Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich habe hier einen 250 ETZ Zylinder und einen 300ccm Kolben (keine Ahnung wes Kind, aber auf jeden Fall nicht von Almot). Wer bohrt einem den Zylinder vernünftig auf den vorhandenen Kolben auf bzw. mit welcher Zylinderschleiferei habt ihr zu solchem Vorhaben gute Erfahrungen gemacht?

Mit schönen Grüßen

Rainer

Hallo

so einfach ist es leider nicht.
Du brauchst auch einen angeglichenen Zylinderkopf.
Und idealerweise sollten die Überströmkanäle auch angeglichen werden.
Und wenn du den Zylinder auf 300 ccm aufbohren lässt, verlierst du den Zentriersteg zwischen Zylinder und Kopf.
Wenn du dir da nichts bastelst, kannst du den Zylinderkopf nicht mehr zentrieren und der kolben kann am Zylinderkopf anschlagen.
Außerdem ist oft das Gehäuse der 250er nicht weit genug unten ausgebohrt, was dazu führt daß der 300er Kolben unten anschlägt.

Hallo Günter,

danke für deine fürsorglichen Ratschläge. Aber über das ganze Drumherum um einen EM 250 Motor mit einem 300ccm Zylinder zu versehen bin ich im Bilde, da ich seit Jahr und Tag auf 300ccm gebrachte Motoren im Gespann bewege und diese Motoren selbst aufgebaut habe. Nur, dazu habe ich immer auf 300ccm aufgebohrte Austauschzylinder mit den entsprechenden Kolben als Garnitur bezogen. Nun habe ich hier aber noch einen alten 250er Zylinder liegen und habe vor einiger Zeit einen entsprechenden Kolben bekommen. Nun möchte ich aus beiden eine lauffähige Garnitur machen. Natürlich kann ich jetzt die Zylinderschleifereien hier in der Umgebung abklappern und fragen wer das macht. Aber vieleicht hat hier im Forum ja jemand sowas schon mal machen lassen und hat eine Zylinderschleiferei an der Hand mit der er beim Ausschleifen auf 300ccm gute Erfahrungen gemacht hat und zu der ich Zylinder und Kolben schicken könnte. Daher die Frage.

Mit schönen Grüßen

Rainer

Denke mal die Wahl Kur könnte vielleicht helfen, mal Trabbi fragen. Ist wohl in Urlaub??

MZ Heintz in Karlsruhe, da hab ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Er, bez. sein Dreher bearbeiten auch den Kopf.
hatte mit Generalüberholung der ETZ etwa 600 Euronen gekostet. Musst aber Glück haben, hat nie Zeit, ist ein Einzelkämpfer.
Gruß, Rudl.

Ich hab meinen bei TKM Racing aufbohren lassen. Den Zylinderkopf haben sie auch angepasst. Passender Kolben kommt aus europäischer Produktion mit dazu.

Das Motorengehäuse muss noch angepasst werden (ne Flex reicht ), Vergaser anders bedüst und ab geht die Katze...

Hallo,

ganz herzlichen Dank für die Informationen. Aber die Sache hat sich schon erledigt. Es ging ja darum, dass ich 300er Kolben und 250er Zylinder hier liegen hatte. Angepassten Zylinderdeckel gibts auch dazu. Ich habe dann ganz einfach alle Motoreninstandsetzer hier in der Umgebung aufgesucht und ihnen die Brocken auf den Tisch gelegt. Einer in der Nähe von Siegburg hat den Job dann gemacht. Ob das was taugt werde ich sehen, denn ich habe mit der Garnitur zwar dann einen Motor aufgebaut, der liegt aber nun erst mal als Ersatzmotor auf Halde.

Alle saisonalen Grüße

Rainer