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Hallo in die Runde, sagt mal, wieviel muß mein Hinterrad eigentlich durch einen Kotflögel bedeckt sein?

Stimmt das, das bis zur Achse Pflicht ist? Oder mehr ehr weniger? Gibt es überhaubt eine Bestimmung dafür?


Gruß --- André

vielleicht das hier?
http://www.motorradonline.de/de/lexikon ... -mae/41381

du meinst, um welches maß du es hinten kürzen kannst?
da gibt es gesetzliche vorgaben, die vom boden aus abgemessen werden.

Und wie sieht es beim vorderen Schutzblech aus?
Bin der Meinung, dort galt ähnliches wie fürs hintere(15cm über Achshöhe), was aber auch von vielen heutigen Serienmotorrädern gar nicht erreicht wird.

Um nochmal auf die ursprüngliche Titel-Frage zurück zu kommen:

Falls Dein Fahrzeug noch nach StVZO zugelassen wurde (vor ca. 1992):

- Wenn Du Glück hast: Keine (EU-Richtlinie)
- Wenn Du Pech hast: StVZO-Länge (max. 150 mm oberhalb Radmitte)

liegt im Ermessen des Prüfers (und zwar jedes Mal, wenn nicht eingetragen)

Falls Dein Fahrzeug schon nach EU-RL zugelassen wurde: Keine

boe hat geschrieben:Falls Dein Fahrzeug schon nach EU-RL zugelassen wurde: Keine

heißt, dass gar kein schutzblech bei neuen moppeds vorgeschrieben ist?!

ETZChris hat geschrieben:

boe hat geschrieben:Falls Dein Fahrzeug schon nach EU-RL zugelassen wurde: Keine

heißt, dass gar kein schutzblech bei neuen moppeds vorgeschrieben ist?!

Korrekt, so würde ich die EU-Richtlinie sehen! Was nicht verboten ist, ist erlaubt...

Die eigentliche Frage ist zwar schon beantwortet, trotzdem hier der Link zu einer recht guten Zusammenfassung zu allen möglichen an und Umbauten, inkl. der Gesetze, auf die sich die Aussagen beziehen KLICK

Aber Hallo, da bin ich mal kurz schaun was die Kolegen machen und gleich so viele passende Antworten.

Nicht schlecht, hatte ich nicht erwartet.

Um Fragen zu beantworten, das Gefährt ist BJ 58 und ein gut gemachter Ende 1970 DDR MZ RTChopper Umbau.
Naja, Stufensitzbank und "Sissibar" brauch ich nicht auch der "Achselkühler" ist meiner Meinung nicht so schön.

Leider sitze ich vor meinem Arbeitsrechner und kann euch keine Bilder zeigen.

Aber die Blecharbeiten sind super! Das hintere Schutzblech ist nicht nur gekürzt, sondern die Fals wurde übernommen. Vorne das gleiche.
Vorn ist es höchstens noch 40cm also weniger als 1/3 vom Rad. Und hinten endet es über den Stoßdämpfern. Schaut aber original aus.

Habe jetzt einen alten Wehrmachts BMW Einzellsitz mongtiert und einen flachen Lenker verbaut. Scheinwerfer vorn trohnt über dem Lenker und erinnert etwas an frühe 30er Jahre Modelle.

Jetzt möchte ich das gute stück aber auch auf die Staße bringen. Und deswegen die Frage wegen dem hinteren Schutzblech.

Bilder bekommt ihr, versprochen, aber erst am WE wenn ich wieder zu Hause bin.

Gruß --- André

na dann am einfachsten mal den dekra-menschen des vertrauens aufsuchen