wenn du die Kupplung zum rutschen bringst biste der King.

Zum Umbau: nimm dir 6 Simson Reibscheiben und schneide jede zweite Haltenase ab.
Baue die anstatt des originalen Pakets drauf, noch eine zusätzliche Stahllamelle drauf und eine normale MZ Reibscheibe. Zusammen bauen, ausdistanzieren und Feuer frei...

Killer7 hat geschrieben:aber beim 160 war doch etz, ich hab gehört das das nicht so gut sein soll die zu implantieren...

Es ging ja ums Prinzip des Verstärkens, und das ist gleich, wie magsd es grad erklärt hat .

Auch wenn es nicht zum Thema passt, die es erfordernden Umstände interessieren mich schon ...

na dan werd ich das ma so probieren magst ,

[spoil]warum den nich gleich per PN heut vormittag [/spoil]

Weil ich manchmal auch nicht am Rechner sitze oder grad nicht die Zeit habe dir ausführlich zu schreiben.

aha so war das also

Such mal nach den Federn 11-46.022 bei google



oder schau mal hier rein:

http://diedev.vs120060.hl-users.com/Old ... 39d761e1ac