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Hat jemand Erfahrung mit dem Tuning Auspuff von www.tkm-racing.com. Ich möchte nicht schneller fahren sondern die TS soll nur ein bischen besser laufen.

bitte nicht kaufen
besser wird sie DADURCH nie laufen.
ich warte da übrigens schon 1 1/2 wochen auf meine bestellung

Der originale Auspuff läuft besser als der von TKM. Mit dem Tuning-Auspuff wird die Hufu nur lauter.

du willst nicht schneller fahren, aber sie soll besser laufen?

das musst du jetz mal erklären..

Ich möchte das meine Hufu sehr gut anspringt. Also keine lange Warmlaufphase.
Ich möchte das sie wenig Benzin verbraucht (3 liter/100km), das bei einer Reisegeschwindigkeit von 90 km/h.
Ich möchte eigentlich nur im Winter basteln und nicht alle 1000 km irgendwas kaputt haben sodas die Kiste steht.

Ich hatte mal eine ETZ 250 die fast alle diese Wünsche erfüllt hat. Nur der Verbrauch war viel zu hoch (5,5 liter /100km).
Ich habe sie 2005 verkauft. Danach hatte ich eine SRX 600 von Yamaha und dann eine VT500e von Honda. Jetzt eine TS 150 Baujahr 1983.

Ich bin noch am arbeiten die oben genannten Wünsche zu erfüllen. Denn in einem ist MZ unschlagbar ! Man kann sie immer wieder schnell ans laufen bekommen und das für kleines Geld.

Jürgen

2CVBeck hat geschrieben:Ich möchte das meine Hufu sehr gut anspringt. Also keine lange Warmlaufphase.
Ich möchte das sie wenig Benzin verbraucht (3 liter/100km), das bei einer Reisegeschwindigkeit von 90 km/h.
Ich möchte eigentlich nur im Winter basteln und nicht alle 1000 km irgendwas kaputt haben sodas die Kiste steht.

dann bau einen originalen auspuff dran. und nicht so ein tuning-ding.
wobei 3l/100km und 90km/h reisegeschwindigkeit sicher nicht zu halten sind.
das ist ein 2- und kein 4-takter...

da hättest du dir ne innova holen sollen...

naja eventuell könntest du noch die kannten in deinem zylinder weg schleifen, also die übergänge vom alu zur buchse, hab ich auch gemacht, dadurch läuft alles etwas runder und eventuell sinkt auch der verbrauch etwas, natürlich musst du auch vergaser und zündung richtig einstellen.

2CVBeck hat geschrieben:Ich möchte das meine Hufu sehr gut anspringt.

elektronische Zündung, evtl. Vape

2CVBeck hat geschrieben: Also keine lange Warmlaufphase.

da verwechselst Du was, außerdem ist der erwünschte Benzinminderverbrauch für die Warmlaufphase kontraproduktiv!
Am besten an einem möglichst warmen Ort parken und Kurzstrecken vermeiden!

2CVBeck hat geschrieben:Ich möchte das sie wenig Benzin verbraucht (3 liter/100km), das bei einer Reisegeschwindigkeit von 90 km/h.

BING Vergaser heißt das Zauberwort!

2CVBeck hat geschrieben:Ich möchte das sie wenig Benzin verbraucht (3 liter/100km), das bei einer Reisegeschwindigkeit von 90 km/h.
Ich möchte eigentlich nur im Winter basteln und nicht alle 1000 km irgendwas kaputt haben sodas die Kiste steht.

Die 250er Honda , also der Einzylinder , oder eine GN 250 von Suzuki erfüllen Deine Wünsche.Eine Yamaha XS 400 auch , die OHC meine ich,
Oder eben die INNOVA.
Oder Du baust einen (China)4T Motor in eine MZ. wurde schon gemacht und ist sparsam

2CVBeck hat geschrieben:Ich möchte das meine Hufu sehr gut anspringt. Also keine lange Warmlaufphase.
Ich möchte das sie wenig Benzin verbraucht (3 liter/100km), das bei einer Reisegeschwindigkeit von 90 km/h.
Ich möchte eigentlich nur im Winter basteln und nicht alle 1000 km irgendwas kaputt haben sodas die Kiste steht.

1. ist mit einer gut gepflegten elektrik und sauberem tank gut möglich
2. wesentlich unter 4l wirst du mit dem originalen vergaser nicht kommen, rechne durch wieviel du fährst, was ein Bing kostet und wieviel 0,75 l Ersparnis /100km bringt. außerdem gibts nen Einstellregler für den Verbrauch am rechten Lenkerende
3. bei einer gut gepfleten maschine ist das so.